ກວາງນິງ ເລັ່ງແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ໂຄງການຖະໜົນແມ່ນ້ຳຂອງ

ໂດຍປະເຊີນກັບສະພາບການປະຈຸບັນ, ໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ຫາ ດົງຈ້ຽນ (ແຕ່ຖະໜົນ 338 ຫາ ດົ່ງໄຕ) ຍັງບໍ່ບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາສົມທົບກັບບັນດາຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຮີບດ່ວນ.

Báo Tin Tức•13/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ບັນດາອົງການປະສານງານນັບແລະວັດແທກເຂດທີ່ຕ້ອງເກັບກູ້ໃຫ້ບັນດາໂຄງການຢູ່ຕາແສງກວາງອຽນ. ພາບ: ແທງວັນ/VNA

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແມ່ນວຽກງານສຳຄັນພິເສດຂອງແຂວງ ເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນການເຕີບໂຕ ດ້ານເສດຖະກິດ . ສະນັ້ນ, ການເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານ ແລະ ໂຄງການ ແລະ ສົ່ງເສີມການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດ ຖືວ່າເປັນວຽກທີ່ຈຳເປັນໃນໄລຍະ “sprint” ຂອງເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຄົ້ນຫາແຫຼ່ງວັດຖຸດິບທີ່ເໝາະສົມ, ຂະຫຍາຍການສະໜອງດິນ ແລະ ດິນຊາຍ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ; ສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງການນຳທ້ອງຖິ່ນໃນການປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກ; ນັກລົງທຶນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງມີແຜນການກໍ່ສ້າງທີ່ເຫມາະສົມໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະມີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບຫນ້າໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດເອື້ອອໍານວຍ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເຄື່ອນໄຫວ, ເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອນໄຫວຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ພາຫະນະ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໂດຍໄວ. ໃນຂະບວນການປະຕິບັດ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງປັດໄຈດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ, ຮັບປະກັນບັນດາເປົ້າໝາຍ, ແຜນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ ແລະ ວຽກງານການເບີກຈ່າຍປີ 2025.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ສົມບູນ, ຜ່ານຫຼາຍສະຖານທີ່ທາງທໍລະນີສາດ, ໜອງນ້ຳຫຼາຍສາຍ... ສະເພາະເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງມີເນື້ອທີ່ດິນທີ່ບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 8 ເຮັກຕາ, ການສະໜອງດິນຊາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດຍັງຂາດແຄນ ແລະ ລາຄາກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສັ້ນ (ເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 50%) - 50%.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການສະໜອງວັດສະດຸຖົມດິນບໍ່ພຽງພໍກັບກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງ, ສະນັ້ນ ການລະດົມຂົນຂວາຍເພື່ອສະໜອງຊຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສ່ວນລາຍການບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອກໍ່ຕ້ອງໄດ້ກໍ່ສ້າງກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແກ້ໄຂດິນທີ່ອ່ອນແອໂດຍໃຊ້ wicks (ປະມານ 2,34 ກິໂລແມັດ) ເຊິ່ງຕ້ອງລໍຖ້າການຕົກລົງປະມານ 6 ເດືອນ. ນອກຈາກນີ້, ຝົນທີ່ຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນຫຼາຍວັນໃນຮອບ 2 ເດືອນຜ່ານມາ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ແຜນເບີກຈ່າຍຂອງຊຸດ...

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງສ້າງຫຼັກ 12/13 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ພິເສດແມ່ນຂົວ Song Uong ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ Uong Bi ກັບ Quang Yen ຍ້ອນທໍລະນີສາດສັບສົນ, ດິນຕົມປົນກັບຖ້ຳຫຼາຍຊັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນວຽກງານບຳບັດຕ້ອງໃຊ້ເວລາຍາວນານ. ປະຈຸບັນ, ຂົວ Song Uong ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາເຈາະ, ເທເບຕົງໃຫ້ແກ່ເສົາ, ແລະ ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການຫລໍ່ຫລໍ່ cantilever ໄດ້ປະມານ 90%, ການຕິດຕັ້ງ beam ບັນລຸເກືອບ 30%, ການຫລໍ່ຫລໍ່ Super T beam ບັນລຸ 40/80 beam. ສໍາລັບລາຍການເສັ້ນທາງ, ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ການປິ່ນປົວພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອໂດຍການປ່ຽນດິນແລະເພີ່ມການໂຫຼດ, ແລະຕິດຕັ້ງ wicks ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/quang-ninh-khan-truong-go-kho-cho-du-an-trong-diem-duong-ven-song-20251013090456940.htm