ເສດຖະກິດທະເລ, ບາດກ້າວບຸກທະລຸຈາກວິໄສທັດຍຸດທະສາດພາກທີ 1: ການເຊື່ອມໂຍງການພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລກັບຍຸດທະສາດພະລັງງານສີຂຽວ

ໃນເດືອນ 5/2025, ໃນການຢ້ຽມຢາມແຂວງ ໄທບິ່ງ ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ແຂວງຕ້ອງຍຶດໝັ້ນທະເລຄືນໃໝ່ ເພື່ອສ້າງຊ່ອງຫວ່າງໃໝ່ໃຫ້ບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ອຸດສາຫະກຳພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ”. ນີ້ແມ່ນທິດທາງຍຸດທະສາດສຳລັບທ້ອງຖິ່ນແຄມທະເລທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ບົນພື້ນຖານມະຕິເລກທີ 36-NQ/TW ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກຊຸດທີ 12 ກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງເສດຖະກິດທະເລຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ແຂວງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍຜັນຂະຫຍາຍ, ເປີດກວ້າງຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ກາລະໂອກາດພັດທະນາຢ່າງແຮງຈາກທະເລ.

Báo Hưng Yên•09/10/2025

ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ເຕີນເຊີນ ທີ່ຄຶກຄື້ນ, ຕາແສງ ໄທທ້ວນ.

ຍູ້ແຮງບັນດາຈຸດດີມີຊາຍແດນຕິດຈອດກັບແມ່ນ້ຳ 3 ຟາກ ແລະ ທະເລ ເບື້ອງໜຶ່ງ, ມີຝັ່ງທະເລຍາວ 54 ກິໂລແມັດ, ມີ 5 ປາກແມ່ນ້ຳໃຫຍ່ ໄຫຼລົງສູ່ທະເລ, ເນື້ອທີ່ນາແຊງກວ່າ 16.000 ເຮັກຕາ, ໃນໄລຍະ 2020 – 2025, ແຂວງ ວາງອອກບັນດາທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນ, ເສດຖະກິດ ເຂດທະເລໃຫ້ເຕີບໂຕຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ (GRDP) 9,17% ຕໍ່ປີ.

ຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະເອື້ອມອອກສູ່ທະເລ

ໃນໄລຍະ 2021 – 2025, ຂະແໜງກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງຂອງແຂວງຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ໃນນັ້ນ ຈີດີພີສະເລ່ຍ 2,22%/ປີ ແລະ ມູນຄ່າການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ 3,96%/ປີ. ປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກແຂວງ ໄທບິ່ງ ໃນຄັ້ງກ່ອນ, ບັນດາຕາແສງເຂດແຄມທະເລໄດ້ສ້າງໂຄງປະກອບການຜະລິດຄືນໃໝ່ໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ, ເຊື່ອມໂຍງກະສິກຳກັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ປຸງແຕ່ງ, ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າເຊື່ອມໂຍງ. ຕົວຢ່າງຕົວຢ່າງແມ່ນຮູບແບບລ້ຽງກຸ້ງເຕັກໂນໂລຊີສູງຂອງທ່ານ ຫງວຽນຊວນຊູ ຢູ່ຕາແສງ ໄທນິງ. ໃນເນື້ອທີ່ 5 ເຮັກຕາ, ລາວຮັກສາການລ້ຽງກຸ້ງຂາຂາວ 3 ເທື່ອຕໍ່ປີ, ໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດແຕ່ 10-15 ໂຕນ/ເຮັກຕາ, ແລະ ລາຍຮັບກ່ວາ 1 ຕື້ດົ່ງ/ເຮັກຕາ/ປີ. ຍ້ອນທິດພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຕະຫຼາດ, ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດໃນໄລຍະ 2020-2025 ຂອງຕາແສງ ໄທນິງ ບັນລຸ 1.704 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 4,58%/ປີ, ໃນນັ້ນເສດຖະກິດທະເລກວມອັດຕາສ່ວນຫຼາຍ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການລ້ຽງສິນໃນນ້ຳເທົ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ແຂວງມີກຳປັ່ນຫາປາ 738 ລຳ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດກວ່າ 104.000KW, 100% ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຖານຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດ Vnfishbase. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການລ້ຽງສິນໃນນ້ຳ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການປຸງແຕ່ງອາຫານທະເລໄດ້ເປີດທິດທາງແບບຍືນຍົງ. ຕົວຢ່າງປົກກະຕິແມ່ນບໍລິສັດ Rich Beauty Vietnam Food Co., Ltd., ຕາແສງ ໄທ Thuy, ຊ່ຽວຊານໃນການປຸງແຕ່ງ ແລະສົ່ງອອກກຸ້ງຊູຊິ, ກຸ້ງເຂົ້າຈີ່, ປາແຊນມອນ, ແລະປາໄຂ່ໄປຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ). ໃນ 8 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໄດ້ 530 ໂຕນ, ໃນ 4 ເດືອນທ້າຍປີນີ້ໄດ້ສູ້ຊົນເພີ່ມ 300 ໂຕນ, ຄາດວ່າລາຍຮັບບັນລຸເກືອບ 10 ຕື້ດົ່ງ/ປີ.

