ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 24 ມີນາ, ຄະນະຈັດຕັ້ງງານມະຫະກຳກຳມະບານ Grand Prix ປີ 2024 ຂອງ ບິ່ງດິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການນຳແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ ແລະ ປະທານບໍລິສັດ ບິ່ງດິ່ງ F1 ໄດ້ໄປເຖິງສະໜາມແຂ່ງໂດຍກົງ ເພື່ອສົມທົບກັບຕັນ Jonas Andersson ໃນການເປີດຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງເຮືອກຳປັ່ນສູດ 1 ຂອງ ບິ່ງດິງ - ຫວຽດນາມ.
ການນຳແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ, ປະທານບໍລິສັດ ບິ່ງດິ່ງ F1 ພ້ອມກັບກັບຕັນ Jonas Andersson ໄດ້ປົດກະເປົ໋າເຮືອຈັກ F1H2O ຂອງຄະນະແຂ່ງຂັນ Binh Dinh F1.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນຕອນເຊົ້າວັນດຽວກັນ, ກຳປັ່ນແຂ່ງຂັນທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 18 ຕື້ດົ່ງຂອງຄະນະບໍລິຫານບິ່ງດິ່ງ - ຫວຽດນາມ ໄດ້ເຂົ້າຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Thi Nai (ນະຄອນ Quy Nhon, Binh Dinh). ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ແຟນແຂ່ງເຮືອຈັກໄດ້ມີໂອກາດ “ເປັນພະຍານ” ເຮືອລາຄາແພງເຫຼົ່ານີ້.
ຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານ ຟ້າມແອງຕ໋ວນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ ພ້ອມດ້ວຍທ່ານ ເຈີ່ນຫວຽດແອງ, ປະທານບໍລິສັດ ບິ່ງດິ່ງ F1, ພ້ອມກັບຫົວໜ້າທີມ Jonas Andersson ໄດ້ເປີດຊຸດບັນຈຸເຮືອຈັກ F1H2O ຂອງທີມແຂ່ງ ບິ່ງດິ່ງ F1.
ທີມບິ່ງດິ້ງ - ຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອຈັກ F1 3 ລຳ
ເຮືອຈັກຊຸບເປີ F1 ຂອງທີມບິ່ງດິ່ງ - ຫວຽດນາມ
ເຮືອຈັກ F1H2O ຖືຮູບທຸງຊາດຫວຽດນາມ ເປັນຫົວຂໍ້ຫຼັກ, ເຮືອທັງໝົດຖືກປົກດ້ວຍສີແດງສົດໃສ ພ້ອມກັບຮູບດາວ 5 ແຫຼມຢູ່ກາງຄັນທະນູ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມສາມາດຈຳແນກທີມບ້ານໃນສະໜາມແຂ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ສັນຍາວ່າຈະນຳເອົາອາລົມ ແລະ ຄວາມພາກພູມໃຈມາສູ່ແຟນບານທຸກຄົນຂອງທີມແຂ່ງ ຫວຽດນາມ.
ງານແຂ່ງຂັນ UIM F1H2O ຈະດຳເນີນໄປແຕ່ວັນທີ 29 – 31/3, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Thi Nai, ເມືອງ Quy Nhon (ບິ່ງດິ່ງ).
ເຮືອຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນແມ່ນ catamaran ຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີເລີດ. ຄວາມຍາວຂອງເຮືອແມ່ນ 6 ແມັດ, ກວ້າງ 2 ແມັດ. ນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອແມ່ນສູງເຖິງ 390 ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກວມເອົາເກືອບ 120 ກິໂລກຣາມ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໂດຍເຮືອຈັກໃນການແຂ່ງຂັນແມ່ນ 2 ຈັງຫວະ V6, ເຜົາຜານນໍ້າມັນ 120 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອສົ່ງຄືນຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍກວ່າ 400 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 10,500 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ເຮືອສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 2 ນາທີແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ປະຈຸບັນ, ທີມບິ່ງດິງ - ຫວຽດນາມ ມີ 3 ລຳ, ໝາຍເລກ 1 ຄວບຄຸມໂດຍຕັນ Jonas Andersson, ໝາຍເລກ 2 ຄວບຄຸມໂດຍນັກແຂ່ງ Stefan Arand, ແລະ ມີເຮືອສຳຮອງເພີ່ມອີກ 1 ລຳ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)