Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ລົດ​ໃຫຍ່​ຈາກ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຫວຽດນາມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ

ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຂອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ ແລະ ການ​ລົງ​ທຶນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ ບັນ​ລຸ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ທີ່​ດີ​ເດັ່ນ​ໃນ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້.

Báo Lào CaiBáo Lào Cai27/07/2025

vn-o-to-1562.jpg
​ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ມາ​ຫວຽດນາມ​ບັນລຸ 102.817 ຄັນ​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 38,3% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ.

ຕາມ​ຕົວ​ເລກ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ກົມ​ພາສີ, ​ໃນ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ, ຫວຽດນາມ​ໄດ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ລົດ​ຍົນ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ກວ່າ 18.800 ຄັນ, ດ້ວຍ​ມູນ​ຄ່າ​ປະມານ 407 ລ້ານ USD. ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ລົດ​ບັນທຸກ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ມາ​ຫວຽດນາມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ບັນລຸ 2.732 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 40% ​ໃນ​ດ້ານ​ປະລິມານ ​ແລະ 35,2% ​ໃນ​ມູນ​ຄ່າ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ພຶດສະພາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສອງແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍ: ຈີນແລະໄທ.

ກົງກັນຂ້າມກັບພາກສ່ວນລົດບັນທຸກ, ລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫນ້ອຍກວ່າ 9 ບ່ອນນັ່ງຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 14,000 ຄັນ. ສ່ວນລົດຍົນປະເພດອື່ນໆຍັງບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 2.067 ຄັນ, ມູນຄ່າ 84,2 ລ້ານ USD, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 27% ທັງດ້ານປະລິມານ ແລະ ມູນຄ່າເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ. ​ເຖິງ​ວ່າ 94% ຂອງ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ມີ​ຕົ້ນ​ກຳ​ເນີດ​ຈາກ​ຈີນ​ຍັງ​ກວມ​ເອົາ, ​ແຕ່​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ລົດ​ຊະນິດ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ລະມັດລະວັງ​ຈາກ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຫຼື​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ.

ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ນີ້, ຫວຽດນາມ​ໄດ້​ນຳ​ເຂົ້າ​ລົດ​ທັງ​ໝົດ 102.817 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 38,3% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ໃນນັ້ນ, ລົດນ້ອຍກວ່າ 9 ບ່ອນນັ່ງ ກວມເອົາ 78,345 ຄັນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 29,4%; ລົດບັນທຸກບັນລຸ 12.362 ຄັນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 124.3%.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ບັນດາ​ພາຫະນະ​ທີ່​ສົມບູນ, ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ລົດຍົນ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ລົດ​ໂອ​ໂຕ ສືບ​ຕໍ່​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ສະໜອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ຂອງ ຫວຽດນາມ. ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າຂອງກຸ່ມນີ້ບັນລຸ 2,64 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 28% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ໃນນັ້ນ, ຈີນ ສືບຕໍ່ເປັນຕະຫຼາດຈຳໜ່າຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຮອງລົງມາແມ່ນ ໄທ, ສ.ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ, ອິນເດຍ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ.

ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລົດບັນທຸກແລະຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບນໍາເຂົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຄາດຫວັງຂອງທຸລະກິດສໍາລັບການຟື້ນຕົວ ຂອງເສດຖະກິດ ແລະການລົງທຶນສາທາລະນະໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ.

ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ປີ 2025 ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສ້າງ​ສະຖິຕິ​ໃໝ່, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຮຽກຮ້ອງ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຜະລິດ​ຕະພັນ, ປະສິດທິພາບ​ສູງ ​ແລະ ການ​ປະຢັດ​ນ້ຳມັນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຫວຽດ​ນາມ (VAMA), ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ຕະ​ຫຼາດ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ເດືອນ​ມິ​ຖຸ​ນາ​ບັນ​ລຸ 31.977 ຄັນ. ຕົວ​ເລກ​ນີ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 9% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ພຶດ​ສະ​ພາ ແລະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ 20% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລ​ຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ.

​ໃນ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ທີ່​ຂາຍ​ໄດ້​ບັນລຸ 163.021 ຄັນ​ຂອງ​ທຸກ​ປະ​ເພດ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 21% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. ໃນນັ້ນ, ຈຳນວນລົດໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 18%; ພາຫະນະ​ການ​ຄ້າ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 28% ແລະ ພາຫະນະ​ພິ​ເສດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 28% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024.

ໃນ​ບັນ​ດາ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ສະ​ມາ​ຊິກ VAMA, Toyota ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ເປັນ​ຊື່​ນໍາ​ຫນ້າ​ໃນ​ການ​ຂາຍ, ຖັດ​ມາ​ໂດຍ Ford, Mitsubishi, Mazda, KIA ແລະ Honda.

tienphong.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/o-to-ngoai-ve-viet-nam-tang-manh-post649876.html


(0)

ວິຫານ Notre Dame ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະຫວ່າງສະໄຫວເພື່ອຕ້ອນຮັບບຸນຄຣິສມາສ 2025
ເດັກຍິງຮ່າໂນ້ຍ "ແຕ່ງຕົວ" ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດ
ຫລັງ​ຈາກ​ລົມ​ພາຍຸ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ, ໝູ່​ບ້ານ Tet chrysanthemum ​ເມືອງ Gia Lai ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໂຮງງານ.
ນະຄອນຫຼວງຂອງຕົ້ນຫມາກໂປມສີເຫຼືອງໃນພາກກາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດສອງເທົ່າ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮ້ານກາເຟ ດາລາດ ເຫັນວ່າມີລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ຍ້ອນວ່າ ເຈົ້າຂອງຫຼິ້ນລະຄອນ 'ລະຄອນສິລະປະການຕໍ່ສູ້'

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC