ເປັນຫຍັງລົດເກັງສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີຈຶ່ງສູນເສຍຕໍາແໜ່ງຢູ່ຫວຽດນາມ

ຫຼາຍຄົນທີ່ສົນໃຈໃນລົດຫຼູຫຼາໄດ້ແປກໃຈເມື່ອພົບວ່າລົດເກັງ Lexus IS ບໍ່ມີລາຍຊື່ຢູ່ໃນເວັບໄຊຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Lexus Vietnam. ຂໍ້ມູນຈາກຕົວແທນຈໍາໜ່າຍລະບຸວ່າ ຜູ້ຜະລິດລົດຫຼູຫຼາຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຢຸດການຈຳໜ່າຍລົດລຸ້ນນີ້ແລ້ວ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດເກັງ D-segment ລາຄາ 1 ຕື້ດົ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກລະເລີຍ. ນີ້​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໃນ​ຕົວ​ເລກ​ຍອດ​ຂາຍ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ລົດ​ເກັງ D-segment ໃນ​ເຄິ່ງ​ຕົ້ນ​ປີ 2024. ຕາມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ຂາຍ​ຂອງ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຫວຽດນາມ (VAMA), ຈໍາ​ນວນ​ຂາຍ​ລົດ​ເກັງ D-segment ທັງໝົດ 1,077 ຄັນ​ໃນ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024, ຫຼຸດ​ລົງ 56,9% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເຄິ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2027 ແລະ ຫຼຸດ​ລົງ 2027%. 2022.

ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ​ເກັງ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ກວ່າ 1 ຕື້​ດົ່ງ​ພວມ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາ, ມີການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຂາຍສໍາລັບຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່, ຍົກເວັ້ນ Honda Accord. ໂຕໂຍຕ້າ Camry ສືບຕໍ່ນໍາໜ້າດ້ວຍລົດ 660 ຄັນທີ່ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ, ຫຼຸດລົງ 52.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 1,394 ຄັນທີ່ຂາຍໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂາຍໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ 700 ຄັນໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, Camry ຍັງຖືສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 61.3%.

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ໃນລະຫວ່າງຄວາມນິຍົມສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ (2015-2016), ການຂາຍລົດເກັງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ບັນລຸຫລາຍພັນຄັນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາບັນລຸພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ຢູ່ໃນອັນດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດທີ່ຂາຍຊ້າທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ທ່າອ່ຽງຂອງການຊື້ລົດ SUV ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາກສ່ວນລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍ. ຕາມ​ສະຖິຕິ, ຊາວ​ຫວຽດນາມ​ຊື້​ລົດ​ເກັງ 16.176 ຄັນ​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024, ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ເກືອບ 30% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ຍົກເວັ້ນລົດ Hyundai Accent ແລະ Toyota Vios ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງກຸ່ມລູກຄ້ານີ້ (4,988 ແລະ 4,215 ຄັນຕາມລໍາດັບ), ຈໍານວນຮຸ່ນອື່ນໆຫຼຸດລົງ.

ນອກຈາກປະສົບກັບໄລຍະເວລາ ເສດຖະກິດ ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະມີງົບປະມານຂອງລູກຄ້າຈໍາກັດ, ຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນກໍາລັງຫັນໄປສູ່ຮູບແບບ SUV, CUV, ແລະ MPV ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະຕິບັດໄດ້. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຂາຍຫຼຸດລົງໃນຕະຫລາດລົດເກັງ D-segment ໂດຍສະເພາະ, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ຂີ່ຕ່ໍາໂດຍທົ່ວໄປ. ສະຖານະການນີ້ຄາດວ່າຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສືບຕໍ່ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024 ໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມແມ່ນ Mitsubishi Xpander ມີ 7,773 ຄັນ. ຮຸ່ນນີ້ມີລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 560 ລ້ານດົ່ງ, ເໝາະສົມກັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນ.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ໃນ​ລະດັບ​ລາຄາ​ກວ່າ 1 ຕື້​ດົ່ງ, ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກ​ໄດ້​ເລືອກ​ເຟັ້ນລົດ Ford Everest SUV ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ໃຫຍ່​ບັນລຸ 4.442 ຄັນ, ຢືນ​ອັນ​ດັບ​ທີ 5 ​ໃນ​ບັນຊີ​ລາຍ​ຊື່​ລົດ​ທີ່​ຂາຍ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html