ການອະນຸມັດການວາງແຜນທ່າເຮືອທະເລ: ບຸລິມະສິດໃຫ້ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາການປັບປ່ຽນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ບຸລິມະສິດພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນ Can Gio, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến nằm ở khu vực cù lao Con Chó thuộc xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, TP.HCM. Cảng sẽ được xây dựng đồng bộ, hiện đại, ứng dụng công nghệ thông minh, tự động hóa trong hoạt động quản lý vận hành khai thác cảng - Nguồn: Portcoast — ຄາດວ່າທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio ຈະຕັ້ງຢູ່ໝູ່ເກາະ Con Cho, ຕາແສງ Thanh An, ເມືອງ Can Gio, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ທ່າເຮືອຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງສອດຄ່ອງ ແລະທັນສະໄຫມ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະ ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອ - ແຫຼ່ງຂ່າວ: Portcoast

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການສ້າງລະບົບທ່າເຮືອທາງທະເລຂອງຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ການຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ພາກພື້ນໃນທົ່ວປະເທດ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ກໍ່ຄືຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງໂດຍສານພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ...

ບຸລິມະສິດໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio, ທ່າແຮງກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນພິເສດ

ລະບົບທ່າກຳປັ່ນຮັບປະກັນການສົ່ງອອກສິນຄ້າ 1.249 ຫາ 1.494 ລ້ານໂຕນ (ໃນນັ້ນສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີ 46,3 ຫາ 54,3 ລ້ານ TEU, ບໍ່ລວມທັງສິນຄ້າຜ່ານແດນສາກົນ); ຜູ້ໂດຍສານຈາກ 17.4 ຫາ 18.8 ລ້ານຄົນ. ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບຸລິມະສິດແມ່ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາບັນດາທ່າກຳປັ່ນດ່ານສາກົນຄື Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau), ແລະ ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຜ່ານແດນສາກົນຄື Can Gio (HCMC). ໃນກຸ່ມ 15 ທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນປະເພດ 1, ແທງຮ໋ວາ, ດ່າໜັງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນພິເສດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍພວມຄົ້ນຄ້ວາບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນສາກົນວັນຟອງ (ແຄ໋ງຮ່ວາ) ເພື່ອຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງດ້ານທຳມະຊາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງພູມສາດ. ວາງແຜນພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນ Tran De ( Soc Trang ) ເພື່ອຮັບໃຊ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອໃຫ້ການລົງທຶນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເມື່ອມີເງື່ອນໄຂພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ທ່າເຮືອທະເລຂະໜາດໃຫຍ່ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທົ່ວປະເທດ ຫຼື ລະຫວ່າງພາກພື້ນ; ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຕິດພັນກັບບັນດາຂົງເຂດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ທ່າເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ຮັບໃຊ້ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ; ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ບັນດາເມືອງເກາະ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຕິດພັນກັບການປ້ອງກັນປະເທດ - ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອະທິປະໄຕບົນທະເລ ແລະ ໝູ່ເກາະ.

ສ້າງກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ Cai Mep

ນອກນີ້, ລັດຖະບານຍັງຮຽກຮ້ອງຄວາມສາມາດຂອງລະບົບທ່າເຮືອທາງທະເລເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍແຕ່ 4,2 – 4,8%/ປີ; ຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 1.2 – 1.3%/ປີ. ເປົ້າໝາຍໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດແມ່ນສືບຕໍ່ລົງທຶນເຂົ້າເຂດທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio, ສ້າງເປັນກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງອາຊີ ແລະ ສາກົນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep (ລວມທັງເຂດທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ແລະ ທ່າເຮືອ Can Gio). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງສຳເລັດການຍົກຍ້າຍທ່າກຳປັ່ນຢູ່ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ, ສືບຕໍ່ສຶກສາການຍົກຍ້າຍທ່າກຳປັ່ນອື່ນເໝາະສົມກັບການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃນຄຳຕັດສິນນີ້, ລັດຖະບານໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການທຶນລົງທຶນຂອງບັນດາທ່າກຳປັ່ນທີ່ສະໜອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລະບົບທ່າກຳປັ່ນຮອດປີ 2030 ຂຶ້ນເປັນປະມານ 313.000 ຕື້ດົ່ງ (ໃນນັ້ນມີພຽງທ່າກຳປັ່ນທີ່ສະໜອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ລວມເງິນລົງທຶນໃຫ້ເຂດທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio). ທຶນຮອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກທຶນທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານ, ທຶນວິສາຫະກິດ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍອື່ນໆ. ທຶນງົບປະມານຂອງລັດແມ່ນສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລສາທາລະນະ; ບັນດາຂົງເຂດທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອສ້າງການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ເຂດນ້ຳ, ແລະ ເຂດນ້ຳ ໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ແຜນການນີ້ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແດນສາກົນ ໂດຍຜ່ານທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Can Gio ປະມານ 3,6 ລ້ານກວ່າຄົນ ຕາມໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ” ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງບັນດານັກລົງທຶນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນການຄາດຄະເນປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ຮອດປີ 2030, ຕາມໂຄງການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ Can Gio.

"Super" Can Gio ສີຂຽວແລະພອດທີ່ທັນສະໄຫມ

ຕາມພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio ຄາດວ່າຈະຕັ້ງຢູ່ໝູ່ເກາະ Con Cho ໃນຕາແສງ Thanh An, ເມືອງ Can Gio, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ກຸ່ມ MSC/TIL, ສາຍຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ສະເຫນີການລົງທຶນໃນໂຄງການ "super" ນີ້. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢ່າງເປັນທາງການ ໂຄງການສ້າງທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ຄັ້ງທີ 2 ດ້ວຍໄລຍະການລົງທຶນທີ່ຄາດໄວ້ 2 ໄລຍະ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະທີ 1 ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນທ່າເຮືອກ່ອນປີ 2030. ໂຄງການມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Can Gio ຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ທັນສະໄໝ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະ ແລະ ອັດຕະໂນມັດໃນການຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນ; ຮັບປະກັນບັນດາປັດໄຈປະສິດທິຜົນດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ພິເສດແມ່ນການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ປົກປັກຮັກສາລະບົບນິເວດເຂດສະຫງວນຊີວະຊາດ Can Gio.

ຄາດວ່າຮອດປີ 2030 ແມ່ນ 4,8 ລ້ານ TEUs ແລະ ຮອດປີ 2047 ແມ່ນ 16,9 ລ້ານ TEUs.

Thu Dung - Tuoitre.vn

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-bien-uu-tien-lam-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240523124332804.htm