ຮັບຮອງເອົາແຜນການ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງເຂື່ອນໄຟຟ້າ ໄຕຫົງ ຢູ່ເມືອງ ດົ່ງແອງ

ຕາມການຕົກລົງແລ້ວ, ແຜນການ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງເຂື່ອນນ້ຳຕາຫົງ ຢູ່ເມືອງ ດົ່ງແອງ (ແຕ່ K48+165 ຫາ K64+126), ຂະໜາດ 1/500, ໂດຍສະຖາບັນແຜນການກໍ່ສ້າງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳຮ່າໂນ້ຍ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບໜອງນ້ຳເຢືອງຢູ່ຕາແສງ ຊວນແຄງ, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ເສັ້ນຊາຍແດນລະຫວ່າງຕາແສງ ດ່າມັ໋ກ, ເມືອງ ດົ່ງແອງ ແລະ ຕາແສງ ເຈີ່ນຫວຽດ, ເມືອງ ເມລິງ. ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 16 ກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນທາງເຂື່ອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ອີງຕາມແຜນການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປຂອງນະຄອນຫຼວງ, ແຜນການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນຫຼວງ, ແຜນກໍານົດເຂດຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ N4, N8, GN, GN(A), ແລະແມ່ນໍ້າແດງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ມີຊັ້ນຮຽນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍໃນພາກພື້ນ, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນໄປຫາຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍໃນຕົວເມືອງ.

ເສັ້ນທາງເທິງເຂື່ອນມີຄວາມກວ້າງແຕ່ B = 11.0m ຫາ B = 18.5m, ທາງຜ່ານທົ່ວໄປ: B = 11m ລວມທັງອົງປະກອບ: ເສັ້ນທາງ 7.5m (2 ເລນ), ທາງຍ່າງ (2.5+1)m; B = 18.5m ລວມອົງປະກອບ: ເສັ້ນທາງ 15m (4 ເລນ), (2.5+1)m sidewalk.

ເສັ້ນທາງໜ້າດິນພາຍໃນຕົວເມືອງ ມີຄວາມກວ້າງແຕ່ B=11m ຫາ B=13.5m, ທາງຜ່ານທົ່ວໄປປະກອບມີ: ເສັ້ນທາງ 7 – 7.5 ແມັດ (2 ເລນ), ດ້ານຂ້າງທາງດິນດີນກວ້າງ 1 ແມັດ, ທາງຍ່າງຂ້າງທາງໃນຕົວເມືອງກວ້າງ 3 – 5 ແມັດ. ຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດຕົວເມືອງສະຫຼາດ ຮ່າໂນ້ຍ ເໜືອ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກົງກັບເສັ້ນທາງຫຼັກ TC13, ເສັ້ນທາງດິນເຈື່ອນຕາມຂະໜາດຂອງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງມີ B=28m (4 ເລນຫຼັກ, 2 ເລນບໍລິການ) ແລະ B=42.5m (6 ເລນຫຼັກ, 2 ເລນບໍລິການ).

ເສັ້ນທາງຕີນດິນນອກແມ່ນ້ຳຂອງ ມີຄວາມກວ້າງ B=11m, ທາງຜ່ານທົ່ວໄປປະກອບມີ: ທາງຍ່າງ 7m (2 ເລນ), ທາງຍ່າງກວ້າງ 1m, ທາງຍ່າງທາງນອກກວ້າງ 3m.

ພາກສ່ວນຂ້າມທົ່ວໄປຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນແຜນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຮູບແຕ້ມສະຖານທີ່ທີ່ຕິດກັບການຕັດສິນໃຈນີ້. ອົງປະກອບຂອງທາງຜ່ານຈະຖືກກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນຕາມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງທີ່ອະນຸມັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ມອບໃຫ້ພະແນກແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ກວດກາ ແລະ ຢັ້ງຢືນການແຕ້ມແຜນຜັງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງເສັ້ນທາງ ຕາມການຕົກລົງເຫັນດີຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຊາວເມືອງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດົ່ງແອງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະກາດໃຊ້ແຜນການເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ປະຕິບັດ; ວາງອອກວຽກງານສ້າງຫຼັກໝາຍຊາຍແດນທາງບົກ ພ້ອມກັນກັບການປະຕິບັດການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ; ຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນການກໍ່ສ້າງສອງຝັ່ງຂອງຖະໜົນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມແຜນການ, ແຜນການ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ.

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html