ຫຼັງຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂອງຍົນໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນ ແລະຕ້ອງລົງຈອດສຸກເສີນ, ສາຍການບິນອີກສາຍໜຶ່ງໄດ້ໂຈະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9.

ໃນວັນທີ 8 ມັງກອນນີ້, ສາຍການບິນ Copa ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງປານາມາໄດ້ປະກາດວ່າໄດ້ຂະຫຍາຍການໂຈະການດໍາເນີນການຂອງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 21 ລໍາທີ່ມັນກໍາລັງປະຕິບັດງານຈົນກ່ວາມີແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ.

Sau sự cố máy bay bung cửa sổ, phải hạ cánh khẩn cấp, thêm hãng hàng không đình chỉ hoạt động của Boeing 737 MAX 9

Alaska Flight 1282, ຍົນ Boeing 737 MAX 9, ໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Portland ໃນລັດ Oregon, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້ ແລະຕ້ອງກັບມາຈາກຍົນພຽງແຕ່ 20 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສະພາຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ / CNN)

ນີ້ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງທີສອງໃນອາເມລິກາລາຕິນ ຖັດຈາກແອໂຣເມັກຊິໂກທີ່ໃຊ້ມາດຕະການຄວາມປອດໄພໃນຖ້ຽວບິນນີ້, ຫຼັງຈາກເຫດການທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຂອງຍົນໂດຍສານອາລາສກາໄດ້ແຕກແລະຕ້ອງລົງຈອດສຸກເສີນໃນວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້.

ຖະແຫຼງການຂອງສາຍການບິນ Copa ໃນມື້ດຽວກັນກ່າວວ່າມາດຕະການຂ້າງເທິງນີ້ຈະຖືກປະຕິບັດຈົນກ່ວາເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນປະເພດນີ້ກັບຄືນສູ່ການດໍາເນີນງານ.

ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງ Panama ມຸ່ງໝັ້ນໃຫ້ການຊ່ວຍເຫລືອທີ່ຈຳເປັນແກ່ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນດ້ວຍເຫດຜົນຂ້າງເທິງ, ລວມທັງການໃຫ້ຂໍ້ມູນ, ບ່ອນນັ່ງບູລິມະສິດໃນຖ້ຽວບິນ, ການປ່ຽນແປງການເດີນທາງ, ການຄືນເງິນ, ລວມທັງຄ່າທີ່ພັກ ແລະ ຄ່າບໍລິການອື່ນໆ.

ສາຍການບິນ Copa ກ່າວອີກວ່າ ຖ້ຽວບິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການໂຈະຊົ່ວຄາວ ສ່ວນໃຫຍ່ຈະອອກຈາກ ປານາມາ ໄປເອກວາດໍ, ການາດາ, ອາເຈນຕິນາ, ອູຣູກວາຍ ແລະ ບຣາຊິນ, ແລະ ມາຮອດປະເທດອາເມລິກາກາງ ຈາກປະເທດບຣາຊິນ, ອູຣູກວາຍ, ຮອນດູຣັສ, ສະຫະລັດ, ກົວເຕມາລາ ແລະ ຄອສຕາຣິກາ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ວັນທີ 6 ມັງກອນ, ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA) ໄດ້ສັ່ງໂຈະການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວຂອງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ປະມານ 171 ລຳ ເພື່ອກວດກາທັນທີ ພາຍຫຼັງທີ່ເຮືອບິນລຳໜຶ່ງຂອງສາຍການບິນ Alaska ລຳນີ້ມີບັນຫາໜ້າຕ່າງ ແລະ ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ.

ຖ້ຽວບິນ Alaska ຖ້ຽວບິນ 1282, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ 171 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 6 ຄົນ, ໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Portland, ລັດ Oregon ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້ ແລະຕ້ອງກັບຄືນມາພຽງແຕ່ 20 ນາທີຫຼັງຈາກບິນຂຶ້ນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກເວັບໄຊທ໌ຕິດຕາມການບິນ FlightAware, ຍົນໄດ້ປີນຂຶ້ນເຖິງ 15,000 ຟຸດ (4,876 ແມັດ) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຫຼຸດລົງ. ຮູບພາບທີ່ລົງໃນສື່ສັງຄົມຕໍ່ມາສະແດງໃຫ້ເຫັນປ່ອງຢ້ຽມຂອງຍົນໄດ້ຫາຍໄປ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ້າກາກອົກຊີເຈນທີ່ສຸກເສີນໄດ້ປາກົດຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ.

ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ FAA, ຂະບວນການກວດກາຈະແກ່ຍາວເຖິງ 4 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບແຕ່ລະເຮືອບິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ທີ່ມາ