PVT Logistics ໄດ້ລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການໃນ HoSE ໃນກອງປະຊຸມການຊື້ຂາຍໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/11, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງຫຸ້ນສ່ວນ ພູດົ່ງຫວຽດ (PVT Logistics, code PDV – HoSE) ໄດ້ລົງຊື່ຫຸ້ນສ່ວນກວ່າ 66 ລ້ານຫຸ້ນຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HoSE).

Báo Đầu tư•29/12/2024

ມາຮອດເວລາ 10:00 ໂມງຂອງວັນທີ 19 ພະຈິກ, ຮຸ້ນ PVT Logistics ເພີ່ມຂຶ້ນ 500 ດົ່ງ, ເປັນ 12.950 ດົ່ງ/ຮຸ້ນ, ເທົ່າກັບ 855,9 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ພິທີລົງລາຍຊື່ບໍລິສັດ HoSE, ທ່ານ ໂຮ່ສີທ້ວນ ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ PVT Logistics ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ການລົງນາມຫຸ້ນສ່ວນ PVT Logistics ເປັນທາງການແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນພິເສດໃນການພັດທະນາຂອງບໍລິສັດ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ໄລຍະປີ 2020-2024 ໄດ້ເຫັນຄວາມພະຍາຍາມໃນການສ້າງໂຄງປະກອບກອງທັບເຮືອຄືນໃໝ່ຢ່າງຮອບດ້ານ, ຂະຫຍາຍຂະໜາດແລະເພີ່ມມູນຄ່າຊັບສິນຢ່າງແຂງແຮງ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມເປັນມືອາຊີບໃນການປະຕິບັດງານຂອງ PVT Logistics ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງບໍລິສັດນ້ຳມັນໃຫຍ່ ແລະ ຕະຫຼາດລະດັບສູງເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບ. ຊື່ສຽງ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ຂອງວິສາຫະກິດກໍ່ໄດ້ຮັບການຮັດກຸມ, ຄ່ອຍໆຫັນ PVT Logistics ເປັນຕົວແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດເຕັມທີ່, ມີວິໄສທັດ ແລະ ຄວາມສາມາດພາຍໃນເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂວາງ.

ທ່ານໂຮ່ສີທ້ວນ, ປະທານບໍລິສັດ PVT Logistics, ໄດ້ດຳເນີນພິທີແຫ່ກອງຂຶ້ນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການລົງລາຍຊື່ຢູ່ HoSE. ພາບ: ເລໂຕອານ

ທ່ານທ້ຽນເຍີນຄາດວ່າການລົງນາມໃນ HoSE ຈະເປີດໂອກາດໃຫ້ບໍລິສັດສືບຕໍ່ຍົກລະດັບຂະໜາດການດຳເນີນງານ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມໂປ່ງໃສໃນການດຳເນີນງານ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານອັນສຳຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດກ້າວໄປສູ່ການພັດທະນາທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຍືນຍົງ, ພ້ອມທັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອເພີ່ມມູນຄ່າຫຸ້ນ ແລະ ເພີ່ມທະວີຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນອະນາຄົດ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ PVT Logistics ເປັນເຈົ້າຂອງແລະດຳເນີນການກຳປັ່ນ 10 ລຳ, ໃນນັ້ນມີກຳປັ່ນນ້ຳມັນ 5 ລຳ ແລະ ເຮືອເຄມີ 5 ລຳ. ໃນນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ/ເຄມີຖືກກຳນົດເປັນເສົາຄ້ຳໃນທົ່ວຍຸດທະສາດການພັດທະນາ, ຄຽງຄູ່ກັບພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍເມື່ອຕະຫຼາດມີໂອກາດທີ່ດີ.

ຕາມແຜນການ, ໃນທັນທີທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນ HoSE, ໃນເດືອນ 12/2025, PVT Logistics ຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນປີ 2024 ເປັນຫຸ້ນສ່ວນໃນອັດຕາ 20%, ພາຍຫຼັງການອອກຈຳໜ່າຍ, ຍອດຈຳນວນທຶນ charter ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຈາກ 660 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນເປັນເກືອບ 800 ຕື້ດົ່ງ.

ການເຄື່ອນໄຫວຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນຮຸ້ນບວກກັບການໂອນທຸລະກໍາຈາກ UPCoM ກັບ HoSE ຖືວ່າເປັນບາດກ້າວຍຸດທະສາດ, ທັງການເພີ່ມຄວາມໂປ່ງໃສແລະການຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງນັກລົງທຶນໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນຄາດວ່າຈະປັບປຸງສະພາບຄ່ອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຮຸ້ນ PVT Logistics ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາທີ່ພວກເຂົາຍັງຊື້ຂາຍຢູ່ໃນ UPCoM.

ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນ, PVT Logistics ຍັງສ້າງບັນດາບາດກ້າວຍຸດທະສາດເພື່ອຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃນໄລຍະປີ 2026 – 2030, ບໍລິສັດມີແຜນຈະລົງທຶນສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ 6 ລຳ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ/ເຄມີ ຂະໜາດ 20.000 – 35.000 ດັອດທັອດ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍໃຫ້ເຊົ່າ 3 ລຳ. ຂະນະດຽວກັນ, PVT Logistics ຈະຂາຍກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນເຄມີ 13.000 ໂຕນ 2 ລຳ ເພື່ອສ້າງໂຄງປະກອບກຳປັ່ນຄືນໃໝ່, ຫັນການລົງທຶນໄປຍັງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນເຄມີ ຂະໜາດໃຫຍ່ 20.000 – 35.000 DWT ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຂຸດຄົ້ນໄປຍັງອາເມລິກາ - ອາຊີ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດເຄມີ.

ມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ PVT Logistics ມີນະໂຍບາຍຟື້ນຟູເຮືອຂອງຕົນ (ອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 10 ປີ) ເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດສາກົນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ນອກເຫນືອຈາກການລົງທຶນໂດຍກົງ, PVT Logistics ຈະເພີ່ມເຮືອຫຼາຍໂດຍຜ່ານການເຊົ່າ - ການຊື້, ຊ່ວຍເພີ່ມຂະຫນາດຂອງເຮືອຂອງຕົນ.

ຈຸດສຸມຂອງຍຸດທະສາດການລົງທຶນແມ່ນການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ/ເຄມີ ແລະ ສືບຕໍ່ສະແຫວງຫາກາລະໂອກາດທີ່ສະດວກ, ເພື່ອລົງທຶນຂະຫຍາຍກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.

ສອງ, ແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຄັງເກັບສິນຄ້າເຄມີ/ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນປະມານ 65 ລ້ານ USD, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນທ້າຍປີ 2026 ແລະ ດຳເນີນງານຮອດປີ 2028.

ອັນທີສາມ, ບໍລິສັດໄດ້ເອົາບາດກ້າວທາງຍຸດທະສາດເພື່ອສ້າງ ແລະ ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງລູກເຮືອໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນການສະໜອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ.

ໂດຍສະເພາະ, PVT Logistics ໄດ້ສ້າງຕັ້ງ Crew Center, ສຸມໃສ່ການບັນຈຸແລະຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອສໍາລັບຕໍາແໜ່ງງານຕັ້ງແຕ່ຕໍາ່ຫາລະດັບສູງເຊັ່ນ: ກັບຕັນ, ຫົວໜ້າວິສະວະກອນ, ໂດຍສະເພາະ, PVT Logistics ບັນຈຸນັກຮຽນຈົບໃຫມ່ແລະສະຫນອງທຶນການສຶກສາແລະການຝຶກອົບຮົມເພື່ອສ້າງກໍາລັງລູກເຮືອທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນການພັດທະນາ 5 ປີຕໍ່ໄປ, ຈົນກ່ວາ 2030.

ດ້ວຍຍຸດທະສາດການລົງທຶນທີ່ວາງແຜນໄວ້ເປັນຢ່າງດີ ແລະ ມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານ, ເມື່ອສ້າງສາງກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສຳເລັດ, ຊັບສິນລວມຂອງ PVT Logistics ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ເທົ່າ, ຈາກກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງໃນປະຈຸບັນຂຶ້ນເປັນປະມານ 6.600 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2030. ເປົ້າໝາຍກຳໄລແມ່ນ 250 – 300 ຕື້ດົ່ງ, ເປັນຂີດໝາຍການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງກ້າວກະໂດດຂັ້ນ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ຍອດລາຍຮັບທັງປີ 2025 ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 1.900 ຕື້ດົ່ງ, ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ 1.850 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດກຳໄລທັງປີຈະບັນລຸ 110 ຕື້ດົ່ງ. ໃນປີ 2026, ວິສາຫະກິດຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງຫນ້ອຍ 10%, ແລະໄດ້ກໍານົດສັນຍາເຊົ່າໄລຍະເວລາ 6 ເດືອນ - 1 ປີ (TC) ເພື່ອຄາດຄະເນແນວໂນ້ມຂອງລາຄາທີ່ເອື້ອອໍານວຍ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/pvt-logistics-chinh-thuc-chao-san-hose-trong-phien-giao-dich-ngay-1911-d437326.html