ສຸກເສີນການສ້ອມແປງຂົວທີ່ມີຮອຍແຕກຂອງຂົວເກົ່າ Cau Lau

(VOVWORLD) - ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງະອານ ຫງວຽນຮົ່ງກວາງ ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 2914 ວ່າດ້ວຍການຈັດລະບຽບຈະລາຈອນ, ສ້ອມແປງ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາການບັນທຸກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຢູ່ຂົວ ກວ໋າ (ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເກົ່າ) ພາຍຫຼັງຢູ່ເສັ້ນທາງເລກ 8 ໃຕ້ຈາກທາງທິດໃຕ້, ໄດ້ເກີດມີເຫດມີໄມ້ຄ້ອນຕີ ແລະ ລາງລົດໄຟມີຮອຍແຕກ. 11,5 ແມັດ ແລະ ສູງ 0,9 ແມັດ ( ໜັງສືພິມ ກວາງນາມ ລາຍງານ).

ວາງປ້າຍເຕືອນໄພຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ. ພາບ: ກຄ — ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ວາງປ້າຍເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຢູ່ຈຸດເກີດເຫດ. ພາບ: ກຄ

ທາງການໄດ້ສົ່ງໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ພະແນກການເງິນ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງດ້ຽນບຽນ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດ້ຽນບຽນ ແລະ ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ III (ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ).

ອີງຕາມເນື້ອໃນຂອງການຂົນສົ່ງ, ພາຍຫຼັງໄດ້ກວດກາຄືນບົດລາຍງານດ່ວນ ສະບັບເລກທີ 145, ລົງວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດິ່ງຊວຽນ ແລະ ຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງພະແນກ ຖວທ ສະບັບເລກທີ 1519, ລົງວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 2023 ວ່າດ້ວຍການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ, ສ້ອມແປງ, ກວດກາ ແລະ ໂຫຼດ ກວດກາຂົວທາງປະຊາຊົນແຂວງ ກວຕ ວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ເມືອງ ດຸ້ຍຈ້ຽນ ເລັ່ງດັດແກ້ການຮັບນ້ຳໜັກຂ້າມຂົວຈາກ 10 ໂຕນ ເປັນ 5 ໂຕນ ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຂັ້ນຕອນໃນການສ້ອມແປງ, ກວດກາ ແລະ ທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກຂົວກາວເກົ່າ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເພື່ອແນໃສ່ຈຳກັດຜົນກະທົບທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂົວຕື່ມອີກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂົວ ແລະ ພາຫະນະ.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ງອຍ ໄດ້ຈັດວາງປ້າຍຢູ່ຈຸດເກີດເຫດ, ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພຕໍ່ເສົາຄ້ຳທີ່ຫັກຂອງຂົວທາງເລກທີ່ 27 (ນັບຈາກເໜືອຫາໃຕ້) ແລະ ສືບຕໍ່ລົງສຳຫຼວດພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງໂຄງການທັງໝົດ. ຖ້າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະພັງລົງ, ຈະມີການແກ້ໄຂດ່ວນເພື່ອຈັດການກັບມັນ. ແຈ້ງການຈຳກັດການສັນຈອນ 5 ໂຕນ ໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ III ເພື່ອປັບປ່ຽນແຜນການຫັນການສັນຈອນໃນເວລາສ້ອມແປງຂົວກາວໃໝ່.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປະກາດໃຫ້ມວນຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອໃຫ້ບັນດາອົງການ ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຮູ້, ມີແຜນການຄົມມະນາຄົມ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ເໝາະສົມ; ຈັດຕັ້ງກຳລັງທີ່ມີປະສິດທິຜົນເພື່ອເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ການຄວບຄຸມເປັນປົກກະຕິ ເພື່ອຮັບມືກັບການລະເມີດ (ຖ້າມີ). ຈັດຕັ້ງການຮື້ຖອນ ຫຼື ແຈ້ງໃຫ້ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງ ແລະ ລະບົບນໍ້າປະປາທີ່ແຂວນ ຫຼື ຕິດຢູ່ກັບລະບົບຮາວຂອງຂົວໃຫ້ຮີບຮ້ອນຍ້າຍ ແລະ ຮື້ຖອນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂົວ.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງດ້ຽນບຽນ ເລັ່ງຈັດການຕິດຕັ້ງປ້າຍຢູ່ຈຸດເກີດເຫດ; ຕິດຕັ້ງປ້າຍຊີ້ນຳພາຫະນະທີ່ຈະໄປໃນທິດທາງຂອງຂົວ Cau Lau ໃຫມ່ເທິງ bypass Vinh Dien (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1). ຈັດໃຫ້ກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມເປັນປະຈຳ, ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດ (ຖ້າມີ) ຢູ່ຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວ ໃນເຂດຕົວເມືອງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟທີ່ມີຮອຍແຕກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ທົດສອບການໂຫຼດຂົວ. ພາບ: ກຄ

ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ນະໂຍບາຍ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກ ຍທຂ ຮີບດ່ວນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບພະແນກການ, ສາຂາ, ຫົວໜ່ວຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງການກວດກາ, ທົດສອບ ແລະ ທົດສອບການໂຫຼດ ເພື່ອກໍານົດຂອບເຂດການສັນຈອນ.

ກົມຂົນສົ່ງຕ້ອງສຳຫຼວດ ແລະ ອອກແບບສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງຍ່າງ; ສ້ອມແປງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ຕາມແນວນອນ ແກ້ໄຂຮອຍແຕກຕາມຈຸດໃຈກາງຂອງຂົວ ແລະ ເນື້ອໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂອື່ນໆ ຫຼັງຈາກໄດ້ຜົນການກວດກາ ແລະ ການທົດສອບການໂຫຼດເພື່ອກຳນົດຂອບເຂດການຮັບມື; ສົ່ງຂໍ້ສະເໜີ ແລະ ຄາດຄະເນງົບປະມານໃຫ້ພະແນກການເງິນ ເພື່ອເປັນປະທານກວດກາ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ພິຈາລະນາ ແລະ ຈັດຕັ້ງ.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກການເງິນ ຊີ້ນໍາກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ຮີບຮ້ອນຈັດຫາທຶນໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ປະຕິບັດວຽກງານກວດກາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເກົ່າ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 3 ປະສານສົມທົບກັນ ແລະ ມີແຜນການດັດແປງແຜນການສັນຈອນໃນເວລາສ້ອມແປງຂົວກາວຫຼັງໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດທີ່ຮັບນ້ຳໜັກເກີນ 5 ໂຕນ ແລະ ລົດຕູ້ໂດຍສານ 30 ກວ່າບ່ອນນັ່ງບໍ່ຜ່ານຂົວກາວເກົ່າ.

ທີ່ມາ