ໂດຍມີທິວທັດທຳມະຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ມີລະບົບມໍລະດົກວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະແຕ່ເຂດເນີນສູງໄປຫາເຂດແຄມທະເລ ແລະ ໝູ່ເກາະ, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງລ້ວນແຕ່ໄດ້ກຳນົດການທ່ອງທ່ຽວເປັນຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນ.
ໄລຍະ 2025-2030, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນໄດ້ສະເໜີຫຼາຍທິດພັດທະນາ, ແນໃສ່ສ້າງສູນ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລະດັບສາກົນ.
ຍົກລະດັບຕຳແໜ່ງປາຍທາງ
ຢູ່ ແຂວງກວາງຈີ້ , ເປົ້າໝາຍຈະຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 13-15 ລ້ານເທື່ອຄົນຮອດປີ 2030, ປະກອບສ່ວນປະມານ 10% ເຂົ້າໃນ GRDP, ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕິດພັນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຊຸມຊົນ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ແຂວງດັ່ງກ່າວພວມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງທຳມະຊາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງພູມສາດເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ, ມີຊາຍຝັ່ງທະເລເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ, ມີລະບົບນິເວດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີຈຸດພິເສດທາງປະຫວັດສາດ - ວັດທະນະທຳ, ເພື່ອວາງແຜນພັດທະນາເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນທີ່ມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງສາກົນ.
ກວາງຈີມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍທີ່ດຶງດູດໃຈ ແລະ ເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວຜະຈົນໄພຢູ່ພາກພື້ນອາຊີ. ພິເສດ, ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ຟອງຍາ-ເກບັງ ໄດ້ຮັບຄວາມມຸ່ງຫວັງຈະກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວລະດັບໂລກ, ໃນຂະນະທີ່ ດົງໂຮ່ ແລະ ກູຍຽດ ພວມກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລແຖວໜ້າຢູ່ພາກກາງຫວຽດນາມ.
ກວາງຈີ້ຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກໃຫ້ບັນດາສູນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສະຖານທີ່ສຳຄັນ; ດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດທີ່ມີທ່າແຮງ ແລະ ປະສົບການ; ພັດທະນາປະເພດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ; ແລະ ບູລິມະສິດການພັດທະນາ ຣີສອດ, ກິລາ ແລະ ສະຖານທີ່ບັນເທີງ, ສູນການຄ້າ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ ໃຫ້ຢູ່ໃນຈຸດທີ່ເໝາະສົມ.
ນອກນີ້, ແຂວງຍັງຈະເພີ່ມທະວີການສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຕະຫຼາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ; ນຳໃຊ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຢ່າງແຂງແຮງ; ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດການທ່ອງທ່ຽວ; ແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການທ່ອງທ່ຽວທີ່ປອດໄພ, ມີອາລະຍະທໍາ, ສຸພາບສະຕີ, ເປັນມິດ, ແລະເປັນມິດກັບການທ່ອງທ່ຽວ.
ຢູ່ແຂວງກວາງນາມ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ໜ້າທີ່ສຳຄັນ ແລະ ບຸກທະລຸໄລຍະ 2025-2030 ແມ່ນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ. ແຂວງດັ່ງກ່າວມຸ່ງໄປເຖິງການຫັນເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Ly Son ໃຫ້ກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ ແລະ ໝູ່ເກາະ, ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວ Mang Den ໃຫ້ກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວນິເວດ ແລະ ຣີສອດ.
ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ ແຂວງ ກວາງນາມ ສຸມໃສ່ພັດທະນາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວເຊື່ອມຕໍ່ປ່າໄມ້ ແລະ ທະເລ, ອີງໃສ່ການເຊີດຊູບັນດາເອກະລັກວັດທະນະທຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງແຕ່ລະເຂດ, ຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ, ຮ່ອງຮອຍປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ, ບັນດາຈຸດຊົມວິວທີ່ມີລັກສະນະສະເພາະເຂດພູດອຍພາກກາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງຍັງໄດ້ດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດມາລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດຕົວເມືອງ-ບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ, ສະຖານທີ່ບັນເທີງຂະໜາດໃຫຍ່, ຄຸນນະພາບສູງຕາມເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຟຸ່ງກວກ-ຊາຮຸຍ, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Ly Son, ເຂດທ່ອງທ່ຽວ ທາກບິກ-ນຸ້ຍຈ່າ ແລະ ພູກ່າດຳ...
