ໃນມື້ທໍາອິດຂອງການຂາຍປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1, ລະບົບມີຂໍ້ຜິດພາດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ປີ້ທີ່ຂຽນດ້ວຍມື.

ໃນ​ມື້​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ການ​ສິ້ນ​ສຸດ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຟຣີ​ໃນ Metro Line 1, ປະ​ຊາ​ຊົນ​ແຖວ​ຫນ້າ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ແຕ່ລະຄົນໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ນາທີເພື່ອຊື້ປີ້, ສະນັ້ນ ຄິວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ.

ວັນ​ທີ 21 ມັງກອນ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ເລກ 1 (HURC1, ຜູ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເລກ 1) ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂາຍ​ປີ້​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຂາຍ​ປີ້​ໂດຍ​ບໍ່​ເສຍ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ເດືອນ​ສຳລັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ metro. ຕາມ​ບັນ​ດາ​ບັນ​ທຶກ​ຢູ່​ສະ​ຖາ​ນີ Ben Thanh (ເມືອງ 1), ປະ​ຊາ​ຊົນ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ແຖວ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້.

ຢູ່ບ່ອນຂາຍປີ້, ພະນັກງານລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະຂາຍປີ້ໃຫ້ລູກຄ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາເພື່ອຊື້ປີ້ດ້ວຍເງິນສົດຫຼືບັດຮູດ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ນາທີໃນການຊື້ປີ້, ຂຶ້ນກັບຈໍານວນປີ້ທີ່ຊື້ ແລະວິທີການຊໍາລະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການຂາຍປີ້ແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ຄົນທີ່ຊື້ 5 ປີ້ຕ້ອງຮູດບັດ 5 ຄັ້ງ ... ເຮັດໃຫ້ເວລາລໍຖ້າດົນກວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອປີ້ຖືກຊື້, ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ QR ຢູ່ປະຕູຕົ໋ວແມ່ນບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ທ່ານຕ້ອງຮູດຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນບັນທຶກ.

ພະນັກງານຫຼາຍຄົນຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອແນະນໍາລູກຄ້າໃຫ້ຊື້ປີ້ຜ່ານ app HCMC Metro ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໄວແລະສະດວກກວ່າ, ຫຼີກເວັ້ນການລໍຖ້າດົນນານ.

​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ມື້​ກ່ອນ, ຈຳນວນ​ຄົນ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໃນ​ມື້​ນີ້ (21 ມັງກອນ) ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ. ຈໍານວນຄົນທີ່ໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອປະສົບການກໍ່ຍັງນ້ອຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ພະນັກງານຢູ່ທາງເຂົ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນສະຫນັບສະຫນູນແລະນໍາພາປະຊາຊົນໃຫ້ຊື້ປີ້ແລະສະແກນລະຫັດ QR ເພື່ອຜ່ານປະຕູ.

ນາງ Dieu Binh (ອາຍຸ 41 ປີ, ອາໄສຢູ່ເຂດ 1) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມານີ້, ຕົນເອງໄດ້ປະສົບກັບເຫດການລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼາຍຄັ້ງ. ປະຈຸ​ບັນ, ນາງ​ມີ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທຳ​ຢູ່​ນະຄອນ Thu Duc ຈຶ່ງ​ສືບ​ຕໍ່​ຂຶ້ນ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ. "ຂ້ອຍຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແອັບ HCMC Metro, ສະນັ້ນຂ້ອຍຊື້ຕົ໋ວໂດຍກົງຢູ່ເຄົາເຕີ, ເພາະວ່າມີຫຼາຍຄົນຕໍ່ແຖວເພື່ອຊື້ປີ້, ການລໍຖ້າແມ່ນຍາວເລັກນ້ອຍ. ຂະບວນການຊື້ປີ້ກໍ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າເປັນມື້ທໍາອິດຂອງການຂາຍປີ້, ຍັງຊ້າເລັກນ້ອຍ, "ນາງ Binh ເວົ້າ.

