ໂດຍມີທິວທັດທຳມະຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ມີລະບົບມໍລະດົກວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ແຕ່ເຂດເນີນສູງໄປຫາໝູ່ເກາະແຄມທະເລ, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດພູດອຍພາກກາງໄດ້ກຳນົດການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນ.
ໄລຍະ 2025-2030, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນໄດ້ສະເໜີຫຼາຍທິດພັດທະນາ, ແນໃສ່ສ້າງສູນ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລະດັບສາກົນ.
ຍົກລະດັບຕຳແໜ່ງປາຍທາງ
ຢູ່ ກວາງຈີ້ , ທ້ອງຖິ່ນສູ້ຊົນຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 13-15 ລ້ານເທື່ອຄົນຮອດປີ 2030, ປະກອບສ່ວນປະມານ 10% ຂອງ GRDP, ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດຫົວເລື່ອງຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕິດພັນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຊຸມຊົນ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ແຂວງດັ່ງກ່າວຖືເອົາຄວາມໄດ້ປຽບທາງທຳມະຊາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງພູມສາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລຍາວເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ, ມີລະບົບນິເວດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີຈຸດພິເສດທາງປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳຫຼາຍແຫ່ງ ເພື່ອວາງແຜນພັດທະນາບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນສາກົນ.
ກວາງຈີ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງໃຫ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດຶງດູດໃຈ, ແມ່ນສູນທ່ອງທ່ຽວຜະຈົນໄພຂອງພາກພື້ນອາຊີ. ພິເສດ, ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ຟອງຍາ - ເກີບັງ ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວລະດັບພາກພື້ນ, ດົ່ງໂຮ່ ແລະ ກູຍຽດ ກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວເຂດທະເລພາກກາງ.
ກວາງຈິ ຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ບັນດາສູນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່; ດຶງດູດນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດທີ່ມີທ່າແຮງ ແລະ ປະສົບການ; ພັດທະນາບັນດາປະເພດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ; ສຸມໃສ່ພັດທະນາເຂດຣີສອດ, ກິລາ ແລະ ສະຖານບັນບັນເທີງ, ສູນການຄ້າ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ...
ນອກນີ້, ແຂວງຈະໂຄສະນາ ແລະ ໂຄສະນາການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງເລິກເຊິ່ງ; ນຳໃຊ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຢ່າງແຂງແຮງ; ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດການທ່ອງທ່ຽວ; ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການທ່ອງທ່ຽວທີ່ປອດໄພ, ອາລະຍະທຳ, ສຸພາບ, ເປັນມິດ ແລະ ແຂກທ່ອງທ່ຽວ.
ຢູ່ແຂວງກວາງນາມ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ໜ້າທີ່ສຳຄັນ ແລະ ບຸກທະລຸໃນໄລຍະ 2025-2030 ແມ່ນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ. ແຂວງດັ່ງກ່າວມຸ່ງໄປເຖິງການຫັນເຂດພິເສດ Ly Son ໃຫ້ກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວທະເລ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວ Mang Den ໃຫ້ກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ.
ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ ກວາງຫງາຍ ສຸມໃສ່ສ້າງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວເຊື່ອມຕໍ່ປ່າໄມ້, ທະເລ ບົນພື້ນຖານໂຄສະນາຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານວັດທະນະທໍາຂອງແຕ່ລະເຂດ, ຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ, ປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທໍາ, ພູມສັນຖານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເອກະລັກຂອງເຂດພູສູງພາກກາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງຍັງໄດ້ດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດເຂົ້າມາລົງທຶນໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່-ບໍລິການ-ທ່ອງທ່ຽວ-ບັນເທີງ ແລະສະຖານທີ່ບັນເທີງຕ່າງໆຕາມເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຟຸ່ງກວກ-ຊາຮຸຍ, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ລີຊອນ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວ ທາກບິກ-ນຸ້ຍຈ່າ, ພູກາດຳ...
Gia Lai ມຸ່ງໄປເຖິງການຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 18,5 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2030, ໃນນັ້ນ 1,1 ລ້ານເທື່ອຄົນຈະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ. ແຂວງມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວເປັນຂະແຫນງເສດຖະກິດສີຂຽວແລະຍືນຍົງ; ກໍ່ສ້າງ ກ໋າຍລາຍ ກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ທັນສະໄໝ ດ້ວຍບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຄຸນນະພາບສູງ, ແຂ່ງຂັນຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໂດຍອີງໃສ່ທ່າໄດ້ປຽບຂອງລະບົບນິເວດທະເລ, ພູດອຍ, ທະເລສາບທຳມະຊາດ, ມໍລະດົກວັດທະນະທຳເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດ ບິ່ງດິ້ງ ທີ່ຕິດພັນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ ໄຕເຊີນ...
ແຂວງຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງເຂດພູພຽງມາຍ - ນູຍບາ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວ ບຽນຮ່ວາ - ຈູດັ້ງຢາ ໃຫ້ກາຍເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ; ຂຸດຄົ້ນການທ່ອງທ່ຽວຕາມເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ ອານເຄ - ດົງເຈື່ອງເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24 - ມັງເດ...
ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນດາແຂວງແຄມທະເລພາກກາງເທົ່ານັ້ນ, ເຂດເນີນສູງພາກກາງຍັງມີບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງແຂງແຮງໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງດ້ານພູມສັນຖານ, ດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ເອກະລັກວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະເພື່ອສ້າງບັນດາຈຸດໝາຍແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢູ່ພາກພື້ນ.

ໃນນັ້ນ, Lam Dong ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີທ່າໄດ້ປຽບທີ່ພົ້ນເດັ່ນຫຼາຍແຫ່ງ, ມີຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງບັນດາເຄື່ອງໝາຍການຄ້າໃຫຍ່ຄື: ດາຫນັງ, ບ່າລົກ, Phan Thiet, Mui Ne, Phu Quy, Dak Nong UNESCO Global Geopark ແລະ Ta Dung.
ແຂວງ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ ສືບຕໍ່ປັບປຸງໂຄງປະກອບການບໍລິການ - ອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ, ສ້າງກຳລັງໜູນພັດທະນາໃໝ່, ຫັນບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ, ບຸລິມະສິດບັນດາປະເພດໃໝ່, ຄຸນນະພາບສູງ, ຕິດພັນກັບການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບສະເພາະຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ພົ້ນເດັ່ນລວມມີກະສິກຳ, ດົນຕີ, ຜະຈົນໄພ, ກິລາ, ການແພດ, ຣີສອດ, ວັດທະນະທຳ, MICE ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວກິລາທະເລ...
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງລຳດົງ ໄດ້ສຸມໃສ່ດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງ - ການຄ້າ - ການບໍລິການ - ທ່ອງທ່ຽວ, ຣີສອດລະດັບສູງ ແລະ ບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Mui Ne, Tuyen Lam Lake, Dak Nong Global Geopark, Ta Dung, ເຂດພິເສດ Phu Quy ແລະ ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວສຳຄັນອື່ນໆ.
ນະຄອນ ດ່າໜັງ - ເປັນນະຄອນແຄມທະເລທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ ດ້ວຍທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນໄດ້ປຽບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂລກ 2 ແຫ່ງຄື: ເມືອງບູຮານ ໂຮ້ຍອານ ແລະ ວິຫານ ເຊີນເຊີນ.
ເມືອງດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ດຶງດູດໃຈອັນດັບໜຶ່ງໃນໂລກ. ດ້ວຍສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ ແລະ ສະໜາມບິນ Chu Lai, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນມີ 17 ເສັ້ນທາງບິນສາກົນ, 10 ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ສະເລ່ຍປະມານ 120 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແຂກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ອງທ່ຽວ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍີ່ຫໍ້ທ່ອງທ່ຽວ ດ່າໜັງ ໄດ້ນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນແຜນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ດ້ວຍຫົວຂໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຢ່າງຄື: “ຈຸດນັດພົບ ແລະ ງານບຸນແຖວໜ້າຂອງອາຊີ,” ແມ່ນ 10 ນະຄອນຂອງອາຊີທີ່ມີອັດຕານັກທ່ອງທ່ຽວກັບຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດ, 50 ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກທີ່ໜ້າສົນໃຈ. ພິເສດ, ໂຮ້ຍອານຖືກຈັດອັນດັບທີ 6 ໃນ 25 ເມືອງທີ່ງາມທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 2025...
ສະເພາະ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 14,4 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 5,8 ລ້ານຄົນ, ດ້ວຍລາຍຮັບຈາກການບໍລິການທີ່ພັກ, ອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວບັນລຸເກືອບ 41.000 ຕື້ດົ່ງ, ສືບຕໍ່ຢັ້ງຢືນຖານະເປັນໃຈກາງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວແຖວໜ້າຂອງພາກກາງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.
ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມສາມາດການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນດ່ານັງ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ປະຈຸບັນ, ເມືອງດັ່ງກ່າວມີສະຖານທີ່ພັກອາໄສ 2.200 ກວ່າແຫ່ງ, ມີເກືອບ 66.000 ຫ້ອງ, ເປັນອັນດັບທີ 1 ໃນທົ່ວປະເທດໃນຈຳນວນສະຖານທີ່ພັກນັກທ່ອງທ່ຽວ 4-5 ດາວ ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງ; 57 ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ; ພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ 1.700 ກວ່າຄັນ, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວ 118 ລຳ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວ 682 ຄົນ, ພະນັກງານນຳທ່ຽວ 7.000 ກວ່າຄົນ; ເກືອບ 10,000 ຮ້ານອາຫານ ແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຂະແໜງເສດຖະກິດຮອບດ້ານ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍພັດທະນາແບບກ້າວກະໂດດຂັ້ນຂ້າງເທິງ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນ ແລະ ການພັດທະນາທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່.
ໃນໄລຍະ 2025-2030, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດພູດອຍພາກກາງໄດ້ກຳນົດທິດສົມທົບກັນສ້າງສຳເລັດ ຫຼື ເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງໃໝ່ຕາມແຜນການ, ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງນ້ຳ, ທາງອາກາດ, ທາງລົດໄຟ.
ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຈະຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T1 ແລະ T2 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 10 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ; ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Chu Lai ໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານສະໜາມບິນສາກົນ; ແລະປ່ຽນທ່າກຳປັ່ນ Tien Sa ພາຍຫຼັງປີ 2030 ເປັນທ່າກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ.
ແຂວງຢາລາຍຍັງຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໃໝ່, ເປີດກວ້າງບ່ອນຈອດລົດ, ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີ່ສອງແລະທາງລົດແທັກຊີຕາມແຜນການຂອງສະໜາມບິນ Phu Cat ແລະ ສະໜາມບິນ Pleiku.
ແຂວງດັກລັກ ໄດ້ຍົກລະດັບສະໜາມບິນ Tuy Hoa ໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ 4C ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ, ເປີດກວ້າງສະໜາມບິນ Buon Ma Thuot, ແລະ ພວມມຸ່ງໄປເຖິງມີເງື່ອນໄຂປະຕິບັດການບິນສາກົນ.
ແຂວງລຳດົ່ງກໍ່ດຶງດູດການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງສະໜາມບິນສາກົນລຽນໂຂງ; ໂຄງການສະໜາມບິນ Phan Thiet. ແຂວງກວາງນາມ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາສະໜາມບິນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Ly Son, ສະໜາມບິນ Mang Den...
ທ່ານນາງ ເຈືອງທິຮົ່ງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍສ້າງນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ເປັນຈຸດນັດພົບທີ່ດຶງດູດໃນໂລກ, ນະຄອນ ໄດ້ກຳນົດເອົາຄຸນຄ່າມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ຮີດຄອງປະເພນີປະຫວັດສາດຂອງ ຫວຽດນາມ, ຂອງຜືນແຜ່ນດິນ ແລະ ປະຊາຊົນ ກວາງນາມ ເປັນພື້ນຖານຫຼັກ ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃໝ່, ເປັນເອກະລັກສະເພາະກັບໂລກຂອງການທ່ອງທ່ຽວ.
ນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວມໍລະດົກວັດທະນະທຳທີ່ຕິດພັນກັບເມືອງບູຮານ ໂຮ່ຍອານ, ເຂດອະນຸສາວະລີ ເຊີນເຊີນ, ເມືອງ ມາຍ່ຽນ ສະເຕເລ ຢູ່ ງູຮ່ວາງເຊີນ; ການທ່ອງທ່ຽວຫາດຊາຍທີ່ສູງສຸດລວມກິລາທະເລ, yachting, Golf, ການດູແລສຸຂະພາບ; ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ MICE ແລະງານບຸນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງແຂງແຮງ
ນະຄອນຍັງລົງທຶນໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວໃນຕອນກາງຄືນເຊັ່ນ: ງານບຸນແສງສະຫວ່າງ, ງານວາງສະແດງ, ຖະໜົນອາຫານ, ຕະຫຼາດກາງຄືນ, ແລະການລ່ອງເຮືອຕາມແມ່ນ້ຳ Han ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການ ແລະ ຄວາມຍາວນານຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນຍັງຊຸກຍູ້ການຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດ ແລະ ດຶງດູດບັນດາກຸ່ມທຸລະກິດ, ຣີສອດ ແລະ ນັກກ໊ອຟ, ຊຸກຍູ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເປັນມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ໝູ່ເກາະ ແລະ ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຢ່າງ…/.
ທີ່ມາ: https://www.vietnamplus.vn/mien-trung-tay-nguyen-dinh-huong-hinh-thanh-trung-tam-du-lich-chat-luong-cao-post1071807.vnp
(0)