ໄລຍະ 2021-2025, ບັນດາຕາແສງແຄມທະເລຈະສຸມໃສ່ປະຕິບັດ 3 ບາດກ້າວພັດທະນາ, ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດໄຕບິ່ງຮອບດ້ານ; ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຈອດກັບແກນຈະລາຈອນຕ່າງປະເທດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ - ຕົວເມືອງ - ການບໍລິການ ໃນເຂດເສດຖະກິດ; ປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນລ້ຽງສິນໃນນ້ຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ ແລະ ເສດຖະກິດທາງທະເລທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງຕິດພັນກັບການປົກປັກຮັກສາປ່າປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ, ອະທິປະໄຕ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງທະເລ. ທ່ານ Do Quy Phuong, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງ, ທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນຂອງແຂວງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລ, ໃນປີ 2025, ຍອດຜະລິດຕະພັນສິນໃນນ້ຳຂອງແຂວງ ຄາດຄະເນບັນລຸໄດ້ 305,8 ພັນໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2020. ສູ້ຊົນໃຫ້ຂະແໜງກະສິກຳ ແລະ ປາ ເພີ່ມຂຶ້ນ 122%.

ຍູ້ແຮງການພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລ, ແຂວງສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເປັນມູນເຊື້ອ, ສ້າງພື້ນຖານດຶງດູດການລົງທຶນ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 39; ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ, ທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ (CT.08) ແລະ ເສັ້ນທາງລຽບແຄມທະເລ. ພິເສດ, ໂຄງການທາງດ່ວນ CT.08 ຜ່ານ ຮົ່ງອຽນ, ຍາວ 33,3 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 10 ຕາແສງໃໝ່ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ໄດ້ເກັບກູ້ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 98,6%.

ຄຽງຄູ່ກັບການຈະລາຈອນທາງບົກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນໄດ້ເປີດ “ປະຕູ” ໃໝ່ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2025, ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳຂອງບາລາດ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ເກືອບ 7 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 278 ຕື້ດົ່ງ, ສາມາດຮັບກຳປັ່ນ 3.000 ໂຕນ. ທ່າເຮືອບາລາດຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອລະບົບຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນຖືກປະສານ, ເຊື່ອມຈອດກັບທາງດ່ວນ CT.08, ທາງດ່ວນ ໄທບິ່ງ-ຮ່ານາມ (CT.16), ຖະໜົນຮາຍວົງ 5 (CT.39) ແລະ ຕາໜ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ແຂວງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບໂລຈິດສະຕິກພະລັງງານ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບັນດາໂຮງງານຢູ່ເຂດເສດຖະກິດໄທບິ່ງ.

ປະຊາຊົນຕາແສງ ນາມເຟືອງ ໄດ້ຮັບ “ການຈັບປາທີ່ດີ” ພາຍຫຼັງການເດີນທາງໄປສູ່ທະເລ.

