ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ: ຕົວແບບບຸກທະລຸທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 14 ພະຈິກ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າ ໜັງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງເວທີປາໄສ “ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ - ແຮງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ”. ນັກຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ 350 ກວ່າຄົນ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຮູບແບບເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ດ້ວຍກົນໄກບຸກທະລຸ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົມການເມືອງ ໄດ້ກຳນົດຈຸດໝາຍໃຫ້ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃຫຍ່ຂອງປະເທດ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ແມ່ນສູນກາງເສດຖະກິດທາງທະເລ, ເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະໜອງບໍລິການຂົນສົ່ງຢູ່ພາກກາງ.

ພິເສດ, ມະຕິເລກທີ 136 ລົງວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2024 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ວ່າດ້ວຍການຈັດຕັ້ງຂອງນະຄອນ ແລະ ທົດລອງບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ມອບໃຫ້ນະຄອນດີເດັ່ນຫຼາຍດ້ານ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຈີ້ເກື່ອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັງ ກ່າວຄຳເຫັນເປີດເວທີປາໄສ.

ພິເສດ, ເລື່ອງສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ (FTAZ) ແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຕາມຮູບແບບຕົວເມືອງດຳເນີນທຸລະກິດລວມ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍຂົງເຂດເປັນຕົ້ນແມ່ນເຂດຜະລິດ, ສູນຂົນສົ່ງ, ເຂດການຄ້າ - ການບໍລິການ ແລະ ບັນດາເຂດເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆ ເພື່ອຍົກສູງທ່າໄດ້ປຽບພັດທະນາຂອງນະຄອນດ່ານັງ.

“ ນະໂຍບາຍພິເສດນີ້ນຳໃຊ້ນະຄອນ ດ່ານັງ ຍັງຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງທ່າກຳປັ່ນ ຫຼີເຊີນ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ນະຄອນກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ປະກອບສ່ວນດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນຈາກພາຍໃນປະເທດ ແລະ FDI ເຂົ້ານະຄອນ ແລະ ພາກກາງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຈີ້ເກື່ອງ ກ່າວວ່າ , ນະຄອນ ດ່ານັງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນທ້າຍປີ 2024 ເພື່ອສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນ ດ່ານັງ ຢ່າງເປັນທາງການ ເພື່ອນຳໃຊ້ໄລຍະທົດລອງນະໂຍບາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ,”.

ຕາມທ່ານ Truong Thanh Hoai, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແລ້ວ, ການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອທົດລອງນະໂຍບາຍໃໝ່, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບເຂດການຄ້າເສລີຂອງທົ່ວປະເທດ. ການສ້າງຕົວແບບຂອງເຂດການຄ້າເສລີ ຈະແມ່ນກາລະໂອກາດທີ່ສະດວກໃຫ້ແກ່ຂະແໜງບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຫວຽດນາມ ເວົ້າລວມ ແລະ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເວົ້າສະເພາະ ເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ທ່ານດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທັນສະໄໝແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນ. ນອກນີ້, ຕ້ອງສ້າງຂອບເຂດກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ.

ຕາມທ່ານນາງ Minh ແລ້ວ, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ມາດຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສູງຢູ່ເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນ ເພາະບໍ່ພຽງແຕ່ມຸ່ງໄປເຖິງການເຕີບໂຕເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານນາງ Minh ກ່າວວ່າ: “ ແລະຈຸດສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຂະບວນການຄຸ້ມຄອງສາງເປັນດິຈິຕອລ, ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ, ການເກັບພາສີຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ, ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາກົນໄດ້ງ່າຍ .

ເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ ດ່າໜັງ ຄາດວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 1.700 ເຮັກຕາ, ທັງເປັນເຂດເສດຖະກິດພິເສດດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃຫ້ນະຄອນ ແລະ ພາກກາງ. ເຂດການຄ້າແລະການລົງທຶນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໂດຍມີ 3 ເຂດທີ່ມີຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ: ເຂດການຜະລິດ, ສູນການຂົນສົ່ງແລະເຂດການຄ້າແລະການບໍລິການ.

ຈູທູ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-mo-hinh-dot-pha-dau-tien-o-viet-nam-ar907303.html