ມື້ທຳອິດຂອງການປັບການຈະລາຈອນຢູ່ຂົວເຕີນທ້ວນ 1: ການຈະລາຈອນໝັ້ນຄົງ

ຂົວເຕີນທ້ວນ 1 ໄດ້ຈັດຕັ້ງການສັນຈອນຄືນໃໝ່ຢ່າງເປັນທາງການ, ຫ້າມພາຫະນະຫຼາຍປະເພດຂ້າມຂົວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ປ້າຍ ແລະ ປ້າຍໂຄສະນາຫຼາຍປ້າຍ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ ເພື່ອນໍາພາປະຊາຊົນ ເຄື່ອນໄຫວຕາມລະບຽບການໃໝ່.

Báo Tuổi Trẻ•06/12/2025

cầu Tân Thuận 1 - Ảnh 1. — ແຕ່ວັນທີ 6 ທັນວານີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະກາດຫ້າມລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນ 1,5 ໂຕນ; ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 16 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ພາຫະນະຮັບນ້ຳໜັກທັງໝົດ 6 ໂຕນ ຈາກການຜ່ານຂົວ ເຕີນທ້ວນ 1 (ຕາແສງຕານຕວນ) - ພາບ: TRI DUC

ນັບແຕ່ຕອນເຊົ້າວັນທີ 6 ທັນວານີ້, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຫ້າມລົດບັນທຸກຂະໜາດບັນຈຸເກີນ 1,5 ໂຕນ, ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 16 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກກວ່າ 6 ໂຕນ ຂ້າມຜ່ານຂົວ ເຕີນທ້ວນ 1 (ຕາແສງຕານທ້ວນ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຂ້າມຂົວຕ້ອງບໍ່ເກີນ 2.5 ແມັດ.

cầu Tân Thuận 1 - Ảnh 2. — ປ້າຍໂຄສະນາແຈ້ງການຫ້າມພາຫະນະຢູ່ຂົວເຕີນທ້ວນ 1 ແລະ ປ້າຍຊີ້ນຳເສັ້ນທາງເລືອກຕັ້ງຢູ່ຕາມຖະໜົນຮ່ວາຕວນຟາດ - ພາບ: TRI DUC

ຕາມຂ່າວ Tuoi Tre Online , ຢູ່ຕາມຖະໜົນຮ່ວາເຕິນຟາດ ໄປຮອດຂົວ ເຕີນທ້ວນ 1, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍ, ປ້າຍໂຄສະນາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຫ້າມພາຫະນະ ແລະ ມີປ້າຍແນະນຳເສັ້ນທາງອື່ນ.

ໃນຕອນເຊົ້າມື້ທໍາອິດຂອງວັນປັບການຈະລາຈອນ, ການໄຫຼຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່ໄດ້ຜ່ານຂົວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຄວາມແອອັດຮ້າຍແຮງບໍ່ປາກົດຂຶ້ນ.

Ngày đầu cầu Tân Thuận 1 điều chỉnh tổ chức giao thông: Xe cộ đi lại ổn định - Ảnh 3. — ບັນດາຫົວໜ່ວຍຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງຂອບ ແລະປ້າຍຈຳກັດຄວາມສູງຕາມລະບຽບການໃໝ່ - ພາບ: TRI DUC

ໃນຕອນເຊົ້າວັນດຽວກັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ຕິດຕັ້ງຂອບຈຳກັດຄວາມສູງ ແລະ ປ້າຍຢູ່ຕີນຂົວ 120 ປີແຫ່ງນີ້, ເພື່ອຈຳກັດຈຳນວນພາຫະນະ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈການປັບຕົວຂອງອົງການຈະລາຈອນ, ຫຼີກລ່ຽງການລະເມີດລະບຽບໃໝ່.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກບາງຄັນບໍ່ມີຂໍ້ມູນ, ເມື່ອມາຮອດຕີນຂົວກໍ່ເຫັນຂອບຂອບເຂດຈຳກັດຄວາມສູງ ແລະ ປ້າຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດ, ຈຶ່ງໄດ້ເສຍຫຼັກປີ້ນຂຶ້ນລົດ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນມີຄວາມແອອັດເລັກນ້ອຍໃນບາງຄັ້ງ.

cầu Tân Thuận 1 - Ảnh 4. — ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນຕ້ອງໄດ້ລ້ຽວເມື່ອບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານເພື່ອຜ່ານຂົວ 1 ແທ່ງ ໃນມື້ທຳອິດຂອງການປັບປ່ຽນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ນີ້ - ພາບ: TRI DUC

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍສະແດງຄວາມເຫັນດີກັບການປ່ຽນແປງຂ້າງເທິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂ້າມຂົວທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສື່ອມໂຊມຫຼາຍ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມພວກເຂົາແລ້ວ, ອຳນາດການປົກຄອງຄວນຕິດຕັ້ງປ້າຍໂຄສະນາ ແລະ ປ້າຍໂຄສະນາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ເພື່ອສັງເກດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດຍ້ອນບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການປ່ຽນແປງໃນສອງສາມມື້ທຳອິດ.

Ngày đầu cầu Tân Thuận 1 điều chỉnh tổ chức giao thông: Xe cộ đi lại ổn định - Ảnh 5. — ພາຍຫຼັງ 120 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ຂົວ ເຕີນທ້ວນ 1 ໄດ້ກາຍອາຍຸການອອກແບບຂອງຕົນ ແລະ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການເສື່ອມໂຊມຫຼາຍຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງ “ອົດທົນ” ຂໍ້ຫ້າມຂົນສົ່ງເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ພາຍຫຼັງ 120 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ຂົວ 1 ເຕີນທ້ວນ ໄດ້ກາຍອາຍຸການອອກແບບຂອງຕົນ ແລະ ຕ້ອງ “ອົດທົນ” ຂໍ້ຫ້າມຂົນສົ່ງເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ອີງຕາມຜົນການກວດກາເດືອນຕຸລາ 2025 ຂອງສູນຄຸ້ມຄອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສັນຈອນທາງບົກ, ຂົວທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 100 ປີແຫ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ HL93 (ມາດຕະຖານການອອກແບບຂົວທາງສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ-PV).

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ນະໂຍບາຍຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວເພື່ອທົດແທນຂົວ ເຕີນທວານ 1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ດ້ວຍມູນຄ່າຄາດຄະເນທັງໝົດ 2.950 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງທາງເລືອກສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນທຸກເກີນ 1,5 ໂຕນ; ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານມີ 16 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 6 ໂຕນ

ເສັ້ນທາງ 1: ຖະໜົນ ຮຸຍເຕີນຟາດ - ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ - ຂົວ 2 ເຕີນທ້ວນ - ໄປຫາ ຫງວຽນແທງແທ່ງ.

ເສັ້ນທາງ 2: ຖະໜົນ ຮຸຍເຕີນຟາດ - ຖະໜົນ ເຈີ່ນຊວນເຊີນ - ໄປຂົວ ຫງວຽນທິຊ໋າ - ເຕິນທ້ວນ 2 ຂົວ - ໄປ ຫງວຽນແທງແທ່ງ.

VIRTUE

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ngay-dau-cau-tan-thuan-1-dieu-chinh-to-chuc-giao-thong-xe-co-di-lai-on-dinh-20251206110343859.htm