ຕາມການຕົກລົງສະບັບເລກທີ 140/QD-TTg, ລົງວັນທີ 16 ມັງກອນ 2025, ທ່າກຳປັ່ນໄທບິ່ງຂຶ້ນກັບທ່າກຳປັ່ນທີ 1, ຄາດວ່າຈະຮັບສິນຄ້າຈາກ 6,8 ຫາ 7,9 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2030; ມີຫຼາຍກວ່າ 10 ທ່າເຮືອ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ ແລະ ການສັນຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ ເປັນພື້ນຖານໃນການສ້າງຕົວເມືອງແຄມທະເລ - ອຸດສາຫະກຳ - ຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການ. ຮອດປີ 2030, ນອກຈາກຮັບປະກັນໃຫ້ 3 ທ່າກຳປັ່ນຫຼັກຄື: ດ້ຽນບຽນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ບ່າລາດ ຖືກຂຸດຄົ້ນຕາມຂະໜາດທີ່ວາງໄວ້, ແຂວງຈະສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້າງເຂດທ່າກຳປັ່ນຢູ່ນອກປາກແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ສາມາດຮັບກຳປັ່ນໄດ້ເຖິງ 50.000 ໂຕນ.

ຮູບແບບລ້ຽງກຸ້ງເຕັກໂນໂລຊີສູງຢູ່ຕາແສງໄທນິງ.

ຍຸດທະສາດພະລັງງານສີຂຽວ

ດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການທີ່ໄດ້ວາງອອກຄື: ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ LNG, ພະລັງງານລົມເທິງຝັ່ງ, ພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນ... ນີ້ແມ່ນທິດທາງປ່ຽນພະລັງງານຂຽວ, ບັນລຸເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິຮອດປີ 2050. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ LNG ຂອງໄທບິ່ງ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 1.500 MW ລົງທຶນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Thanyuden ແລະ Truong ຫວຽດນາມ. 2025, ປະຕິບັດແຕ່ປີ 2028 ແລະ ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນງົບປະມານ 4.000 ຕື້ດົ່ງ/ປີ ເມື່ອໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ. ນອກນີ້, ເຂດແຄມທະເລຍັງມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານອາຍແກັສກວ່າ 10 ຕື້ແມັດກ້ອນຢູ່ໄຫຼ່ທະວີບ, ເປີດກວ້າງຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ. ສະຫາຍ ຫວູກິມກູ, ກໍາມະການຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວກເຮົາພວມສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າພະລັງຄວາມຮ້ອນ ໄທບິ່ງ LNG, ຖືວ່າແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງຍຸດທະສາດພະລັງງານສະອາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງກໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນແຫ້ງ, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ ແລະ ໃນຕໍ່ໜ້າ, ແມ່ນສະໜາມບິນພິເສດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ເປັນກຸ່ມເສດຖະກິດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາສູນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍລິການຊັ້ນນຳຄື: ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ກວາງນິງ. ເປົ້າໝາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມທະວີການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດຂອງທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຫັນ Hung Yen ໃຫ້ກາຍເປັນສູນອຸດສາຫະກຳພະລັງງານພາກພື້ນ.

ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນອຸດສາຫະກຳຮຸງຟຸກ.

ການພັດທະນາພະລັງງານສີຂຽວ ຄຽງຄູ່ກັບເສດຖະກິດທາງທະເລ ຈະເປັນ “ກຸນແຈ” ໃຫ້ແກ່ແຂວງ ໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍ 2 ດ້ານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ ພ້ອມກັບການປະຕິບັດຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາສາກົນ ໃນການຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ນີ້ກໍແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຍຸດທະສາດຂອງລັດຖະບານສູນກາງກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ.

(ຕໍ່)

ຫງວຽນທ໋າມ-ເຈິ່ນຕວນ

ທີ່ມາ: https://baohungyen.vn/bai-1-gan-phat-trien-kinh-te-bien-voi-chien-luoc-nang-luong-xanh-3186331.html