ລົດຖັງ T-62 ເກົ່າແກ່ຂອງລັດເຊຍມີເຄື່ອງຫຸ້ມເກາະ reactive ລະເບີດແລະອຸປະກອນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຮູບແບບ T-90M.
ວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້, ເວັບໄຊ Focus ຂອງຢູແກຼນໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບຖ່າຍທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດຖັງ T-62MV, ລົດຖັງຂະໜາດກາງ T-62 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ໄດ້ຕິດອາວຸດຍຸດໂທປະກອນລະເບີດຢູ່ເທິງປ້ອມ, ຄ້າຍຄືກັບລົດຖັງຮົບຫຼັກ T-90.
T-62 ນີ້ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບ Sosna-U sight ຫຼືຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ PNM-T, ລະບົບ launcher grenade ຄວັນຢາສູບ disguised ຄື T-90M ແລະບາງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆ.
ທ່ານ David Ax ບັນນາທິການຂອງ Forbes ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ "ດ້ວຍລົດຫຸ້ມເກາະ reactive ລະເບີດໃຫມ່ແລະສາຍຕາທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບ gunner ປະຕິບັດການປືນຕົ້ນຕໍ 115mm, ນີ້ສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ຍົກລະດັບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດ T-62," David Ax ບັນນາທິການ ຂອງ Forbes .
T-90, ຫນຶ່ງໃນລົດຖັງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດໃນການບໍລິການກັບກອງທັບລັດເຊຍໃນມື້ນີ້, ໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດຫຸ້ມເກາະ reactive ລະເບີດ Kontakt-5. T-90M variant ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດຫຸ້ມເກາະ Relikt, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຈາະຂອງ subcaliber armor-piercing split-barrel (APFSDS) rounds ຫຼື dual-charge shaped-charge anti-tank warheads (HEAT) warheads 50%.
ຖັງ T-62MV ພ້ອມດ້ວຍລົດຫຸ້ມເກາະ reactive ລະເບີດໃໝ່ໃນຮູບທີ່ນຳອອກເຜີຍແຜ່ໃນວັນທີ 26 ພະຈິກ. ພາບ: X/2S7 Pion
"ລົດຫຸ້ມເກາະ reactive ລະເບີດຈະກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດ, ການສ້າງການລະເບີດທີ່ deflects projectiles ເຂົ້າມາ. ປະຈໍາຕະກູນນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສອງເທົ່າຂອງການປົກປ້ອງ tank ຕ້ານການລະເບີດສູງບາງຮອບ," Ax ເວົ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈັດວາງ T-62 ທີ່ມີລົດຫຸ້ມເກາະ reactive ຈະມີຜົນກະທົບ maneuverability ຂອງຮູບແບບ tank ນີ້. ລົດຫຸ້ມເກາະ reactive ໃຫມ່ມີນ້ໍາຫນັກປະມານສາມໂຕນ, ເຮັດໃຫ້ T-62MV ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາ 45 ໂຕນແລະກາຍເປັນຫນັກໃນສະຫນາມຮົບ. ມັນບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຣັດເຊຍຈະທົດແທນເຄື່ອງຈັກໃໝ່ຂອງລົດຖັງນີ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼືບໍ່.
ອີງຕາມບັນນາທິການ Axe, maneuverability ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນ blitzkrieg tactics ຂອງລົດຖັງທີ່ທັງລັດເຊຍແລະ Ukraine ໃຊ້. "ລົດຖັງທີ່ຜະລິດໂດຍຕາເວັນຕົກເຊັ່ນ M1A1 ແລະ Leopard 2 ມີປະໂຫຍດເພາະວ່າມັນມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີແລະສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້ໄວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍສິບວິນາທີເພື່ອຫັນແລະຫນີຈາກເສັ້ນໄຟ," Axe ເວົ້າ.
ຖັງ T-62 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະຫະພາບໂຊວຽດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1960 ເພື່ອຕ້ານກັບຫົວຫນ້າ FV4201 ຂອງອັງກິດແລະ M60 Patton ຂອງອາເມລິກາ, ທົດແທນລົດຖັງຂະຫນາດກາງ T-55 ໃນການບໍລິການ. ການຜະລິດໄດ້ດໍາເນີນໃນລະຫວ່າງປີ 1961 ຫາ 1975, ມີຈໍານວນການຜະລິດເກືອບ 23,000 ຫນ່ວຍ.
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980, ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ເລີ່ມໂຄງການປັບປຸງ T-62 ທີ່ທັນສະໄຫມ, ໂດຍ T-62M ຮຸ່ນທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1983 ມີອຸປະກອນປະຈໍາຕະກູນດ້ານຫນ້າເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີການປ້ອງກັນທຽບເທົ່າກັບລົດຖັງຮົບຕົ້ນຕໍ T-64A ແລະ T-72. ແນວໃດກໍດີ, ລົດຫຸ້ມເກາະນີ້ບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ອາວຸດຕ້ານລົດຖັງທີ່ທັນສະໄໝໃນສະໜາມຮົບໃນຢູແກຼນ.
Nguyen Tien (ຕາມ Forbes )
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)