ບໍລິສັດຈຳໜ່າຍລົດ Mercedes-Benz ມີແຜນຈະເພີ່ມທຶນເປັນ 1.074 ຕື້ດົ່ງ

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດຍົນ Hang Xanh Auto Service (Haxaco) ມີແຜນຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນແຜນການຈ່າຍເງິນປັນຜົນ 18%, ໃນນັ້ນ 3% ເປັນເງິນສົດ ແລະ 15% ເປັນຫຸ້ນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເພີ່ມທຶນຮອນຈາກ 934 ຕື້ດົ່ງເປັນ 1.074 ຕື້ດົ່ງ.

ອີງຕາມເອກະສານຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນປະຈຳປີ 2024, ຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Hang Xanh Auto Services (Haxaco, ລະຫັດຫຸ້ນ: HAX) ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນມີແຜນການຈ່າຍເງິນປັນຜົນ ແລະ ເພີ່ມທຶນຈາກຫຸ້ນ.

ສະເພາະຄະນະບໍລິຫານງານ Haxaco ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜົນກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນທີ່ສາມາດແຈກຢາຍຕາມບົດລາຍງານການເງິນລວມໃນວັນທີ 31/12/2023 ແມ່ນ 150 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນເກີນດຸນກວ່າ 30,5 ຕື້ດົ່ງ. ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນແລະເພີ່ມທຶນໃນອັດຕາທັງຫມົດ 18%. ໃນນັ້ນ, ເງິນປັນຜົນແມ່ນ 3%, ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຖືຫຸ້ນ 1 ຫຸ້ນຈະໄດ້ຮັບ 300 ດົ່ງ. ຍອດຈຳນວນເງິນທີ່ໄດ້ວາງອອກເພື່ອຈ່າຍເງິນປັນຜົນແມ່ນ 28 ຕື້ດົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດ Haxaco ມີແຜນຈະອອກຫຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 14 ລ້ານຮຸ້ນ, ເທົ່າກັບ 140 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອເພີ່ມທະວີທຶນຮອນດັ້ງເດີມຈາກ 934 ຕື້ດົ່ງເປັນ 1.074 ຕື້ດົ່ງ. ບໍລິສັດຈະອອກໃນອັດຕາ 15%, ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ 1 ຮຸ້ນຈະມີ 1 ສິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຮຸ້ນເພີ່ມເຕີມແລະສໍາລັບທຸກໆ 100 ສິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຮຸ້ນເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບ 15 ຮຸ້ນໃຫມ່.

ຫຼັງຈາກແຈກຢາຍຜົນກຳໄລ, Haxaco ມີແຜນຈະເກັບກຳໄລ 12,5 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອນຳໄປສູ່ປີໜ້າ.

ໃນບົດລາຍງານການວິເຄາະໃນຕົ້ນປີນີ້, SSI Research ຄາດວ່າຍອດຂາຍຂອງ Haxaco ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນປີ 2024, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍຕໍ່າລົງຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນສິນຄ້າຄົງຄັງໃນປະຈຸບັນແລະບໍລິສັດຍ່ອຍ (ຮ້ານຈໍາຫນ່າຍລົດຍີ່ຫໍ້ MG ແລະ VinFast ) ເລີ່ມສ້າງກໍາໄລ. ຄະນະວິເຄາະໄດ້ໃຫ້ກຳໄລທີ່ຄາດໄວ້ 96 ຕື້ດົ່ງ.

"ພວກເຮົາປະເມີນວ່າຕະຫຼາດຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024 ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ອ່ອນແອແລະຈິດໃຈລໍຖ້າຜູ້ຊື້ຂອງລົດຮຸ່ນໃຫມ່, ແຕ່ໂດຍລວມໃນປີ 2024 ຕະຫຼາດຈະຟື້ນຕົວທັງດ້ານປະລິມານແລະມູນຄ່າ (ຍ້ອນການຟື້ນຕົວ ຂອງເສດຖະກິດ ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ, ລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ເປີດຕົວ, ການຂາດແຄນຊິບສໍາລັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ) , 2 ອັດຕາດອກເບ້ຍ 2 ເຊັ່ນດຽວກັນ. ບົດລາຍງານຂອງ SSI Research ຂຽນວ່າ.

ປີ 2023, Haxaco ມີລາຍຮັບ 3.981 ຕື້ດົງ, ຫຼຸດລົງ 41% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ລວມມີລາຍຮັບຈາກການຂາຍລົດ 3.442 ຕື້ດົ່ງ, ລາຍຮັບຈາກການບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ຈຳໜ່າຍອາໄຫຼ່ 515 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງຫັກລາຍຈ່າຍແລ້ວ, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານກຳໄລກ່ອນເສຍອາກອນ 48 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນ 37 ຕື້ດົ່ງ, ພຽງ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ນີ້ແມ່ນກຳໄລຕ່ຳທີ່ສຸດນັບແຕ່ປີ 2015 ຂອງຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍ Mercedes-Benz ຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ. ໝາກຜົນນີ້ຍັງຕ່ຳກວ່າກຳໄລກ່ອນອາກອນ 310 ຕື້ດົ່ງທີ່ຄະນະກຳມະການຈັດຕັ້ງ.

ໃນເອກະສານອະທິບາຍຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດຕໍ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານ Do Tien Dung, ປະທານສະພາບໍລິຫານ Haxaco ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2023 ໄດ້ນຳເອົາສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເສດຖະກິດມາໃຫ້ຫຼາຍຂະແໜງການ, ພິເສດແມ່ນທຸລະກິດລົດຍົນ. ລາຍໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍຕົວເລກສອງເທົ່າໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ຍັງຄົງຄືກັນກັບປີກ່ອນ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຂອງການເຫນັງຕີງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງກໍາໄລ.

ທ່ານ Dung ຂຽນວ່າ "ການຄຸ້ມຄອງຂອງ Haxaco ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຮັກສາຜົນກໍາໄລແລະເອົາຊະນະສະຖານະການເສດຖະກິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນ".

ທີ່ມາ