ມະຕິດັ່ງກ່າວກຳນົດວ່າ ການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ - ແທງຖູຍ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ປະສົມປະສານລະຫວ່າງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່; ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍກັບວຽງຈັນ, ລາວ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກ-ເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ; ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ ໃນພາກພື້ນ, ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ແລະ ສາກົນ; ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ; ແລະ ຄ່ອຍໆບັນລຸເປົ້າໝາຍ ແລະ ຍຸດທະສາດສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນມະຕິຂອງພັກ.
ມະຕິດັ່ງກ່າວລະບຸວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ມັນສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີລະດັບສູງໃນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ມັນຍັງກຳນົດໃຫ້ມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ETC) ໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ດິນເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບໂຄງການແມ່ນປະມານ 648 ເຮັກຕາ, ລວມທັງ: ທີ່ດິນນາປະມານ 223 ເຮັກຕາ; ທີ່ດິນປ່າໄມ້ປະມານ 368 ເຮັກຕາ; ແລະ ທີ່ດິນປະເພດອື່ນໆປະມານ 57 ເຮັກຕາ ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ.
ຄາດຄະເນວ່າປ່າໄມ້ປະມານ 354.36 ເຮັກຕາຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນຈຸດປະສົງອື່ນສຳລັບໂຄງການ, ລວມທັງປ່າປ້ອງກັນທາງນ້ຳປະມານ 180 ເຮັກຕາ. ການຊື້ທີ່ດິນ, ການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຈະຖືກປະຕິບັດຕະຫຼອດເສັ້ນທາງໃນເທື່ອດຽວຕາມຂະໜາດທີ່ວາງແຜນໄວ້.
ການລົງທຶນທັງໝົດເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບໂຄງການແມ່ນປະມານ 23,940.34 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ທຶນດັ່ງກ່າວຈະມາຈາກລາຍຮັບຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2024; ແລະ ຈາກງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສຳລັບໄລຍະປີ 2026-2030.
ອີງຕາມຕາຕະລາງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ການກະກຽມການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນປີ 2026, ແລະ ການສຳເລັດ ແລະ ມອບໝາຍໜ້າທີ່ໃນປີ 2029.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-vinh-thanh-thuy-10400047.html
(0)