ລົດ​ຄັນ​ຊັ້ນ​ສູງ​ຊຸດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ຕື້​ດົ່ງ​ພວມ “​ແກ້​ໄຂ” ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ, ຮຸນ​ໄດ ​ແລະ ຟອດ ຫຼຸດ​ລາຄາ​ເຖິງ 200 ລ້ານ​ດົ່ງ.

ຕະຫຼາດລົດຍົນໃນເດືອນທັນວາ 2025 ໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານຂອງການແຂ່ງຂັນຫຼຸດລາຄາໃນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງ. Hyundai Palisade, SantaFe, Ford Ranger ແລະ Honda CR-V ຫຼຸດລາຄາທັງໝົດ.

ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະ sprint ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດໃນປີ 2025. ບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນລົດນິຍົມທີ່ມີລາຄາຕໍ່າເທົ່ານັ້ນ, ສ່ວນລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີລາຄາເກີນ 1 ຕື້ດົ່ງ ຍັງກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມສົນໃຈ ເມື່ອບັນທຶກການຫຼຸດລົງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຫາຍາກ. ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ກໍາລັງພ້ອມກັນເປີດຕົວແຮງຈູງໃຈທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນແລະແກ້ໄຂບັນຫາສິນຄ້າຄົງຄັງກ່ອນປີໃຫມ່.

ຈຸດສຸມຂອງການໂຄສະນາກະຕຸ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2025 ແມ່ນ Hyundai ດ້ວຍສອງຮຸ່ນ SUV ທີ່ສໍາຄັນ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ລົດ​ຮຸ່ນ​ດີ​ເດັ່ນ Hyundai Palisade ພວມ​ບັນທຶກ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເຖິງ 200 ລ້ານ​ດົ່ງ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາຄາຂາຍຕົວຈິງຂອງ Palisade ຫຼຸດລົງຈາກລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ແຕ່ 1.469-1.589 ຕື້ດົ່ງ ເຫຼືອພຽງປະມານ 1.269-1.389 ຕື້ດົ່ງ, ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄູ່ແຂ່ງໃນພາກສ່ວນດຽວກັນ.

ຍັງບໍ່ໝົດ, Hyundai SantaFe ຍັງມີສ່ວນຫຼຸດເຖິງ 180 ລ້ານດົ່ງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ສ່ວນ​ຫຼຸດ​ສູງ​ສຸດ​ນີ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້, ລາ​ຄາ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສະ​ບັບ SantaFe ທີ່​ບໍ​ລິ​ສຸດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ພຽງ​ແຕ່ 900 ລ້ານ​ດົ່ງ​. ນີ້ຖືວ່າເປັນລາຄາທີ່ຕໍ່າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນສໍາລັບສາຍລົດນີ້, ເຮັດໃຫ້ລົດ SUV ຂະຫນາດ D ໃນລະດັບລາຄາທີ່ທຽບເທົ່າກັບລົດ C-segment ຕ່ໍາ.

ອີງຕາມການລາຍງານຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດຍົນ Hyundai Thanh Cong Auto, ຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດລາຄານີ້ແມ່ນແນໃສ່ປັບປຸງຍອດຂາຍ ຄືກັບໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ, Santa Fe ແລະ Palisade ຂາຍໄດ້ພຽງ 2,179 ແລະ 916 ຄັນຕາມລຳດັບ.

ໃນພາກສ່ວນລົດເຢຍລະມັນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າ Volkswagen ຫວຽດນາມບໍ່ໄດ້ອອກຈາກເກມໃນເວລາທີ່ເປີດຕົວນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນ 50% ຂອງຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ Teramont X. ດ້ວຍລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ຈາກ 1.998 ຫາ 2.168 ຕື້ດົ່ງສໍາລັບສອງລຸ້ນ Luxury ແລະ Platinum, ແຮງຈູງໃຈນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບການຫຼຸດຜ່ອນການລົງທະບຽນໂດຍກົງຂອງ 100 ລ້ານດົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດ SUV ຂະໜາດກາງ Volkswagen Tiguan ຍັງຖືກຫຼຸດລາຄາ 50 ລ້ານດົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂາຍເປັນ 1.549-1.638 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Ford Ranger ຍັງສືບຕໍ່ຢືນຢັນຄວາມເດັ່ນຂອງຕົນດ້ວຍໂຄງການສະຫນັບສະຫນູນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ 100% ສໍາລັບຊຸດຂອງຮຸ່ນລວມທັງ XLS, Stormtrak, Wildtrak ແລະ Raptor. ດ້ວຍ​ລາຄາ​ແຕ່ 707 ລ້ານ​ເຖິງ 1.299 ຕື້​ດົ່ງ, ຜູ້​ຊື້​ຈະ​ປະຢັດ​ຈາກ 42,5 ຫາ 130 ລ້ານ​ດົ່ງ.

ຮຸ່ນ XL ມາດຕະຖານໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ 50% (ປະມານ 20 ລ້ານດົ່ງ). ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ປີ 2025, Ford Ranger ຍັງ​ຄົງ​ເປັນ​ລົດ​ຈັກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ທີ່​ຂາຍ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ໃນ​ທ້ອງ​ຕະຫຼາດ ດ້ວຍ​ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ທີ່​ສົ່ງ​ໃຫ້​ລູກ​ຄ້າ​ຫວຽດ​ນາມ 12,577 ຄັນ.

ສໍາລັບ Honda, ຍຸດທະສາດການຫຼຸດລາຄາໃນເດືອນທັນວາແມ່ນສຸມໃສ່ການເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງແລະການກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະຮຸ່ນ CR-V. ສະເພາະລູກຄ້າທີ່ຊື້ນ້ຳມັນແອັດຊັງລຸ້ນ CR-V G ແລະ L ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດໂດຍກົງຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ 80 ລ້ານດົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂາຍຫຼຸດລົງເຖິງ 949 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 1.019 ຕື້ດົ່ງຕາມລຳດັບ. ລຸ້ນຂັບສີ່ລໍ້ L AWD ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດເລັກນ້ອຍກວ່າ 50 ລ້ານດົ່ງ.

ພິເສດທີ່ສຸດແມ່ນ Honda CR-V e:HEV ລຸ້ນປະສົມໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍດ້ວຍຄ່າລົງທະບຽນ 100% ປ່ຽນເປັນລົດຜ່ອນເຖິງ 126 ລ້ານດົ່ງ. ຍ້ອນ​ເຫດ​ນັ້ນ, ລາຄາ​ຂາຍ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ຮຸ່ນ​ສູງ​ນີ້​ຖືກ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເປັນ 1,133 ຕື້​ດົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນສັງເກດວ່າສ່ວນຫຼຸດທີ່ເລິກເຊິ່ງນີ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຕົວເລກ VIN ທີ່ຜະລິດໃນປີ 2024, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນເພື່ອເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງເພື່ອກະກຽມສໍາລັບລົດ 2025 ໃຫມ່.

ວີດີໂອ : Hyundai SantaFe Vietnam Roadtrip - ຫ້າອາລົມ - Cung.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/loat-oto-gam-cao-tien-ty-xa-hang-cuoi-nam-hyundai-ford-giam-toi-200-trieu-post2149074173.html