Gia Lai ມຸ່ງໄປເຖິງການຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 18,5 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2030, ໃນນັ້ນມີນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 1,1 ລ້ານເທື່ອຄົນ. ແຂວງ ພວມວາງທິດທາງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ກາຍເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດຂຽວ, ຂຽວສົດ ແລະ ຍືນຍົງ; ກໍ່ສ້າງ Gia Lai ໃຫ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວລະດັບໂລກ ດ້ວຍບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ໂດຍອີງໃສ່ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງທະເລ, ເຂດພູດອຍ, ລະບົບນິເວດປ່າ, ໜອງທຳມະຊາດ, ມໍລະດົກວັດທະນະທຳເຂດເນີນສູງພາກກາງ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຂອງແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ທີ່ຕິດພັນກັບການເຄື່ອນໄຫວ ໄຕເຊີນ...
ແຂວງຈະສຸມໃສ່ພັດທະນາເຂດ ເຟືອງມາຍ - ນູຍບາ ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວ ບຽນຮ່ວາ - ຈູດັ້ງຢາ ໃຫ້ເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ; ແລະ ຂຸດຄົ້ນການທ່ອງທ່ຽວລຽບຕາມເສັ້ນທາງອານເຄ - ເຈື່ອງເຊີນຕາເວັນອອກ - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24 - ເສັ້ນທາງ Mang Den…
ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນດາແຂວງແຄມທະເລທາງພາກກາງຂອງຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງບັນດາເຂດພູດອຍພາກກາງພວມມີບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານພູມສັນຖານ, ດິນຟ້າອາກາດ, ວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະເພື່ອສ້າງບັນດາຈຸດໝາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີກຳລັງແກ່ງແຍ້ງຢູ່ພາກພື້ນ.

ໃນນັ້ນ, Lam Dong ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີທ່າໄດ້ປຽບທີ່ພົ້ນເດັ່ນຫຼາຍແຫ່ງ, ມີບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຄື ດາຫນັງ, ບ່າລົກ, Phan Thiet, Mui Ne, Phu Quy, UNESCO Global Geopark Dak Nong, ແລະ Ta Dung.
ແຂວງ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ ສືບຕໍ່ປັບປຸງໂຄງປະກອບການບໍລິການ - ອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ, ສ້າງກຳລັງໜູນພັດທະນາໃໝ່, ຫັນບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ, ບຸລິມະສິດບັນດາປະເພດໃໝ່, ຄຸນນະພາບສູງ, ຕິດພັນກັບການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບສະເພາະຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ພົ້ນເດັ່ນລວມມີກະສິກຳ, ດົນຕີ, ຜະຈົນໄພ, ກິລາ, ການແພດ, ຣີສອດ, ວັດທະນະທຳ, MICE ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວກິລາທະເລ...
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງລຳດົ່ງກໍສຸມໃສ່ດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງ - ການຄ້າ - ບໍລິການ - ທ່ອງທ່ຽວ, ຣີສອດລະດັບສູງ, ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Mui Ne, Tuyen Lam Lake, Dak Nong Global Geopark, ທິວທັດ Ta Dung, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Phu Quy ແລະ ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວສຳຄັນອື່ນໆຂອງແຂວງ.
ນະຄອນ ດ່າໜັງ - ເປັນນະຄອນແຄມທະເລທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ ດ້ວຍທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນທີ່ມີປະໂຫຍດ ແລະ ມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂລກ 2 ແຫ່ງຄື: ເມືອງບູຮານ ໂຮ້ຍອານ ແລະ ວິຫານ ເຊີນເຊີນ.
ນະຄອນມຸ່ງໄປສູ່ການເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ. ດ້ວຍສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ ແລະ ສະໜາມບິນ Chu Lai, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນມີ 17 ເສັ້ນທາງບິນສາກົນ ແລະ 10 ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ສະເລ່ຍປະມານ 120 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປຮອດແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍີ່ຫໍ້ທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນແຜນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ດ້ວຍຫົວຂໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຢ່າງຄື: “ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງງານມະໂຫລານ ແລະ ງານບຸນແຖວໜ້າຂອງອາຊີ,” ແມ່ນ 10 ນະຄອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງອາຊີ ທີ່ມີອັດຕານັກທ່ອງທ່ຽວກັບຄືນປະເທດສູງສຸດ, ແລະ 50 ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ໂຮ້ຍອານໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບທີ 6 ໃນ 25 ເມືອງທີ່ງາມທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 2025...
ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 14,4 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 5,8 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ສ້າງລາຍຮັບໄດ້ເກືອບ 41.000 ຕື້ດົ່ງຈາກທີ່ພັກ, ອາຫານ, ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ, ຮັດແໜ້ນຖານະເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວແຖວໜ້າຂອງພາກກາງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນ ດ່ານັງ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນມີສະຖານທີ່ພັກ 2.200 ກວ່າແຫ່ງ, ມີເກືອບ 66.000 ຫ້ອງ, ເປັນອັນດັບທີ 1 ໃນທົ່ວປະເທດໃນຈຳນວນທີ່ພັກນັກທ່ອງທ່ຽວ 4-5 ດາວ; 57 ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ; ພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ 1.700 ກວ່າຄັນ, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວ 118 ລຳ ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ, ມີບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ 682 ບໍລິສັດ, ພະນັກງານນຳທ່ຽວ 7.000 ກວ່າຄົນ; ແລະ ເກືອບ 10,000 ອາຫານ ແລະ ຮ້ານຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ການທ່ອງທ່ຽວເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດຮອບດ້ານ, ການບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນ ແລະ ການພັດທະນາທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
ໄລຍະ 2025-2030, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ ໄດ້ກຳນົດທິດສົມທົບກັນສ້າງສຳເລັດ ຫຼື ເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃໝ່ຕາມແຜນການ, ລົງທຶນປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳ, ທາງອາກາດ, ທາງລົດໄຟ.
ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຈະຂະຫຍາຍສະຖານີ T1 ແລະ T2 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ; ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Chu Lai ໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານສະໜາມບິນສາກົນ; ແລະຫັນທ່າກຳປັ່ນ Tien Sa ໃຫ້ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທ່າເຮືອພາຍຫຼັງປີ 2030.
ແຂວງຢາລາຍຍັງຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີໃໝ່, ເປີດກວ້າງບ່ອນຈອດຍົນ, ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີ່ສອງ ແລະ ທາງລົດແທັກຊີຕາມແຜນການຂອງສະໜາມບິນ Phu Cat ແລະ ສະໜາມບິນ Pleiku.
ແຂວງດັກລັກ ພວມຜັນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ Tuy Hoa ໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ 4C ຂອງສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ, ເປີດກວ້າງສະໜາມບິນ Buon Ma Thuot, ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງການຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການບິນສາກົນ.
ແຂວງ Lam Dong ກໍ່ພວມດຶງດູດການລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນ Lien Khuong; ແລະສະໜາມບິນ Phan Thiet. ແຂວງກວາງນາມ ພວມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາສະໜາມບິນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Ly Son, ສະໜາມບິນ Mang Den...
ຕາມທ່ານນາງ ເຈືອງທິຮົ່ງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລ້ວ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍສ້າງນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງໂລກ, ນະຄອນ ໄດ້ກຳນົດບັນດາມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ຮີດຄອງປະເພນີປະຫວັດສາດຂອງ ຫວຽດນາມ, ຂອງຜືນແຜ່ນດິນ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ, ເປັນພື້ນຖານຫຼັກໃນການສ້າງແຜນທີ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງໂລກ, ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.
ໃນນັ້ນລວມມີການທ່ອງທ່ຽວມໍລະດົກວັດທະນະທຳທີ່ຕິດພັນກັບເມືອງບູຮານໂຮຍອານ, ວິຫານເຊີນເຊີນ, ແລະ ເຂດພູຫີນອ່ອນ; ການທ່ອງທ່ຽວຫາດຊາຍທີ່ສູງສຸດລວມກັບກິລາທາງນ້ໍາ, yachting, Golf, ແລະສຸຂະພາບ; ແລະການພັດທະນາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການທ່ອງທ່ຽວ MICE ແລະງານບຸນແລະການທ່ອງທ່ຽວເຫດການ.
ນະຄອນຍັງລົງທຶນໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວໃນຍາມກາງຄືນເຊັ່ນ: ງານບຸນແສງສະຫວ່າງ, ງານວາງສະແດງ, ຖະໜົນອາຫານ, ຕະຫຼາດກາງຄືນ, ເຮືອສຳລານແມ່ນ້ຳ Han ເພື່ອເພີ່ມທະວີປະສົບການ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຍາວນານຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ນອກນີ້, ນະຄອນຍັງເລັ່ງໃສ່ການຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດ ແລະ ດຶງດູດບັນດາພາກສ່ວນທ່ອງທ່ຽວລະດັບສູງ, ນັກທຸລະກິດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວພັກຜ່ອນ ແລະ ກ໊ອຟ, ຊຸກຍູ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງວັດທະນະທຳ, ມໍລະດົກ, ຫາດຊາຍ, ໝູ່ເກາະ, ປະສົບການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ…/.
ທີ່ມາ: https://www.vietnamplus.vn/mien-trung-tay-nguyen-dinh-huong-hinh-thanh-trung-tam-du-lich-chat-luong-cao-post1071807.vnp










(0)