TMT Motors ຕ້ອງຫຼຸດລາຄາຂາຍ Wuling Mini EV ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ - ພາບ: TMT
TMT Motors ເວົ້າຫຍັງເມື່ອຜູ້ກວດສອບສົງໄສຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ?
ຕາມບົດລາຍງານການເງິນເຄິ່ງປີ 2024 ທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບແລ້ວ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ TMT Motors (TMT) ບັນລຸລາຍຮັບ 1.332 ຕື້ດົງ, ຫຼຸດລົງເກືອບ 14% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ຍອດຂາຍບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ແຕ່ຕົ້ນທຶນຂາຍໄດ້ກວມກວ່າ 99% ຂອງລາຍຮັບ, ເຮັດໃຫ້ກຳໄລລວມພຽງ 9,6 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ດອກເບ້ຍ ແລະ ລາຍຈ່າຍຂາຍໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ດ້ວຍຜົນກຳໄລລວມ “ເບົາບາງ”, ບໍລິສັດ TMT Motors ລາຍງານການສູນເສຍຫຼັງພາສີເກືອບ 99 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ຍັງເປັນການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດລົດໄດ້ເປີດເຜີຍສາທາລະນະ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງ TMT Motors ແມ່ນເກີດຂື້ນໃນສະພາບການຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທົ່ວໄປຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທັງຫມົດ. "ຜູ້ຫຼິ້ນໃຫຍ່" ອື່ນໆໃນຕະຫຼາດນີ້ຍັງ "ເຈັບຫົວ" ຍ້ອນການຂາຍຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນຢ່າງຮຸນແຮງເພື່ອຫຼຸດລາຄາຂາຍເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ.
ຂໍ້ມູນ: ລາຍງານການເງິນຂອງບໍລິສັດ
ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2024, ຍອດມູນຄ່າຊັບສິນຂອງບໍລິສັດລົດຍົນແຫ່ງນີ້ບັນລຸ 1.500 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງເກືອບ 31% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ.
ຍອດຊັບສິນສ່ວນໃຫຍ່ຫຼຸດລົງໃນສາງຈາກ 1.392 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນເປັນກວ່າ 853 ຕື້ດົ່ງ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ເປັນກວ່າ 1.107 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນ ແລະ ສັນຍາເຊົ່າທາງການເງິນ ດ້ວຍຈຳນວນເງິນກວ່າ 555 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນບົດລາຍງານ, ຜູ້ກວດສອບເອກະລາດເນັ້ນໜັກວ່າ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2024, ໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນໄດ້ລື່ນກາຍຊັບສິນໄລຍະສັ້ນກວ່າ 120 ຕື້ດົ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ກວດສອບພົບວ່າ "ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານວັດຖຸອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົງໃສໃນຄວາມສາມາດຂອງ TMT Motors ສືບຕໍ່ເປັນຄວາມກັງວົນຕໍ່ໄປ".
ອີງຕາມຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍການການເງິນ, ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2024, ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບຄ່ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຕ້ອງຫຼຸດລົງລາຄາຂາຍເພື່ອເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຕັດພະນັກງານ, ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ກຳນົດທິດສ້າງໂຄງປະກອບຜະລິດຕະພັນຄືນໃໝ່, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ດີກວ່າ.
ບໍລິສັດຍັງກ່າວວ່າຕົນມີແຜນການທີ່ຈະຊໍາລະຊັບສິນຄົງທີ່, ການລົງທືນ, ແລະເກັບລາຍຮັບຂອງລູກຄ້າເພື່ອເສີມທຶນທຸລະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນີ້ສິນແລະເງິນກູ້ທີ່ກໍານົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະສາມາດຊໍາລະຫນີ້ສິນຂອງຕົນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕົກຄ້າງແລະສືບຕໍ່ດໍາເນີນງານໃນຮອບບັນຊີຕໍ່ໄປ. ອີງຕາມການນີ້, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດໄດ້ກະກຽມບົດລາຍງານການເງິນສັງລວມບົນພື້ນຖານຂອງການຕອບສະຫນອງສົມມຸດຕິຖານຄວາມກັງວົນທີ່ຈະເປັນ.
ບໍລິສັດລົດຍົນຫຼຸດລົງລາຄາແລະສິນຄ້າຄົງຄັງ "ຈະແຈ້ງ".
ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ, ຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ TMT Motors ໄດ້ຜ່ານມະຕິເລກທີ 601 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການໂຈະການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວຂອງບໍລິສັດ Ngoc Anh Trading – Service – ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ TMT Motor ເປັນເວລາ 1 ປີ, ແຕ່ວັນທີ 1/8/2024.
ທ່ານ ບຸ່ຍກວກກົງ, ຮອງປະທານບໍລິສັດກ່າວວ່າ, ປີ 2024 ແມ່ນປີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສຳລັບ ເສດຖະກິດ ໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ວິສາຫະກິດໂດຍສະເພາະ.
ສະຖານະການເສດຖະກິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະປະຊາຊົນເຄັ່ງຄັດໃນການໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກລົດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າທຸລະກິດຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ອີງຕາມຜູ້ນໍາ TMT.
ຢູ່ໃນເວັບໄຊ, TMT Motors ຖືກນຳສະເໜີເປັນຜູ້ຜະລິດ, ປະກອບ ແລະຈຳໜ່າຍຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍປະສົບການປະມານ 50 ປີ.
ທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີກາຍນີ້, TMT ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດ SGMW (SAIC-GM-Wuling) ເພື່ອເປີດນຳໃຊ້ Wuling Hongguang Mini EV ທີ່ປະກອບຢູ່ໂຮງງານຢູ່ນະຄອນ Hung Yen .
ລົດບັນຈຸສາຍນີ້ມີລາຄາຖືກພໍສົມຄວນ, ພຽງແຕ່ປະມານ 200 – 300 ລ້ານດົ່ງ, ໃນຂະບວນການແຂ່ງຂັນຄື Vinfaset VF3.
ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, TMT Motors ໄດ້ຫຼຸດລົງລາຄາຂອງ Wuling Mini EV. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລົດຍົນ Wuling Mini EV ໃນໄລຍະ 120 ກິໂລແມັດ ແລະ 170 ກິໂລແມັດ ໄດ້ຮັບລາຄາ 197 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 231 ລ້ານດົ່ງ ຕາມລຳດັບ.
ອີງຕາມການແນະນໍາ, Wuling Mini EVແມ່ນຮູບແບບທີ່ເປີດພາກສ່ວນລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຄັ້ງທໍາອິດໃນຫວຽດນາມ. ໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ນີ້ແມ່ນຮູບແບບລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຍາວຫນ້ອຍກ່ວາ 3m, ລັດສະຫມີພາບຂອງພຽງແຕ່ 4.2m. ເຖິງວ່າລົດມີພຽງ 2 ປະຕູ, ແຕ່ມີ 4 ທີ່ນັ່ງ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-wuling-mini-ev-noi-gi-khi-kiem-toan-nghi-ngo-kha-nang-hoat-dong-lien-tuc-20240902095036946.htm
(0)