ໃນຂອບເຂດການຊື້ຂາຍໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 9 ມັງກອນ (ຕາມເວລາຫວຽດນາມ), ຮຸ້ນຂອງ Boeing ຫຼຸດລົງ 8%, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ດັດຊະນີຮຸ້ນອຸດສາຫະກໍາ Dow Jones ສູງຂຶ້ນໃນສະພາບທີ່ຮຸ້ນຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດພັນທະບັດຄັງເງິນສະຫະລັດ.
ຮຸ້ນຂອງ Boeing ຕົກຕໍ່າລົງຢ່າງແຮງ ຫຼັງຈາກເຮືອບິນ Boeing 737 Max 9 ຫຼາຍຮ້ອຍລຳ ໄດ້ຖືກຈອດຊົ່ວຄາວ ເພື່ອກວດກາຄວາມປອດໄພ ພາຍຫຼັງເກີດເຫດ.
ຕາມຂ່າວ CNN, ວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້, ຍົນໂບອິງ 737 MAX ຂອງສາຍການບິນ Alaska ທີ່ບິນຈາກເມືອງ Portland ລັດ Oregon (ອາເມລິກາ) ໄປຍັງ Ontario, ລັດ California ຕ້ອງລົງຈອດສຸກເສີນ ພາຍຫຼັງປະຕູທາງອອກສຸກເສີນຢູ່ກາງຫ້ອງໂດຍສານຂອງຍົນໄດ້ເປີດອອກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນອາກາດ, ໃນລະດັບຄວາມສູງເກືອບ 5,000m.
ສາຍການບິນ Alaska ປະກາດຢຸດຕິເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 65 ລຳຂອງຕົນຊົ່ວຄາວ. ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA) ແລະຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ (NTSB) ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມການສືບສວນ.
ອີງຕາມ Reuters, ສາຍການບິນ United Airlines ຄົ້ນພົບວ່າເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ຫຼາຍລຳມີສະກູວ່າງ.
ສາຍການບິນຫຼາຍສາຍຍັງໄດ້ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນ Boeing 737 Max-9 ຫຼັງຈາກເກີດເຫດ. ນອກຈາກສາຍການບິນ Alaska ແລ້ວ, ຍັງມີສາຍການບິນ United Airlines (USA), ຕວກກີ (Turkey)... ມາເຖິງປະຈຸບັນ, Boeing ໄດ້ຈັດສົ່ງເຮືອບິນ 737 Max-9 ຫຼາຍກວ່າ 200 ລຳໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນທົ່ວ ໂລກ .
ປະຕູຍົນໂບອິ້ງ 737 MAX 9 ໄດ້ເປີດອອກ. (ພາບ: Reuters).
ກ່ອນໜ້ານີ້ໃນທ້າຍປີ 2018 ແລະຕົ້ນປີ 2019, ເຮືອບິນ 2 ລຳປະເພດນີ້ໄດ້ເກີດບັນຫາຕິດຕໍ່ກັນ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ໃນເດືອນມີນາ 2019, ເຮືອບິນການຄ້າລຳແຄບ Boeing 737 MAX ຖືກຫ້າມບິນໃນທົ່ວໂລກເປັນເວລາ 20 ເດືອນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2023, Boeing ໄດ້ຂໍໃຫ້ສາຍການບິນກວດກາເຮືອບິນ 737 MAX ທັງຫມົດເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ screw ວ່າງຢູ່ໃນລະບົບຂອງ Rudder.
ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດປີຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແລະຄາດວ່າຈະເປັນສາຍການບິນທີ່ນໍາເອົາລາຍຮັບແລະກໍາໄລຕົ້ນຕໍສໍາລັບ Boeing, 737 MAX ໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຕົກຢູ່ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເຫດການເປີດປະຕູໃນຂະນະທີ່ບິນຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າໄດ້ສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງຕື່ມອີກກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນປະເພດນີ້.
ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ (ຕຸລາ 2018) ແລະເອທິໂອເປຍ (ເດືອນມີນາ 2019) ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ 2019, ໃນ CNN, Boeing ຍອມຮັບວ່າບາງຕົວແບບຂອງເຮືອບິນ 737 ອາດຈະມີອົງປະກອບຜິດປົກກະຕິໃນປີກ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນຫນ້ານີ້.
ເຮືອບິນຍັກໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດຖືກຂົ່ມຂູ່ໂດຍເອີຣົບແລະຈີນ
ເຮືອບິນ 737 MAX ຕົກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊື່ສຽງຂອງບໍລິສັດ Boeing. MAX ເປັນໂຄງການທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບ Boeing ໃນທົດສະວັດໃໝ່ ແລະຄາດວ່າຈະກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງການຜະລິດຂອງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດຈົນຮອດປີ 2032.
ຍົນໂບອິ້ງ 737 MAX ແມ່ນລຸ້ນ 737 ລຸ້ນໃໝ່. ນີ້ແມ່ນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງກັບຊຸດ A320neo ຂອງຄູ່ແຂ່ງເອີຣົບ Airbus. ນີ້ຍັງເປັນຊຸດທີ່ມີການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍພັນລຳ, ຄາດວ່າຈະນຳຜົນກຳໄລອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ Boeing.
ເຫດການຫລ້າສຸດແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະນໍາເອົາການກວດສອບທີ່ໃກ້ຊິດກັບ Boeing, ເຊິ່ງໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບ. Boeing ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນນານໃນການຊັກຊວນ ແລະໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈແກ່ສາຍການບິນ, ນັກລົງທຶນ, ແລະອື່ນໆກ່ຽວກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງ Airbus, Boeing ຍັງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນຈາກຈີນ.
ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2023, ເຮືອບິນ C919 “Made in China” ຂອງບໍລິສັດເຮືອບິນການຄ້າຈີນ (Comac) ໄດ້ບິນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດດ້ວຍ “ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຢ່າງ” ຢ່າງເປັນທາງການ. C919 ແຂ່ງຂັນກັບເຮືອບິນສາຍດຽວເຊັ່ນ: ຍົນ Boeing 737 ແລະ Airbus A320, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນທົ່ວໂລກ.
ການເປີດຕົວ C919 ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ Boeing ແລະ Airbus.
ໃນສະພາບການພູມ ສາດການເມືອງ ທີ່ສັບສົນ, ຫຼາຍປະເທດອາດຈະພິຈາລະນາ C919 ເປັນທາງເລືອກໃຫມ່. Comac ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫລາຍພັນໃບສໍາລັບ C919. ປັກກິ່ງຕັ້ງເປົ້າໃຫ້ຍົນ C919 ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ 10% ໃນປີ 2025.
ແນວໃດກໍດີ, ຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນແລ້ວ, ຈີນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອຈະເຫັນຄວາມສຳເລັດຜົນຖ້າຍົນລຳນີ້ດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນແລະປອດໄພ.
Boeing ແລະ Airbus ຍັງຄອບຄອງຕະຫຼາດເຮືອບິນຂອງໂລກ. ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຂະແຫນງການຜະລິດເຮືອບິນ. ບາງບໍລິສັດເຊັ່ນ: ບໍລິສັດ Mitsubishi ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ແລະບໍລິສັດ Bombardier Inc. ຂອງການາດາ ໄດ້ລົ້ມເຫລວກັບໂຄງການຜະລິດເຮືອບິນ jet ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
C919 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດ Comac ຂອງຈີນຍັງຕ້ອງໄດ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນຈາກຕ່າງປະເທດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບເຮືອບິນ.
ໃນທ້າຍປີ 2023, ຕາມໜັງສືພິມ South China Morning Post, Comac ໄດ້ເພີ່ມລາຄາເຮືອບິນ C919 ຂຶ້ນເປັນ 108 ລ້ານ USD/ລຳ, ສູງກວ່າ 99 ລ້ານ USD ໃນປີ 2022 ແລະ ແພງກວ່າ Boeing 737 MAX 7 ລຸ້ນທີ່ມີລາຄາ 99,7 ລ້ານ USD.
ທີ່ມາ
(0)