ເຖິງວ່າໄດ້ບັນທຶກການເຕີບໂຕຂອງການບໍລິໂພກໃນເດືອນກໍລະກົດ, ແຕ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີ່ມີ “ລົມຫາຍໃຈ” ໃນເດືອນສິງຫາ. ທັງນີ້, ກົງກັບວັນຂຶ້ນ 7 ຄໍ່າ – ເປັນລະດູໜາວປະຈຳປີ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍ່ມີຂໍ້ມູນຂ່າວວ່າ ລັດຖະບານ ຕົກລົງຫຼຸດຄ່າທະບຽນລົດພາຍໃນປະເທດ 50%.
ການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ 10 ລົດ "ທີ່ນິຍົມ". ເຖິງ 8 ຜະລິດຕະພັນໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຂອງການບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງໃນແບບສຸດທ້າຍໄດ້ຂາຍພຽງແຕ່ 613 ຫນ່ວຍແຕ່ຍັງຄົງ "ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງ".
ລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດແມ່ນ Mitsubishi Xforce, ມີຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 43% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນກໍລະກົດ. ຕໍາແໜ່ງນີ້ເດີມເປັນຂອງ VinFast VF 5 Plus, ແຕ່ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າລຸ້ນນີ້ຫຼຸດລົງປະມານ 400 ຄັນໃນເດືອນສິງຫາ.
ກົງກັນຂ້າມກັບ Xforce, ຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງ Mitsubishi Vietnam, Xpander, ຫຼຸດລົງເປັນອັນດັບທີ 6. ຍອດຂາຍລົດຮຸ່ນນີ້ບັນລຸ 1,003 ເຄື່ອງ, ຫຼຸດລົງເກືອບ 33% ແຕ່ຍັງເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນກຸ່ມ MPV.
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ເມື່ອພິຈາລະນາຍອດຂາຍສະສົມໃນ 7 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, Ford Ranger ໄດ້ລື່ນກາຍ Mitsubishi Xpander ດ້ວຍຍອດຂາຍທັງໝົດ 10,293 ຄັນ. ຜົນການຂາຍສະສົມຂອງລຸ້ນ Xpander ແມ່ນ 10,268 ໜ່ວຍ.
ນອກເຫນືອຈາກ Xforce, ຮຸ່ນດຽວໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍແມ່ນ Mazda CX-5. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເດືອນກໍລະກົດ, ມັນໄດ້ຂາຍພຽງແຕ່ 26 ລົດຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າຍັງພຽງພໍທີ່ຈະປັບປຸງການຈັດອັນດັບຂອງມັນ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງໂດຍລວມ.
ຊື່ທີ່ຍັງເຫຼືອສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄຸ້ນເຄີຍ. ໃນນັ້ນ, Ford Ranger, Everest ແລະ Toyota Vios ຍັງຄົງເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນກຸ່ມການແຂ່ງຂັນ (pickup, D-SUV ແລະ B-class sedan).
Toyota Veloz Cross ເປັນຊື່ດຽວທີ່ຈະຫາຍໄປຈາກບັນຊີລາຍຊື່ລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເດືອນສິງຫາ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນແມ່ນ Hyundai Creta, ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງບັນຊີລາຍຊື່.
ລົດນິຍົມຂອງລູກຄ້າຫວຽດນາມຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ຍັງສຸມໃສ່ລົດຄັນຊັ້ນສູງທີ່ມີພຽງ 2 ຮຸ່ນຊີດານ. ລົດຍີ່ປຸ່ນສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບຈາກສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍ 5 ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ຖັດມາແມ່ນລົດອາເມລິກາມີ 2 ຊື່, ລົດສ.ເກົາຫຼີ ແລະ ລົດຫວຽດນາມ ແຕ່ລະຄັນມີ 1 ຄັນ.
"ການດຸ່ນດ່ຽງ" ຂອງລົດປະກອບແລະລົດນໍາເຂົ້າຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຈໍານວນລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນຍັງ 6 ແລະ 4.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/loat-o-to-ban-chay-nhat-thang-8-ranger-giu-phong-do-xforce-but-pha-20240913142844279.htm
(0)