ທ່ານ Mai Xuan Liem ຮອງປະທານຜູ້ປະຈຳການຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Thanh Hoa ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າຈາກພະແນກການຕ່າງໆຂອງແຂວງ Thanh Hoa ໄດ້ຕ້ອນຮັບ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະຜູ້ແທນຈາກບໍລິສັດ AsterAuto ຫວຽດນາມ.
ທ່ານ Mai Xuan Liem ຮອງປະທານຜູ້ປະຈຳການຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະຜູ້ແທນຈາກແຂວງ Thanh Hoa ໄດ້ຕ້ອນຮັບ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະຜູ້ແທນຈາກບໍລິສັດ AsterAuto ຫວຽດນາມ.
AsterAuto ຫວຽດນາມ (ຍີ່ຫໍ້ລົດ LADA ໃນຫວຽດນາມ) ເປັນຂອງກຸ່ມ AVTOVAZ, ສະຫະພັນລັດເຊຍ.
LADA ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຊັ້ນນໍາຂອງ AVTOVAZ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີສຳລັບລຸ້ນລົດທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ລົດ SUV ແບບອອບໂຣດເຊັ່ນ Niva.
ກຸ່ມ AVTOVAZ ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1966 ໂດຍການຕັດສິນໃຈຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານໃນ Tolyatti (ຢູ່ແມ່ນ້ຳ Volga) ແລະ ຮ່ວມມືທາງດ້ານເຕັກນິກກັບ Fiat (ອິຕາລີ) ເພື່ອພັດທະນາຮຸ່ນລົດຍົນໃນຕະຫຼາດມະຫາຊົນ.
ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ, ຕົວແທນຈາກ AsterAuto ຫວຽດນາມ ໄດ້ແນະນຳຂະໜາດ ແລະ ຂະບວນການພັດທະນາຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ AVTOVAZ; ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຮຸ່ນລົດ LADA ທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ລວມທັງແຂວງ Thanh Hoa; ແລະ ປຶກສາຫາລືແຜນການສຳລັບການຮັບປະກັນ ແລະ ການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ, ພ້ອມທັງການພັດທະນາສະຖານີບໍລິການໃນ Thanh Hoa ເມື່ອດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນແຂວງ.
ທ່ານ Nehai Vitaliy, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ AsterAuto ຫວຽດນາມ, ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.
ອີງຕາມຕົວແທນຈາກ AsterAuto ຫວຽດນາມ, ລົດ LADA ໃນຫວຽດນາມໃນຊ່ວງຊຸມປີ 1980-2000 ແມ່ນສັນຍະລັກຂອງລົດຣັດເຊຍທີ່ທົນທານ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງ, ເປັນທີ່ນິຍົມໃນອົງການຂອງລັດຖະບານ, ການບໍລິການສາທາລະນະ, ແລະ ການນຳໃຊ້ພົນລະເຮືອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລຸ້ນ Niva ແລະ ລົດເກັງຄລາສສິກ.
ຫຼັງຈາກທີ່ຫາຍໄປຈາກຕະຫຼາດຫວຽດນາມເປັນເວລາດົນນານ, ໃນປີ 2025, LADA ໄດ້ກັບມາຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: Niva Legend, Niva Travel, Granta, ແລະ Vesta, ໂດຍແນໃສ່ລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບອອບໂຣດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານ, ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນເສັ້ນທາງທີ່ຂຸຂະ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍກ່ຽວກັບເຄືອຂ່າຍຫຼັງການຂາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ນຳເຂົ້າລົດ 9 ຄັນເຂົ້າມາໃນຫວຽດນາມຜ່ານທ່າເຮືອ ຫາຍຟອງ ເພື່ອການທົດສອບຄວາມປອດໄພ, ການວາງສະແດງ, ແລະ ການທົດລອງຂັບຂີ່ຂອງລູກຄ້າ.
ຕົວແທນຈາກ AsterAuto ຫວຽດນາມ ລະບຸວ່າ ບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະຂາຍລົດ LADA ຫຼາຍລຸ້ນໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມໃນຕົ້ນປີ 2026 ແລະ ສະແດງຄວາມຫວັງວ່າແຂວງ Thanh Hoa ຈະກາຍເປັນ "ສຳນັກງານໃຫຍ່" ຂອງຍີ່ຫໍ້ LADA ໃນອະນາຄົດ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ມາຍຊວນລຽມ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແທງຮວ່າ ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີທີ່ໄດ້ຕ້ອນຮັບຄະນະຜູ້ແທນຈາກບໍລິສັດ AsterAuto ຫວຽດນາມ ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງແທງຮວ່າ.
ສະຫາຍໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການບໍລິໂພກລົດຍົນໃນຕະຫຼາດແຂວງແທງຮວ່າ; ແລະ ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ລົດຍົນທີ່ຜະລິດໂດຍຣັດເຊຍໃນຊຸມປີ 1980 ແລະ 1990. ເພື່ອນຳເອົາລົດ LADA ກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ມາຍຊວນລຽມ ຫວັງວ່າ AsterAuto ຫວຽດນາມ ຈະພັດທະນາແຜນການປະສານງານກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຂອງແຂວງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການປະກອບລົດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ແຂວງແທງຮວ່າ.
ທ່ານ ມາຍຊວນລຽມ ຮອງປະທານຜູ້ປະຈຳການຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເກີນເທີ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.
ສະຫາຍຢືນຢັນວ່າ ແຂວງແທງຮວ່າ ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທັງໝົດໃຫ້ AsterAuto ຫວຽດນາມ ສາມາດເຂົ້າເຖິງ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດແທງຮວ່າ, ລວມທັງການຈັດໂຄງການແນະນຳຜະລິດຕະພັນໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດໄດ້ສຳຜັດ ແລະ ຮຽນຮູ້ໂດຍກົງກ່ຽວກັບຮຸ່ນລົດຂອງ LADA. ນີ້ຍັງເປັນໂອກາດໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ປະເມີນການປ່ຽນແປງ ແລະ ການປັບປຸງຂອງ LADA ໃນປະຈຸບັນ ເມື່ອທຽບກັບ 30 ປີກ່ອນ.
ທ່ານ ມາຍຊວນລຽມ ຮອງປະທານຜູ້ປະຈຳການຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນທີ່ລະນຶກໃຫ້ແກ່ຄະນະຜູ້ແທນ.
ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ນອກຈາກລູກຄ້າເອກະຊົນແລ້ວ ບໍລິສັດ AsterAuto ຫວຽດນາມ ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າທາງເລືອກໃນການສະໜອງຍານພາຫະນະໃຫ້ແກ່ອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານຂອງລັດ. ໂດຍສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາແຜນການຢ່າງລະມັດລະວັງສຳລັບການສ້າງຕັ້ງລະບົບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ ເພື່ອຮັບປະກັນສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຟອງຊັກ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothanhhoa.vn/pho-chu-tich-thuong-truc-ubnd-tinh-mai-xuan-liem-tiep-va-lam-viec-voi-doan-cong-tac-cong-ty-asterauto-vietnam-271456.htm
(0)