ຊາວຮ່າຕິ້ງເຫັນດີຈະຍົກຍ້າຍເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ແລ່ນຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງຍາວກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຫຼາຍເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ຮ່າຕິງ ໄດ້ສະເໜີສ້າງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານ 35 ແຫ່ງໃນ 18 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນພວມເລັ່ງລັດນັບມື້ນັບກະກຽມເອກະສານ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເຂດຍົກຍ້າຍ. ເຖິງວ່າບາງບ່ອນຕ້ອງບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢູ່ອາໄສເກືອບທັງໝົດ, ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງສະແດງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມສູງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາ.

Báo Tin Tức•10/12/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຢູ່ກຸ່ມອາໄສເມືອງລຽນວິ້ງ, ເຂດຄຸ້ມບ້ານຫ້ວຍປາດ ມີເນື້ອທີ່ 3,8 ເຮັກຕາ.

ໝູ່ບ້ານ ດ່າວເຢັດ ໃນຕາແສງ Can Loc ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ມັນເປັນບ້ານຂອງໂບດ parish ແລະຫຼາຍກວ່າ 60 ຄົວເຮືອນທີ່ອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນຫຼາຍລຸ້ນຄົນ. ການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສທັງຫມົດຕົກຢູ່ໃນເຂດເກັບກູ້ທີ່ດິນຂອງໂຄງການລົດໄຟ. ສະນັ້ນ, ບັນດາຄອບຄົວຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກຍ້າຍ, ພ້ອມກັບບັນດາໂຄງສ້າງທາງສາສະໜາທີ່ຝັງເລິກໃນຄວາມເຊື່ອຂອງຊຸມຊົນ.

ຄອບຄົວຂອງທ່ານ ໂຕນດຶກທຸຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ. ໃນເນື້ອທີ່ເກືອບ 1,000 ຕາແມັດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປະຈຸບັນເຂົາເຈົ້າມີທັງເຮືອນແລະວັດບັນພະບູລຸດຂອງຄອບຄົວ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດພັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຫຼາຍລຸ້ນຄົນແລະເປັນການປະທັບໃຈປະຫວັດສາດຂອງເຊື້ອສາຍທັງຫມົດຄອບຄົວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບແຈ້ງ ແລະ ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງການດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ທ່ານ ທຸຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄອບຄົວຂອງຕົນພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມແຜນການຍົກຍ້າຍ.

ທ່ານ ໂຕນດຶກທຸຍ, ຈາກບ້ານ ດ່າວດຶກ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າຍິນດີມອບທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂອງລັດ, ນີ້ແມ່ນດິນບັນພະບຸລຸດຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າ, ແຕ່ພວກຂ້າພະເຈົ້າພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າລັດຈະສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ພວກຂ້າພະເຈົ້າມີບ່ອນຢູ່ອາໄສທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລ້ວມອບໃຫ້ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງ.”

ໝູ່ບ້ານ ດ່າວດື໋ດ ມີກວ່າ 70 ຄອບຄົວ ແລະ ມີສາສະໜາຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຮັບຮູ້ດີ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການພົບປະຊຸມຊົນເປັນປະຈຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຜນທີ່ຂອງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໄດ້ໃຫ້ແຕ່ລະຄອບຄົວ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຢູ່ອາໄສເຂົ້າໃຈເຖິງທີ່ຕັ້ງຂອງເຮືອນໃໝ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂະໜາດຂອງພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍ, ແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ພາຍຫຼັງການມອບທີ່ດິນ.

ທ່ານ ເລືອງວັນເຮີ, ຫົວໜ້າບ້ານ ດ່າວຢອດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຊາຊົນໄດ້ຕົກລົງເປັນເອກະສັນທີ່ຈະຍົກຍ້າຍໄປຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່, ຊາວບ້ານໄດ້ຮັບຊາບຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ບໍ່ມີການຄັດຄ້ານ, ແມ່ນແຕ່ໂບດຂອງບ້ານ ດອຍດືດ ກໍ່ປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຍົກຍ້າຍເມື່ອໄດ້ສະຖານທີ່ໃໝ່ທີ່ເໝາະສົມ”.

ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນໃນລະດັບສູງໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການຍັງໄດ້ຮັບການສັງເກດຢູ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຕົວຢ່າງແມ່ນຕາແສງ Xuan Loc, ເຊິ່ງມີແຜນການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 2,7 ກິໂລແມັດຈະຜ່ານ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 8 ຄອບຄົວ ແລະ 428 ຕອນດິນ ກະສິກຳ . ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະເຮັດວຽກ, ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບື້ອງຕົ້ນ, ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ໄດ້ຕົກລົງກັບປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຂອບເຂດຜົນກະທົບ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຊີຮັ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກ ເສດຖະກິດ ຕາແສງ ຊວນລົກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານ 5 ບ້ານ, ໃນນັ້ນມີ 4 ບ້ານທີ່ນັບຖືສາສະໜາກາໂຕລິກ, ປະຊາຊົນລ້ວນແຕ່ເຫັນດີ ແລະ ຮ່ວມມືກັບໂຄງການເພື່ອໃຫ້ຕາແສງດຳເນີນການສຳຫຼວດ, ຊຳລະເງິນ, ມອບທີ່ດິນຕາມກຳນົດເວລາ.”

ຢູ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ , ໃນຈຳນວນ 35 ເຂດຍົກຍ້າຍທີ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້, ເມືອງ ລຽນວິງ ຢູ່ຄຸ້ມ Ha Huy Tap ແມ່ນເຂດທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ. ເນື້ອທີ່ຍົກຍ້າຍແຫ່ງນີ້ມີເນື້ອທີ່ 3,8 ເຮັກຕາ, ລວມມີ 57 ຕອນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 37 ຕື້ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງແມ່ນສຳເລັດປະມານ 40%. ເຖິງວ່າຈະມີຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າດ້ວຍການລະດົມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ເພີ່ມທະວີການປ່ຽນຖ່າຍເມື່ອສະພາບອາກາດສະດວກ.

ທ່ານ ຫງວຽນເຕິ໋ນລິງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ດິນຟ້າອາກາດບໍ່ສະດວກ, ແຕ່ຜູ້ລົງທຶນກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເປັນປະຈຳ, ປະຈຸບັນສະພາບອາກາດສະດວກ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຈະລະດົມເຄື່ອງຈັກຢ່າງສູງສຸດເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສູນກາງ.

ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ, ການກະກຽມເອກະສານກ່ຽວກັບເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານກໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ໃນຈຳນວນ 31 ເຂດທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, 23 ແຫ່ງໄດ້ສຳເລັດເອກະສານອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງກວດກາຄືນ. ຊຸມຊົນ ແລະ ຫວອດຍັງໄດ້ກວດກາຄືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເພີ່ມທະວີການວາງແຜນ, ກຳນົດສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທັບຊ້ອນກັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດ. ເຖິງວ່າບາງເຂດການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຍັງຫຼ້າຫຼັງຍ້ອນມີອຸປະສັກດ້ານລະບຽບການຫຼືບໍ່ເຫັນດີຕໍ່ອຳນາດການປົກຄອງ, ໂດຍມີການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເດັດດ່ຽວຂອງທ້ອງຖິ່ນແລະຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກປະຊາຊົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການກະກຽມທີ່ດິນໄດ້ບັນລຸຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍພື້ນຖານ.

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນບ໋າວຮ່າ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ແລ້ວ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານຂຸດຄົ້ນດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ຄະນະຊີ້ນຳຂັ້ນແຂວງ ໂດຍທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ເປັນປະທານ. ໃນ 23 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຜ່ານໄປ, ຄະນະຊີ້ນຳຂັ້ນບ້ານກໍ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ໂດຍມີເລຂາຄະນະພັກຂອງຕາແສງເປັນປະທານ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ວາງອອກແຜນການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ກຳນົດເວລາ, ມອບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດ.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃນຕໍ່ໜ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໂຄງການ. ແຂວງຍັງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຊີ້ນໍາ-ນໍາພາແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢ່າງທັນການ. ຂະນະດຽວກັນກໍໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ເຂດດິນແດນ ແລະ ການຈັດສັນງົບປະມານ.

“ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ກຳນົດວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນວຽກງານການເມືອງທີ່ສຳຄັນ, ສະນັ້ນ, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ກຳນົດທິດຊີ້ນຳ ແລະ ຂົນຂວາຍທົ່ວລະບົບການເມືອງເຂົ້າຮ່ວມ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/nguoi-dan-ha-tinh-dong-thuan-di-doi-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-20251210102249558.htm