ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນພາກພື້ນສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ

ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນເຂດຜະລິດກະສິກຳ ແລະ ການປະມົງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານສະບຽງອາຫານແຫ່ງຊາດ ແລະ ສະໜອງແຫຼ່ງຍຸດທະສາດເພື່ອສົ່ງອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂດເສດຖະກິດນີ້ພວມປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ (CC), ການລ່ວງລ້ຳນ້ຳເຄັມ, ຂາດແຄນນ້ຳ, ການແຕກແຍກຂອງເຂດພັດທະນາ, ແລະ ອື່ນໆ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເນື້ອໃນສຳຄັນທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ກອງປະຊຸມວິທະຍາສາດດ້ວຍຫົວຂໍ້ວ່າ “ສະພາບການປະຈຸບັນ ແລະ ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອພັດທະນາການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນໃນພາກພື້ນເສດຖະກິດເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ”.

Báo Cần Thơ•10/12/2025

ເນື້ອທີ່ປູກເຂົ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ນະຄອນ ກ່ານໂທ .

ຄວາມຕ້ອງການຈາກການປະຕິບັດ

ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ເບິ່ງຈາກທັດສະນະຂອງບັນດາສະຖາບັນ, ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍລ້ວນແຕ່ມີທ່າໄດ້ປຽບພື້ນຖານ. ມະຕິທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ມະຕິຂອງລັດຖະບານສະບັບເລກທີ 120/NQ-CP ວ່າດ້ວຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ; ມະ ຕິເລກທີ 13-NQ/TW ກ່ຽວກັບທິດທາງພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045; ແລະ ແຜນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050... ໄດ້ສ້າງໂຄງປະກອບສະຖາບັນພື້ນຖານ, ຊີ້ນຳພັດທະນາຕາມການວາງແຜນພູມສັນຖານຂອງພາກພື້ນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍຂະແໜງການ, ທົດແທນວິທີການທີ່ແຕກແຍກໃນເມື່ອກ່ອນໂດຍອີງໃສ່ຂອບເຂດບໍລິຫານ. ນີ້ແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຫັນປ່ຽນຈາກແນວຄິດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນໄປເປັນການຮ່ວມມື. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາປະສານງານເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ຄະນະປະສານງານລະຫວ່າງແຂວງກໍ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສ້າງກົນໄກແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ປະສານງານໃນຫຼາຍໂຄງການ.

ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ Pham Thu Huong, ອະທິການບໍດີມະຫາວິທະຍາໄລການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ມະຕິເລກທີ 13-NQ/TW ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນໃນການປະດິດສ້າງຮູບແບບການເຕີບໂຕ, ກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ປັບປຸງການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນເປັນຍຸດທະສາດ. ທິດທາງນີ້ຍັງສອດຄ່ອງກັບເນື້ອໃນມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງການພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ກຳລັງພາຍໃນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນແບບຍືນຍົງ ເພື່ອສ້າງການສົມທົບກັນຂອງຊາດໃນສະພາບໂລກາພິວັດ ແລະ ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳຄັ້ງທີ 4. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະພາບການໃນປະຈຸບັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານສົມທົບ ແລະ ຄວາມປອງດອງກັນລະຫວ່າງບັນດາເຂດ ເສດຖະກິດ ໃນທົ່ວ 4 ເສົາຄ້ຳຄື: ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ; ພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ; ການພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນ; ແລະການປະຕິຮູບສະຖາບັນ.

ການລວມຕົວຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງນໍາມາເຊິ່ງຜົນກະທົບດ້ານຍຸດທະສາດໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນໍ້າຂອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານໂຄງສ້າງການຈັດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການເພີ່ມທ່າແຮງການພັດທະນາລວມຂອງພາກພື້ນອີກດ້ວຍ. ໂຄງການສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການຄື: ທາງດ່ວນທາງນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊົນລະປະທານລະຫວ່າງພາກພື້ນ ພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນດ້ວຍທິດທາງ “ການຫັນເປັນພາກພື້ນ” ເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ.

“ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກຮູບແບບການພັດທະນາທີ່ແຕກແຍກໄປເປັນຮູບແບບພາກພື້ນທີ່ເຊື່ອມໂຍງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງລວມ, ຂະຫຍາຍເຂດເສດຖະກິດ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຈອດຫຼາຍຈຸດໃຈກາງ. ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ຕິດພັນກັບບັນດາຕົວເມືອງທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງບັນດາເຂດວັດຖຸດິບເຂັ້ມແຂງ, ພັດທະນາເສດຖະກິດຂຽວ, ເສດຖະກິດວົງຈອນ…

ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະພາບການໃໝ່

ຕາມທ່ານ ຟ້າມດຶກທ້ວນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກແຜນການທົ່ວໄປ, ພະແນກການເງິນນະຄອນ ເກີນເທີ ແລ້ວ, ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກວ້າງຂວາງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນບົດບາດເປັນ “ຈຸດເຊື່ອມໂຍງ” ຂອງກະແສເສດຖະກິດ ແລະ ທຳມະຊາດ. ນອກເໜືອຈາກຈຸດສຸມການຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດແລ້ວ, ແຄ໋ງຮ່ວາຍັງຕ້ອງສ້າງພື້ນຖານເສດຖະກິດທີ່ເປີດກວ້າງ. ພື້ນທີ່ນີ້ຄວນຈະເປັນບ່ອນທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພາກພື້ນທັງຫມົດແມ່ນສົມບູນແບບໂດຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການທີ່ທັນສະໄຫມ, ກໍາຈັດເຂດແດນບໍລິຫານເພື່ອສ້າງການໄຫຼເຂົ້າຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ seamless. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການໃຊ້ບົດບາດໃຈກາງຂອງມັນແມ່ນກະດານສະ ໜາມ ບິນເພື່ອສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບປຽບທຽບແລະຈັງຫວະການເຕີບໂຕທີ່ຍືນຍົງ. ກ່າວວ່າບໍ່ຄວນພັດທະນາຢູ່ໂດດດ່ຽວແຕ່ຮ່ວມມືກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ; ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງນະຄອນໃນຂົງເຂດວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ສຸຂະພາບ, ການສຶກສາຈະສ້າງຜົນກະທົບ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໂດຍລວມ, ສະນັ້ນບັນລຸເປົ້າໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືນຍົງໃຫ້ທົ່ວພາກພື້ນ.

ທ່ານດຣເຈີ່ນຮ່ວາງຮີຍສະເໜີວ່າ, ກົນໄກປະສານງານຂອງພາກພື້ນຕ້ອງຫັນປ່ຽນຈາກຮູບແບບແບບສະໝັກໃຈ, ມີໂຄງປະກອບແບບວ່າງເປົ່າໄປເປັນແບບຢ່າງຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຜູກມັດດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ. ກົນໄກແບ່ງຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຍຸດຕິທຳລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນ, ເພາະວ່າການເຊື່ອມໂຍງໃນພາກພື້ນຈະຍືນຍົງໄດ້ເມື່ອທຸກພາກສ່ວນມີຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງ ແລະ ຍາວນານ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ຄວນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງພາກພື້ນເຊັ່ນ: ຄົມມະນາຄົມ, ຂົນສົ່ງ, ພະລັງງານ, ຊົນລະປະທານ. ລັດຄວນສວມບົດບາດ “ຜູ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ນຳ”, ສ້າງກຳລັງແຮງເພື່ອດຶງດູດແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມ ແລະ ທຶນຮອນສາກົນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການທີ່ມີຜົນສະທ້ອນບໍ່ດີໃນທົ່ວພາກພື້ນ.

ຫຼາຍຄົນໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ ນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນໍ້າຂອງ ຄວນສຸມໃສ່ການສ້າງກຸ່ມເສດຖະກິດລະຫວ່າງແຂວງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄດ້ປຽບປຽບທຽບທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ ແລະແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ຄວນສຸມໃສ່ພັດທະນາກະສິກຳລະບົບນິເວດເຕັກໂນໂລຢີສູງ ຕິດພັນກັບການປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ; ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ-ທາງບົກທີ່ທັນສະໄໝ; ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານທົດແທນ (ພະລັງງານລົມ, ແສງຕາເວັນ, ຊີວະມວນ); ການປະມົງແບບຍືນຍົງ; ແລະແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ-ວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດເປັນພິເສດແມ່ນຈຳເປັນໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດນຳໜ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຍຸດທະສາດຂອງພາກພື້ນ, ສ້າງລະບົບນິເວດນະວັດຕະກຳລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຜະລິດ, ການຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບແວດລ້ອມທາງກົດໝາຍທີ່ໂປ່ງໃສ, ສອດຄ່ອງ, ແລະ ຄາດຄະເນໄດ້ສູງ ຈະເປັນຈຸດດຶງດູດທີ່ສຳຄັນຂອງນັກລົງທຶນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການແຂ່ງຂັນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການລົງທຶນຜ່ານບັນດາແຮງຈູງໃຈຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກໃນການພັດທະນາພາກພື້ນເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ບົດຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: MY THANH

ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/lien-ket-noi-vung-thuc-day-tang-truong-kinh-te-dbscl-a195232.html