ເສັ້ນທາງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາເປີດໂອກາດການພັດທະນາສໍາລັບພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ

ຄາດວ່າບັນດາເສັ້ນທາງລົງທຶນຮ່ວາບິ່ງ-ຕື້ໂດລາ ຈະເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາເສດຖະກິດໃຫ້ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.

Báo Lao Động•30/01/2025

"ເອົາຊະນະແດດແລະຝົນ" ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ

ໂຄງການທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ ຜ່ານແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ມີຄວາມຍາວ 34 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 9.997 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, 21 ກິໂລແມັດຜ່ານເມືອງ ດ່າບັກ ມີ 88 ຄອບຄົວຢູ່ເມືອງກາເຊີນ, ຕຽນຟອງ, ຕາແສງ ຕູລີ ແລະ ນະຄອນ ດ່າບັກ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງດ້ານເຮືອນຢູ່ ແລະ ທີ່ດິນ, ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ຢູ່ຕາແສງ ໂກເຊີນ ມີເນື້ອທີ່ດິນ 1.000 ກວ່າຕອນທີ່ຕ້ອງກຳນົດເປັນເຈົ້າຂອງພ້ອມທັງໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກເພື່ອມອບໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ວຽກງານວັດແທກ, ນັບຕັ້ງ, ກຳນົດເຈົ້າຂອງທີ່ດິນ, ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບທີ່ດິນ... ແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍລັດຖະບານເມືອງສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ມີໜ້າທີ່.

ນາງ ຫງວຽນທິຮ່ຽນ, ຊາວຕາແສງ ກາວເຊີນ, ແບ່ງປັນວ່າ: “ເມື່ອຮູ້ວ່າໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ-ມົກເຈົາ ພວມຜ່ານ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກດີໃຈຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າໜຶ່ງໃນຄອບຄົວທີ່ມີດິນຢູ່ໃນເຂດເກັບກູ້ຂອງໂຄງການ, ຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ເຫັນດີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່”.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເລີ່ມການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຮ່ວາງບິງ - ມົກເຈົາ. ຮູບພາບ: Khanh Linh

ຕາມທ່ານນາງ ຮີມ ແລ້ວ, ຄອບຄົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ມອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ປະຊາຊົນຫວັງວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດ ແລະ ດຳເນີນໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອເປີດໂອກາດໃຫ້ປະຊາຊົນໃນເຂດດ້ອຍໂອກາດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ຫົວໜ້າໝູ່ບ້ານ ເຊາະ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອມີນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ, 100 ຄອບຄົວທີ່ມີດິນຢູ່ເຂດເກັບກູ້ລ້ວນແຕ່ເຫັນດີກັບນະໂຍບາຍໃຫຍ່ຂອງພັກ, ລັດ.

ວັນທີ 30 ມັງກອນນີ້ (ວັນທີ 2 ເດືອນມັງກອນ), ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ລາວດົງ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຕ໋ວນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າບັກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມືອງ ດ່າບັກ ມີທາງດ່ວນ 21,7 ກິໂລແມັດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄດ້ອອກ 2 ມະຕິຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 77 ຕື້ດົ່ງ ໃນ 2 ຄັ້ງ; ການຊໍາລະ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 6 ກິໂລແມັດ ໄດ້ສໍາເລັດ.

ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ-ມົກເຈົາ. ຮູບພາບ: Khanh Linh

ຕາມທ່ານຕ໋ວນແລ້ວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດການນັບຫຼັກກິໂລແມັດທີ່ຍັງເຫຼືອແລະຕິດຕັ້ງບັນດາເສັ້ນທາງທັງໝົດ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ປະຊາຊົນ 60 ຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ຫ່າງຈາກນີ້ເກືອບ 60 ກິໂລແມັດ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ຮ່ວາບິງ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທາງດ່ວນ ເຊີນລາ (ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 4.120 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃນຕົ້ນປີ 2023, ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 50 ກິໂລແມັດ, ລວມມີ 2 ໄລຍະ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມຍາວ 30 ກວ່າກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2023; ໄລຍະທີ 2 ມີຄວາມຍາວປະມານ 12,3 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການພັດທະນາລຽບຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ.

ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ຮ່ວາບິ່ງ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທາງດ່ວນ ເຊີນລາ ພາຍຫຼັງກວ່າ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ. ພາບ: ມິນຈຸ່ນ

ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດໂຄງການ, ຄວາມຄືບໜ້າບັນລຸ 20% ໃນທົ່ວເສັ້ນທາງ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢູ່ 18 ແຫ່ງໃນຈຳນວນ 20 ແຫ່ງຂອງຂົວ, 3 ສະຖານທີ່ຢູ່ທາງໃຕ້ດິນ, ອ່າງເກັບນໍ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເສັ້ນທາງ. ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງບັນລຸກວ່າ 333/1.666 ຕື້ດົ່ງ.

ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການພັດທະນາໃນເຂດພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ

ທ່ານ ບຸ່ຍດຶກຮິງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮ່ວາບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: 2 ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງແຂວງ, ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ຮ່ວາບິ່ງ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ທາງດ່ວນ ເຊີນລາ (ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ), ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຈະສ້າງເປັນແກນເຂັມຂັດທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມແກນຈະລາຈອນ, ຊ່ວຍຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວ ແລະ ເວລາເດີນທາງໃນທິດທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາບິ່ງ - ກິມໂບ້ຍ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າຂອງບັນດາແຂວງ ຮ່ານາມ - ຮ່ວາງບິ່ງ - ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ໂຄງການຄາດວ່າຈະ "ເປີດກ້ວາງ" ປະຕູສູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ. ຮູບພາບ: Khanh Linh

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຢືນຢັນວ່າ ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງແມ່ນສະຖານທີ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ - ເຊີນລາ - ດ້ຽນບຽນ ແລະ ສົມທົບກັບຕາໜ່າງຈະລາຈອນພາຍນອກແຂວງ ເຊີນລາ ກັບ ແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ແຂວງຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ກັບນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ (ຜ່ານເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິງ - ດ້ຽນບຽນ). ເຂດເສດຖະກິດພາກເໜືອ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ່ານຊາຍແດນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາກົນລາກຮຸຍ; ຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດເວລາການກໍ່ສ້າງໂຄງການລົງ 1 ປີ, ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2027 ແລະ ເລັ່ງສ້າງແຜນການໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການໂດຍດ່ວນ, ຂະຫຍາຍເປັນ 4 ເລນ.

Laodong.vn

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/xa-hoi/nhung-tuyen-duong-nghin-ti-mo-co-hoi-phat-trien-vung-tay-bac-1456535.ldo