Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ພູ​ອຽນ​ຈະ​ມີ​ລະ​ບົບ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ​ແລະ synchronous.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư20/02/2024


ພູ​ອຽນ ​ຈະ​ມີ​ລະ​ບົບ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ​ແລະ synchronous.

ໃນອະນາຄົດ, ພູອຽນຈະມີລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢ່າງຄົບຊຸດ, ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ທັນສະໄໝ, ສ້າງການເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

ໃນ​ແຜນການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ແຂວງ ຟູ​ອຽນ ​ໄລຍະ 2021-2030, ມີ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050, ​ໂດຍ ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ແຜນການ​ຈັດ​ວາງ​ທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໃຫ້​ແກ່​ບັນດາ​ໂຄງການ, ວຽກ​ງານ​ສຳຄັນ, ວຽກ​ງານ​ຈະລາຈອນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ທາງ​ຫຼວງ, ຝູ​ອຽນ​ມີ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້ (CT.01) ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 2.063 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ເສັ້ນ​ທາງ​ຜ່ານ​ພູ​ອຽນ​ມີ: ກີ​ເຍີນ (ບິ່ງ​ດິງ) – ຈີ​ແທ່ງ (ພູ​ອຽນ) ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 42,07 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ມີ 6 ເລນ; ຈີ່ແທ່ງ (ພູອຽນ)-ວັນເຟືອງ ( ແຄວ້ນຮວາ ) ມີຄວາມຍາວ 48.052 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມຍາວ 6 ເລນ; ອຸ​ໂມງ Deo Ca (ພູ​ອຽນ-​ແຄວ້ນ) ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 14 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ມີ​ຂະ​ໜາດ 6 ເລນ.

ຄຽງ​ຂ້າງ​ນັ້ນ, ຍັງ​ມີ​ເສັ້ນ​ທາງ​ແຄມ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ຜ່ານ​ແຂວງ ຝູ​ອຽນ ດ້ວຍ​ຈຸດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຢູ່​ສະ​ຖານ​ທີ່​ບໍ​ລິ​ສັດ​ນ້ຳ​ມັນ ຝູ​ຮ່​ວາ - ເສັ້ນ​ຊາຍ​ແດນ​ແຂວງ ບິ່ງ​ດິ່ງ ແລະ ຝູ​ອຽນ, ຈຸດ​ສິ້ນ​ສຸດ​ຢູ່ ບ໋າ​ແຈ - ທາງ​ທິດ​ເໜືອ​ອຸ​ໂມງ ດ່າວ​ກາ, ຍາວ 128 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ ຟູ​ອຽນ ຈະ​ພັດທະນາ​ໄປ​ພ້ອມໆ​ກັນ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.
ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ ຟູ​ອຽນ ຈະ​ພັດທະນາ​ໄປ​ພ້ອມໆ​ກັນ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.

​ໃນ​ຕໍ່ໜ້າ, ຈະ​ມີ 6 ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ແຂວງ ຟູ​ອຽນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ, ກໍ່ສ້າງ, ບຳລຸງ​ສ້າງ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ: ທາງຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1D, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 25, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 29, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 19C, ​ແລະ ຖະໜົນ​ເຈື່ອງ​ເຊີນ. ການລົງທຶນໃໝ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19E ຈະດໍາເນີນໄປຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ນີ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ, ປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເໜືອ - ​ໃຕ້ ​ໃຫ້​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ ​ເພື່ອ​ບັນລຸ​ຄວາມ​ໄວ​ລົດ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ 80-90 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ ​ແລະ 50-60 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ແຕ່ 2021-2030.

ກ່ຽວ​ກັບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ, ຕາມ​ແຜນການ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ນີ້​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສາຍ​ເໜືອ - ​ໃຕ້, ພາກ​ວິງ - ​ແຢງ​ແທັງ​ໃນ​ໄລຍະ​ຫຼັງ​ປີ 2030.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ແລ່ນລຽບຕາມເຂດພູສູງພາກກາງ ພວມໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ສົມທົບກັບເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ທາງດ່ວນ ໃຫ້ເປັນແກນທາງດ້ານວິຊາການ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາບັນດາສູນເສດຖະກິດໃຫຍ່ຂອງທົ່ວພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງຕັ້ງສູນວິຊາສະເພາະໃໝ່ພາຍຫຼັງປີ 2030.

ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງ​ລ່າງ​ສະໜາມ​ບິນ, ຕາມ​ມະຕິ​ຕົກລົງ​ສະບັບ​ເລກທີ 648/QD-TTg ລົງ​ວັນ​ທີ 7 ມິຖຸນາ 2023 ຂອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030, ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2050, ສະໜາມ​ບິນ Tuy Hoa ​ແຂວງ Phu Yen ​ແມ່ນ​ສະໜາມ​ບິນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ 4C ດ້ວຍ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຜູ້​ໂດຍສານ 2 ລ້ານ 3 ​ແສນ​ຄົນ/ປີ. ໃນປີ 2050.

ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ຕາມ​ແຜນການ​ວາງ​ອອກ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ຫວຽດນາມ ​ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ຟູ​ອຽນ ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນກັບ​ກຸ່ມ 3 ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ດັ່ງ​ນີ້: ​ເຂດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ຫວຸງ​ໂຣ; ​ເຂດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ບ່າ​ກອກ - ດົງ​ຮ່ວາ.

ຕາມ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ຟູ​ອຽນ​ແລ້ວ, ​ແຜນການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຄງ​ລ່າງ​ຂອງ​ແຂວງ​ກັບ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ລະດັບ​ຊາດ ​ແລະ ພາກ​ພື້ນ ຈະ​ລະດົມ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ລົງທຶນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບ​ບັນດາ​ແຂວງ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ ​ແລະ ທົ່ວ​ປະ​ເທດ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ, ຮ່ວມ​ມື, ຊຸກຍູ້​ການ​ແລກປ່ຽນ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ ​ແລະ ສັງຄົມ. synchronously ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກັບ​ເຂດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ແຄມ​ທະ​ເລ​, ສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​, ສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ​ແລະ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ແລະ​ທ່າ​ເຮືອ​ທະ​ເລ​.

ສຸມ​ໃສ່​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ເໜືອ-​ໃຕ້ ​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທຸກ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ, ລົງທຶນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ລະບົບ​ທາງ​ຫຼວງ​ຂອງ​ແຂວງ, ​ເມືອງ ​ແລະ ລະບົບ​ຈະລາຈອນ​ຊົນນະບົດ.

​ໃນ​ນັ້ນ​ໄດ້​ກຳນົດ​ແຜນການ​ພັດທະນາ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາ​ໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຜ່ານ​ແຂວງ ຝູ​ເຍີນ ​ແມ່ນ​ລົງທຶນ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ມາດຕະຖານ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ (QL1D, QL25, QL29, QL19C, ຖະໜົນ​ເຈື່ອງ​ເຊີນ​ດົງ ​ແລະ QL19E ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ Gia Lai, ​ເສັ້ນທາງ​ຊາຍ​ຝັ່ງ), ທາງ​ດ່ວນ (CT01), CT01; ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ທາງ​ນ້ຳ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ແຜນການ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ຈາກ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ.

ພ້ອມນີ້, ແຂວງ ຟູ໋ອຽນ ຍັງຈະໄດ້ຍົກລະດັບ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບທາງຫຼວງຂອງແຂວງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ຫາເຂດເສດຖະກິດ, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການຫຼັກແຫຼ່ງ, ເສັ້ນທາງໄປສູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບ້ານ, ສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໃຫ້ສົມບູນແບບ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບການຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ III – IV ຢ່າງໜ້ອຍ 3 – 4 ເລນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລແມ່ນຈະສ້າງເສັ້ນທາງບົນພື້ນຖານການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສົມທົບການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່ III - IV ແລະເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ 2 - 6 ເລນ.



ທີ່ມາ

(0)

No data
No data

ໝາກເຜັດແຫ້ງດ້ວຍລົມ - ຄວາມຫວານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
“ຮ້ານ​ກາ​ເຟ​ຂອງ​ຄົນ​ຮັ່ງ​ມີ” ຢູ່​ຊອຍ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຂາຍ​ລາ​ຄາ 750.000 ດົ່ງ/ຈອກ.
Moc Chau ໃນ​ລະ​ດູ​ການ​ຫມາກ​ເລັ່ນ​ສຸກ​, ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ມາ​ແມ່ນ​ຕົກ​ຕະ​ລຶງ​
ດອກ​ຕາ​ເວັນ​ປ່າ​ຍ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ​ພູ​ດອຍ​ເປັນ​ສີ​ເຫຼືອງ, ດ່າ​ລາດ ໃນ​ລະ​ດູ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