Louis Vuitton ຕ້ອງການຈັດຕັ້ງລົດໄຟໂບຮານທີ່ຫລູຫລາໃນເສັ້ນທາງເຫນືອໃຕ້

ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Olivier Brochet ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: Louis Vuitton ແລະ ຍີ່ຫໍ້ ແຟຊັ່ນ ຂອງຝະລັ່ງຫຼາຍແຫ່ງຢາກຈັດຕັ້ງລົດໄຟບູຮານອັນຫລູຫລາລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການພົບປະກັບທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃນວັນທີ 23 ພະຈິກ, ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ຝະລັ່ງ Olivier Brochet ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີວິສາຫະກິດ ຝລັ່ງ ຫຼາຍແຫ່ງມີຄວາມສົນໃຈ ແລະ ຊອກຫາກາລະໂອກາດລົງທຶນຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ຕົວຢ່າງຄື, ໃນຂະແໜງລົດໄຟ, ບາງຍີ່ຫໍ້ແຟຊັ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ໃນນັ້ນມີ Louis Vuitton, ປາດຖະໜາຢາກຈັດຕັ້ງລົດໄຟວັດຖຸບູຮານທີ່ຫຼູຫຼາລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຄວາມຍາວ 1.730 ກິໂລແມັດ, ແລະຄັ້ງໜຶ່ງເຄີຍໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກ Lonely Planet ເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ງາມທີ່ສຸດໃນ ໂລກ .

ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດກ່າວວ່າ, ບໍລິສັດຈະສ້ອມແປງ, ສ້ອມແປງລົດໄຟເກົ່າທີ່ດຳເນີນມາແຕ່ 30 ປີຂຶ້ນໄປແລ້ວນຳເຂົ້າຫວຽດນາມ. ສະນັ້ນ, ທ່ານສະເໜີໃຫ້ກະຊວງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຍົກເວັ້ນລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ ເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນໃນທາງລົດໄຟຂອງຫວຽດນາມ.

ຝ່າຍ ຝະລັ່ງ ກໍ່ປາດຖະໜາຢາກຮ່ວມມືລົງທຶນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໄຟຟ້າຄື: Thu Thiem – Long Thanh, ຮ່າໂນ້ຍ – Hai Phong; ພັດທະນາເຮືອບິນດ້ວຍເຮືອບິນທີ່ຜະລິດໂດຍຝຣັ່ງເຊັ່ນ Airbus, ATR, ແລະນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ອຸປະກອນຂອງຝຣັ່ງຢູ່ສະໜາມບິນຫວຽດນາມ.

ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດກ່າວຕື່ມວ່າ, ລັດຖະບານຝຣັ່ງຍັງໄດ້ຕົກລົງສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ສາມາດຄືນໄດ້ 700.000 ເອີໂຣໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຝະລັ່ງເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດແລະຄົ້ນຄວ້າໂຄງການສ້ອມແປງຂົວລອງບຽນ. ພາຍຫຼັງການຄົ້ນຄວ້າສຳເລັດແລ້ວ, ອົງການພັດທະນາຝຣັ່ງໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍທຶນສ່ວນໜຶ່ງໃນການສ້ອມແປງ. ທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການເພື່ອໃຫ້ຝ່າຍຝລັ່ງ ປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ.

ກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວວັດຖຸບູຮານ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຮງ. ແນວໃດກໍດີ, ຝ່າຍຝຣັ່ງຕ້ອງແຈ້ງຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃນເວລານຳໃຊ້ລົດໄຟລົດໄຟເກົ່າຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເພື່ອໃຫ້ປຶກສາຫາລືກຳນົດສິດອຳນາດຂອງອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນກໍລະນີເກີນສິດອໍານາດ, ກະຊວງຈະໄດ້ລາຍງານໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີປາດຖະໜາວ່າ ຝລັ່ງ ຈະໜູນຊ່ວຍບ້ວງເງິນ ODA ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດຮ່ວມມືພັດທະນາທາງລົດໄຟ, ພິເສດແມ່ນບັນດາທ່າກຳປັ່ນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນ, ບັນດາສູນເສດຖະກິດ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ພວມຜັນຂະຫຍາຍ, ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ ແລະ Noi Bai ພວມຜັນຂະຫຍາຍ, ຫວຽດນາມ ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງຢູ່ບັນດາແຂວງ. ນີ້ແມ່ນທ່າແຮງທີ່ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີບັນດາວິສາຫະກິດຝລັ່ງ. ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນ, ຫວຽດນາມ ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ, ດັ່ງນັ້ນຢາກຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືກັບ ຝລັ່ງ.

ດຶກມິງ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: Louis Vuitton ທຸລະກິດຝຣັ່ງ ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້

(0)

No data