ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ: ຕົວແບບບຸກທະລຸທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 14 ພະຈິກ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງເວທີປາໄສ “ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ - ແຮງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ”. ນັກຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ 350 ກວ່າຄົນ ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຮູບແບບເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ດ້ວຍກົນໄກບຸກທະລຸ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົມການເມືອງ ໄດ້ກຳນົດຈຸດໝາຍໃຫ້ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃຫຍ່ຂອງປະເທດ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ແມ່ນສູນກາງເສດຖະກິດທາງທະເລ, ເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະໜອງບໍລິການຂົນສົ່ງຢູ່ພາກກາງ.

ພິເສດ, ມະຕິເລກທີ 136 ລົງວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2024 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ວ່າດ້ວຍການຈັດຕັ້ງຂອງນະຄອນ ແລະ ທົດລອງບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ມອບໃຫ້ນະຄອນດີເດັ່ນຫຼາຍດ້ານ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຈີ້ເກື່ອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັງ ກ່າວຄຳເຫັນເປີດເວທີປາໄສ.

ພິເສດ, ເລື່ອງສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ (FTAZ) ແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຕາມຮູບແບບຕົວເມືອງດຳເນີນທຸລະກິດລວມ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍຂົງເຂດເປັນຕົ້ນແມ່ນເຂດຜະລິດ, ສູນຂົນສົ່ງ, ເຂດການຄ້າ - ການບໍລິການ ແລະ ບັນດາເຂດເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆ ເພື່ອຍົກສູງທ່າໄດ້ປຽບພັດທະນາຂອງນະຄອນດ່ານັງ.

“ ນະໂຍບາຍພິເສດນີ້ນຳໃຊ້ນະຄອນ ດ່ານັງ ຍັງຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງທ່າກຳປັ່ນ ຫຼີເຊີນ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ນະຄອນກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ປະກອບສ່ວນດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນຈາກພາຍໃນປະເທດ ແລະ FDI ເຂົ້ານະຄອນ ແລະ ພາກກາງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຈີ້ເກື່ອງ ກ່າວວ່າ, ນະຄອນ ດ່ານັງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນທ້າຍປີ 2024 ເພື່ອສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນ ດ່ານັງ ຢ່າງເປັນທາງການ ເພື່ອນຳໃຊ້ໄລຍະທົດລອງນະໂຍບາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ,”.

ຕາມທ່ານ Truong Thanh Hoai, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແລ້ວ, ການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອທົດລອງນະໂຍບາຍໃໝ່, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບເຂດການຄ້າເສລີຂອງທົ່ວປະເທດ. ການສ້າງຕົວແບບຂອງເຂດການຄ້າເສລີ ຈະແມ່ນກາລະໂອກາດທີ່ສະດວກໃຫ້ແກ່ຂະແໜງບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຫວຽດນາມ ເວົ້າລວມ ແລະ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເວົ້າສະເພາະ ເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ທ່ານດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທັນສະໄໝແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນ. ນອກນີ້, ຕ້ອງສ້າງຂອບເຂດກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ.

ຕາມທ່ານນາງ Minh ແລ້ວ, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ມາດຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສູງຢູ່ເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນ ເພາະບໍ່ພຽງແຕ່ມຸ່ງໄປເຖິງການເຕີບໂຕເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານນາງ Minh ກ່າວວ່າ: “ ແລະຈຸດສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຂະບວນການຄຸ້ມຄອງສາງເປັນດິຈິຕອລ, ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ, ການເກັບພາສີຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ, ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາກົນໄດ້ງ່າຍ .

ເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ ດ່າໜັງ ຄາດວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 1.700 ເຮັກຕາ, ທັງເປັນເຂດເສດຖະກິດພິເສດດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃຫ້ນະຄອນ ແລະ ພາກກາງ. ເຂດການຄ້າແລະການລົງທຶນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໂດຍມີ 3 ເຂດທີ່ມີຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ: ເຂດການຜະລິດ, ສູນການຂົນສົ່ງແລະເຂດການຄ້າແລະການບໍລິການ.

ຈູທູ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-mo-hinh-dot-pha-dau-tien-o-viet-nam-ar907303.html