ຂົວຊົ່ວຄາວ ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ 'ການຊ່ວຍເຫຼືອ' ປະຕູສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ

ວັນທີ 15 ເມສາ 2024 | 13:17

TPO - ສ່ວນຂົວຊົ່ວຄາວຢູ່ທາງແຍກ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ຟານທ້ວນເຢືອງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 5/2024 ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງປິດຂອງຂົວໃຕ້ດິນ T3 ຂອງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ 'ກູ້ໄພ' ປະຕູສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບທີ 1

ສ່ວນຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຊົ່ວຄາວຢູ່ສີ່ແຍກ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ຟານດິ່ງເຢືອງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງບັນດາພາກສ່ວນອຸໂມງປິດຢູ່ທີ່ນີ້.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ 'ກູ້ໄພ' ປະຕູສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍຮູບທີ 2

ພາຍຫຼັງເກືອບ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຂົວໃຕ້ດິນຢູ່ທາງແຍກ Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນຮູບແບບເທື່ອລະກ້າວ. ປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເປີດອຸໂມງສອງຝັ່ງໄດ້ບັນລຸປະມານ 80 – 85%.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າການກູ້ໄພຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບທີ 3

ພາຍຫຼັງທີ່ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຊົ່ວຄາວຢູ່ສີ່ແຍກ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ-ຟານດິ່ງເຢືອງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄປມາ, ການສັນຈອນຜ່ານເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ກົງກັນຂ້າມກັບການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເມື່ອກ່ອນ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າການກູ້ໄພຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍຮູບທີ 4

ຂົວຊົ່ວຄາວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ມີ 2 ດ້ານຄື: ດ້ານໜຶ່ງມີຄວາມຍາວ 60 ກວ່າແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 12,7 ແມັດ ມີ 3 ເລນ ແລະ ທາງຍ່າງ; ອີກດ້ານໜຶ່ງຍາວປະມານ 100 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 7,4 ແມັດ ມີ 2 ເລນ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ 'ກູ້ໄພ' ປະຕູສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍຮູບທີ 5

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 200 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ຍາວ 4 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີກາຍນີ້ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 4.800 ຕື້ດົ່ງ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະທາງໃຕ້ທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ 'ກູ້ໄພ' ປະຕູສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບທີ 6

ຕາມແຜນການ, ແຕ່ວັນທີ 25 ມິຖຸນາຫາວັນທີ 31 ທັນວານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະສ້າງສຳເລັດອຸໂມງປິດທັງໝົດທີ່ມີຄວາມຍາວ 79 ມ, ກວ້າງ 5 - 9 ມ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ 'ກູ້ໄພ' ປະຕູສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບທີ 7

ຂົວຊົ່ວຄາວ ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ 'ການຊ່ວຍເຫຼືອ' ປະຕູສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ພາບ 8

ພາຍໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຄົນງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໜັກຫຼາຍ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າການກູ້ໄພຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບທີ 9

ຕາມທ່ານ ຕ່າແອງຢຸງ (ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມ CK4 - ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ), ການກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງໃນປະເພດການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ ເມື່ອກໍ່ສ້າງອຸໂມງປິດຊຸດທີ 9 ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ-ກົງຮວ່າ, ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ 'ການຊ່ວຍເຫຼືອ' ປະຕູສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍຮູບທີ 10

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນຢຸງ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ... ໄດ້ວາງແຜນການສົມທົບການສັນຈອນ, ຈັດກຳລັງໃນໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ, ໄຟສາຍ, ປ້າຍ… ເພື່ອຈຳກັດການສັນຈອນຕິດຂັດໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງອຸໂມງປິດ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ 'ການກູ້ໄພ' ປະຕູສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍຮູບທີ 11

ໂຄງການທັງໝົດຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະໜາມບິນ T3 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດ.

ຂົວຊົ່ວຄາວແລະຂົວໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ຮູ້ວ່າການກູ້ໄພຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບທີ 12

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ເພື່ອເຂົ້າເຖິງສະໜາມບິນ, ທຳລາຍການຜູກຂາດເສັ້ນທາງເຈື່ອງເຊີນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວທີ່ມີລົດຂົນສົ່ງເກີນກຳນົດເປັນເວລາຫຼາຍປີ.