Thuy Trang (ກາງ, ນັກຮຽນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ Thu Duc) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຂະບວນການຊື້ປີ້ຢູ່ສະຖານີ Thu Duc ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໃນເວລາປະມານ 2 ນາທີ ນາງໄດ້ຊື້ປີ້ດ້ວຍເງິນສົດ. ນອກຈາກ​ນັ້ນ, ສະຖານີ Thu Duc ​ແມ່ນ​ບໍ່​ແອ​ອັດ​ຄົນ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ບໍ່​ມີ​ເວລາ​ລໍຖ້າ​ດົນ. “ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແລະ​ໝູ່​ເພື່ອນ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມ່ວນ​ຫລາຍ. ວັນ​ບຸນ​ເຕັດ​ນີ້​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ໄປ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ,” Trang ເວົ້າ​ວ່າ.

ໃນມື້ທໍາອິດຂອງການຂາຍປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ບາງບັນຊີໄດ້ລົງໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມວ່າລະບົບຕົ໋ວອັດຕະໂນມັດມີຄວາມຜິດ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຊື້ປີ້ທີ່ຂຽນດ້ວຍມືແລະຈ່າຍເປັນເງິນສົດ. ທ່ານ​ເລ​ມິນ​ຕີ້, ຜູ້ອຳນວຍການ​ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ເລກ 1 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ນີ້, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ມີ​ລູກ​ຄ້າ​ປີ້​ດຽວ​ເປັນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ເວລາ​ລໍຖ້າ​ດົນ, ບໍລິສັດ​ໄດ້​ຂາຍ​ປີ້​ທີ່​ຂຽນ​ດ້ວຍ​ມື. ປີ້ທີ່ຂຽນດ້ວຍມືແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ຖ້າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແອັບ HCMC Metro ຫຼື Mastercard.

ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Momo ແລະ Napas ເພື່ອປະສົມປະສານໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນປະຕູຕົ໋ວເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດຈ່າຍຄ່າປີ້ໃນຮູບແບບນີ້ໃນໄວໆນີ້. ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 24 ມັງກອນ​ນີ້, ​ໃນ​ຄັ້ງ​ລ່າ​ສຸດ, ປະຊາຊົນ​ຈະ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ຕໍ່​ແຖວ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້, ​ແຕ່​ສາມາດ​ໃຊ້​ບັດ QR ຂອງ Momo ຫຼື Napas bank card ​ເພື່ອ​ຊື້​ປີ້​ໄດ້​ໂດຍ​ກົງ​ຢູ່​ປະຕູ​ປີ້.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນມື້ທຳອິດຂອງການຂາຍປີ້ແມ່ນບໍ່ແອອັດຄືແຕ່ກ່ອນ.

ເຄື່ອງຕົ໋ວຍັງບໍ່ເຮັດວຽກ.

ທ່ານ ເຕີຍ ຍັງກ່າວຕື່ມວ່າ: ປັດຈຸບັນ, ບາງຄົນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າໂດຍສານ (ຄົນປະຕິວັດ, ຄົນພິການ, ຄົນອາຍຸ 60 ປີຂຶ້ນໄປ) ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າຖືກຍົກເວັ້ນຄ່າໂດຍສານ, ຈຶ່ງບໍ່ເອົາບັດປະຈຳຕົວໄປຜ່ານປະຕູ. ສະນັ້ນ, ປະຊາຊົນ​ຕ້ອງ​ຊອກ​ຫາ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລາຄາ​ປີ້, ກຸ່ມ​ຄ່າ​ໂດຍສານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນ, ວິທີ​ການ​ຊຳລະ​ເງິນ... ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເດີນທາງ​ໄປ​ຍັງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສະດວກ​ທີ່​ສຸດ.

ຜູ້ຄົນພາກັນລຽນແຖວເພື່ອຊື້ປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນມື້ທຳອິດຂອງໂປຣໂມຊັນລົດໄຟໃຕ້ດິນຟຣີ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-metro-so-1-ban-ve-he-thong-gap-loi-phai-dung-them-ve-viet-tay-192250121115544373.htm