ທ່ານ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ Nguyen Khac Toan (ໜ້າ​ປົກ​ຂວາ) ກວດກາ​ແຜນ​ວາດ​ເຂດ​ຕັ້ງ​ຖິ່ນ​ຖານ​ກໍ່ສ້າງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຖິ່ນ​ຖານ​ທີ່​ຮັບ​ໃຊ້​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ.

ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ

ເຂດ​ຂົວ ຫງວຽນ​ຮ່ວາງ​ເໜືອ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ສະຖານ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ນະຄອນ ຫາຍ​ຟ່ອງ, ຕັ້ງ​ຢູ່​ລະຫວ່າງ​ເສັ້ນທາງ​ວັດທະນະທຳ - ທ່ອງ​ທ່ຽວ Kim Long – Thien Mu – Da Vien. ໂຄງການປັບປຸງພູມສັນຖານຢູ່ທີ່ນີ້ ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວ ຫງວຽນຮ່ວາງ, ເຊິ່ງໄດ້ແຍກອອກ ແລະ ມອບໃຫ້ສູນສວນສາທາລະນະຂຽວນະຄອນເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວກວມເອົາເນື້ອທີ່ເກືອບ 4,8 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 50 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີທາງຍ່າງປູດ້ວຍຫີນການິດ, ເວທີກາງແຈ້ງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ເຫລັກ, ມີບ່ອນຈອດລົດ, ລະບົບແສງສິລະປະປະສານສົມທົບກັບຂົວ ຫງວຽນຮວ່າງ ແລະ ການບໍລິການສາທາລະນະ ແລະສຸຂາພິບານທັນສະໄໝ. ປັດ​ຊະ​ຍາ "ບໍ່​ມີ​ຊີ​ມັງ" ແມ່ນ​ຈຸດ​ເດັ່ນ, ການ​ຮັກ​ສາ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ສູງ​ສຸດ​ແລະ​ການ​ສ້າງ​ທັດ​ສະ​ນະ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ Huong ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ​ກັບ​ໂຄງ​ການ​ນີ້.

ຕາມ​ບັນດາ​ເອກະສານ​ແລ້ວ, ການ​ຕີ​ລາຄາ​ແຜນ​ແມ່​ບົດ 1/500 ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ທັນວາ 2025; ຄາດ​ວ່າ​ຜູ້​ລົງ​ທຶນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ແລະ​ເລືອກ​ເອົາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໃນ​ເດືອນ​ມັງ​ກອນ​ປີ 2026 ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2026.

ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ທະ​ເລ, ​ເສັ້ນທາງ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ ​ແລະ ທ່າ​ເຮືອ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Thuan An ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ ​ຂອງ Hue ​ໄປ​ທາງ​ທິດຕາ​ເວັນ​ອອກ. ​ໂຄງການ​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 3.496 ຕື້​ດົ່ງ (ໄລຍະ​ທີ 1 ​ແມ່ນ 2.400 ຕື້​ດົ່ງ), ມີ​ຂອບ​ເຂດ 21,8 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ​ໃນ​ນັ້ນ​ສ່ວນ​ກ່ອນ​ການ​ລົງທຶນ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 7.785 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ແລະ ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳຂອງ​ຍາວ 2.36 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ອັນ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ “​ເລ​ເວີ” ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ - ການທ່ອງທ່ຽວ​ແຄມ​ທະ​ເລ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Thuan An ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ພວມ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄຟ​ສິລະ​ປະ ​ແລະ ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ. ຍັງເລັ່ງກໍ່ສ້າງຢູ່ສອງສົ້ນຂອງຂົວຄື: ເບື້ອງ ຫາຍ ເຢືອງ ໄດ້ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທັງໝົດດ້ວຍທາງປູຢາງ ແລະ ທາງປູຢາງ ຍາວ 1,5 ກິໂລແມັດ; ຂ້າງ​ແຂວງ​ທວນ​ອານ​ໄດ້​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ເກືອບ 1 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ເມື່ອເສັ້ນທາງທັງໝົດສໍາເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສ້າງກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນໃຫ້ໄດ້ເຖິງ 1.500 ເຮັກຕາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງການກູ້ໄພໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸເຂົ້າສັ້ນລົງອີກດ້ວຍ.

ບົນ​ແກນ​ເໜືອ-​ໃຕ້, ໂຄງການ​ເຂດ​ຕັ້ງ​ຖິ່ນ​ຖານ​ໃໝ່ (TDC) 06 ​ໃນ​ຄຸ້ມ Vy Da Ward ທີ່​ຮັບ​ໃຊ້​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ, ​ເປັນ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຊາດ, ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ບຸລິມະສິດ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ. ເນື້ອທີ່ຍົກຍ້າຍແມ່ນກວ້າງ 2,5 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 39 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 74 ຕອນຂອງເນື້ອທີ່ແຕ່ 85 – 200 ຕາແມັດ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ໄດ້​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງຫາ​ປີ 2025 ​ແຕ່​ໄດ້​ບັນລຸ​ພຽງ 8% ຂອງ​ປະລິມານ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ບັນຫາ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຊົດເຊີຍແລ້ວ 90% ໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ໃຫ້ແລ້ວ, ແຕ່ໂຄງການຍັງຕ້ອງ “ແຂ່ງ” ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດການມອບໂອນທີ່ດິນກ່ອນວັນທີ 30 ມີນາ 2026 ແລະ ສໍາເລັດໂຄງການທັງໝົດກ່ອນວັນທີ 30 ພຶດສະພາ 2026.

ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງລະດັບໜ້າດິນຢູ່ໂຄງການເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ B5

​ໄດ້​ກຳນົດ​ວ່າ​ຈະ​ກຳຈັດ​ການ​ກີດຂວາງ​ທີ່​ດິນ

​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຄາດ​ຫວັງ​ສູງ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ນະຄອນ Hue ພວມ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ແຫຼ່ງທຶນ​ທີ່​ດິນ​ຍົກຍ້າຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (GPMB), ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບທີມງານກໍ່ສ້າງທີ່ຈະປະຕິບັດພ້ອມໆກັນ.

​ໂຄງການ​ເສັ້ນທາງ​ແຄມ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Thuan An - Hai Duong ​ແມ່ນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ທີ່​ສຸດ. ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດ 1, ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ B5 ແມ່ນ “ອັນເຕັມທີ່” ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລຽບແຄມທະເລ ແລະ ໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂຄງການນີ້ມີດິນ 145 ຕອນ, ໃນນັ້ນ ໄດ້ຈັດ 121 ຕອນ, ມີພຽງ 24 ຕອນທີ່ສ້າງໂຄງລ່າງສຳເລັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາທາງດ້ານກົດໝາຍເກີດຂຶ້ນຄື: ເຮືອນ 2 ຫຼັງ ຢູ່ທາງແຍກ N2 ບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍຕາມກົດໝາຍເກົ່າ, ແຕ່ຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ 2024 ແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງ dossier, ຍືດເວລາການປຸງແຕ່ງແລະຊ້າລົງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ຕີ​ລາຄາ ​ແລະ ອະນຸມັດ​ເອກະສານ. ​ໂຄງການ​ຍົກຍ້າຍ​ຄື​ເຂດ​ຂະຫຍາຍ B5 ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່ 8,33 ​ເຮັກຕາ, ມີ 82 ຕອນ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 210,6 ຕື້​ດົ່ງ ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ໃນ​ເດືອນ 12/2025, ກໍ່ສ້າງ​ຕ້ອງ​ປະຕິບັດ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2026 ​ແລະ ການ​ຈັດ​ສັນ​ທີ່​ດິນ​ຍົກຍ້າຍ​ຕ້ອງ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໃນ​ເດືອນ 7/2026. ນະຄອນ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກຳນົດ​ບັນດາ​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ. ເພື່ອປົດລັອກລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດຂອງໂຄງການແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການກະກຽມກອງທຶນຍົກຍ້າຍຈັດສັນທີ່ພຽງພໍບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງຫນ້າສໍາລັບໂຄງການໃນອະນາຄົດ.

ທີ່​ການ​ລົງ​ກວດກາ​ໂຄງການ​ໃນ​ວັນ​ທີ 1/12, ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ພັກ​ນະຄອນ ​ແລະ ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ Nguyen Khac Toan ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ຖື​ເປັນ​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ ​ແລະ ຄຸນ​ນະພາ​ບຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ. ທ່ານ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: ບັນດາ​ກຳລັງ​ໜູນ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຂອງ​ປະຊາ​ຄົມ ​ແລະ ຄວາມ​ມຸ່ງ​ຫວັງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ. ສະ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ລາຍການ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ, ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ ​ແລະ ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ໄລຍະ​ກໍ່ສ້າງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ຍົກຍ້າຍ, ທ່ານ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ Nguyen Khac Toan ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ນີ້​ແມ່ນ​ວຽກ​ງານ “​ປົດ​ລັອກ” ​ລະບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ໂຄງການ​ທັງ​ໝົດ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ, ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ຈັດ​ວາງ​ເຮືອນ​ຢູ່​ໃໝ່​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ ​ແລະ ສະດວກ​ກວ່າ​ກ່ວາ​ເຮືອນ​ເກົ່າ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ມອບ​ຮັບ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ແຄງ​ຕ໋ຽນ ຍັງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ ​ແລະ ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ, ກວດກາ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ຖີ່​ຖ້ວນ. ເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງບັນດາພະແນກການ ແລະ ສາຂາ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຊຸກຍູ້ ຫຼື ຍືດເວລາການອະນຸມັດ, ເພື່ອສ້າງສະຖານທີ່ສະອາດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ເລໂທ

ທີ່ມາ: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html