ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊຸດໃຫຍ່: ຂົວ Can Gio ແລະທາງດ່ວນມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາ

ສະຫຼຸບບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໃນອາທິດຜ່ານມາ, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບຂົວ Can Gio ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 13.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ບັນດາເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສາຍໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ.

Báo Lâm Đồng•06/12/2025

ພາບລວມຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນ

ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼາຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າໃຫມ່. ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ແລະ ເສັ້ນທາງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ Can Gio - Vung Tau, ການກຳນົດຕົວນັກລົງທຶນສຳລັບທາງດ່ວນ Tan Phu - Bao Loc ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເສັ້ນທາງດ່ວນ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ສະເໜີແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າ 13.000 ຕື້ດົ່ງ

ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຊາບກ່ຽວກັບບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Nha Be ກັບເມືອງ Can Gio.

ເຂດແມ່ນ້ຳ Soai Rap, ບ່ອນທີ່ຂົວ Can Gio ມີແຜນຈະສ້າງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຂອງເຂດດັ່ງກ່າວ. — ພື້ນທີ່ວາງແຜນສໍາລັບຂົວ Can Gio. (ພາບ: ກອງທັບເຮືອ).

ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 6,3 ກິໂລແມັດ , ໃນນັ້ນມີຂົວຫຼັກເກືອບ 3 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປໃກ້ກວ່າ 3,3 ກິໂລແມັດ. ຂະໜາດການອອກແບບປະກອບມີ 6 ເລນ (4 ເລນມໍເຕີ, 2 ເລນປະສົມ), ຄວາມໄວທີ່ອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 13.000 ຕື້ດົ່ງ ຕາມສັນຍາ BT, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2027.

ແຜນການເສັ້ນທາງທະເລ Can Gio - Vung Tau

ຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງວິສາຫະກິດ Vingroup , ໂຄງການເສັ້ນທາງຂ້າມທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Can Gio (HCMC) ແລະ Vung Tau ໄດ້ຮັບການລົງທຶນດ້ວຍຮູບການສັນຍາ PPP, BT. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຖະໜົນ ບຽນດົງ 2 ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ບຸກເຂົ້າໄປໃນທະເລ ເກີ່ນໂຈ່ວ ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ 30/4 ຢູ່ ຫວຸງເຕົ່າ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະມານ 104.410 ຕື້ດົ່ງ . ນັກລົງທຶນສະເໜີໃຫ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026 ແລະ ສຳເລັດພາຍຫຼັງ 3 ປີ.

ສ່ວນຂອງເຂດຕົວເມືອງແຄມທະເລ Can Gio ພວມຢູ່ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. — ມຸມໜຶ່ງຂອງເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ Can Gio ພວມກໍ່ສ້າງ. (ພາບ: ກອງທັບເຮືອ).

ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ - ບ່າລົກ

ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ-ບ່າລົກ ໄດ້ເລືອກເອົາຜູ້ລົງທຶນຢ່າງເປັນທາງການ, ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ. ໂຄງການມີຄວາມຍາວ 66 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳ ນວນເງິນລົງທຶນ 14.475 ຕື້ດົ່ງ . ຄາດວ່າຈະດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ 25 ເດືອນ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 31/12/2027. ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະດຳເນີນໃນວັນທີ 19/12 ຢູ່ຈຸດຕັດຕໍ່ກັບຖະໜົນ DT 721, ຕາແສງ ດ່າວ໋າຍ.

ແຜນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ເຕີນຝູ - ບ່າລົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ແຂວງລຳດົງ. — ເສັ້ນທາງໂຄງການ. (ພາບ: ໜັງສືພິມກົດໝາຍຫວຽດນາມ).

ທາງດ່ວນ ຈີ່ງເຮຍ-ຊອນແທ່ງ ແມ່ນຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ ເນື່ອງຈາກການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Vingroup - Techtra, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງທາງດ່ວນ ຈີ່ງເຮຍ-ຊອນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບພື້ນທີ່ສະອາດເພື່ອກໍ່ສ້າງ. ແຜນການເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຈະມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໄດ້ 30% ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2025 ແລະ 70% ໃນທ້າຍປີ 2025. ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ຈະອະນຸມັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ 6 ກິໂລແມັດ ທຳອິດໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ ເຈືອງຮ່ວາ - ເຊີນແທ່ງ, ຕັດກັບຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢູ່ຕາແສງ ກຽນດຶກ. — ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈິ່ນດຶກ-ຊອນແທ່ງ ເລີ່ມຕັດກັບຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ຜ່ານຕາແສງ ກຽນດຶກ, ແຂວງ Lam Dong. (ພາບ: ໜັງສືພິມ ລຳດົງ).

ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຕື້ USD ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນຮວາລູ - ນາມດິງ

ໂຄງການເສັ້ນທາງຫຼັກເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງນິງບິ່ງ (ເສັ້ນທາງຮ່ວາລູ - ນ້ຳດິງ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 39 ກິໂລແມັດ . ເສັ້ນທາງໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຄຸ້ມເມືອງ, ຕາແສງຂອງທ້ອງຖິ່ນຂອງ Ý Yên, Nam Dinh, Mỹ Lộc, Tây Hoa Lư. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 13.850 ຕື້ດົ່ງ . ໄລຍະ 2026 – 2028 ຈະສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ປີ 2029.

ແຜນທີ່ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ ນິງບິ່ງ, ພາກຮ່ວາລູ - ນ້ຳດິງ. — ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໂຄງການ. (ພາບ: ນັກລົງທຶນ).

ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງອື່ນໆ

ສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ: ລົດຂຸດ TBM1 ໄດ້ສໍາເລັດການເຈາະຜ່ານສີ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທໍາອິດຂອງເສັ້ນທາງເລກ 3, ພາກສ່ວນສະຖານີລົດໄຟ Nhon - Hanoi. ສາຍດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 12,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີສະຖານີພູ 8 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 4 ແຫ່ງ.
ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນວິງຮວາ - ຟານທິ: ໂຄງການເສັ້ນທາງແຕ່ແຍກເລດວນ - ເຈື່ອງຈີງ ຫາທາງດ່ວນລະຫວ່າງແຂວງ ລຳດົງ ມີຄວາມຍາວ 12 ກມ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 4.712 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນ 5 ປີ.
ແຜນການຮ່າໂນ້ຍ: ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກວດກາຄືນ ແລະ ດັດສົມແຜນແມ່ບົດຂອງນະຄອນຫຼວງ ໄປສູ່ທິດທາງຫຼາຍຈຸດໃຈກາງ, ຫຼາຍຂົ້ວ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ວາງອອກແຜນການຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ.