
ການບິນ Sun PhuQuoc ໄດ້ເປີດການຂາຍປີ້ທາງການຄ້າແຕ່ວັນທີ 15/10 - ພາບ: SPA
ວັນທີ 15 ຕຸລານີ້, ບໍລິສັດການບິນ Sun PhuQuoc ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມ Sun Group ຂອງທ່ານ ເລວຽດແລມ, ໄດ້ເປີດການຂາຍປີ້ຍົນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດຢ່າງເປັນທາງການ, ຄາດວ່າຈະບິນໃນເດືອນ 11/2025.
ຮູບລັກສະນະຂອງ "ຜູ້ມາໃຫມ່" ນີ້ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດການບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ເປີດດ້ວຍລາຄາປີ້ຍົນທີ່ແຂ່ງຂັນກັບ Vietjet ແລະ Vietnam Airlines
ຕາມ Tuoi Tre Online , ລະບົບຈອງປີ້ຍົນຂອງ Sun PhuQuoc Airways ໄດ້ເປີດໃຫ້ມີຫຼາຍເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສດຖະກິດ ໃຫຍ່ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ນະຄອນດ່ານັ້ງ ແລະ Phu Quoc.
ເລືອກເຟັ້ນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູກວກ, ລາຄາປີ້ຂອງສາຍການບິນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຊື້ປີ້ໃນວັນທີ 15 ຕຸລາສຳລັບຖ້ຽວບິນແຕ່ວັນທີ 3-8 ພະຈິກ, ລາຄາປີ້ທີ່ຖືກສຸດຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນ 2,2 – 2,5 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້; Vietjet 1,9 – 2,3 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້; Sun PhuQuoc Airways ລາຄາ 1.5 - 2.4 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້...

ລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສານ ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູກວກ ຂອງສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ປະມານ 1,5 – 2,4 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ - ພາບຫນ້າຈໍ
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາຄາປີ້ຂອງສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ໃນສາຍການບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ່ານັງ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງມີລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ແຕ່ 200.000 – 300.000 ດົ່ງ/ປີ້ ຕ່ຳກວ່າສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet.

ດ້ວຍການເດີນທາງ ແລະ ວັນຖ້ຽວບິນດຽວກັນ, ລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສານສາຍການບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູ໋ກວກ ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນສູງກວ່າສາຍການບິນ Sun PhuQuoc Airways ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການສຳຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ Sun PhuQuoc ໄດ້ເປີດຕົວລາຄາທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ. ຖ້າຄິດໄລ່ລາຄາປີ້ໄປກັບທັງໝົດຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຝູ໋ກວກ, ສາຍການບິນນີ້ຂາຍໃນລາຄາ 3,1 ລ້ານດົ່ງ, ຕ່ຳກວ່າ 6,1 ລ້ານດົ່ງຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ, ເຖິງແມ່ນຖືກກວ່າ Vietjet.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຊ່ວງຄ່າໂດຍສານລາຄາຕໍ່ານີ້ອາດຈະໝົດໄປໃນໄວໆນີ້ ເມື່ອສາຍການບິນປັບນະໂຍບາຍລາຄາຂອງຕົນເປັນຄ່າສະເລ່ຍຂອງຕະຫຼາດ, ເທົ່າກັບສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງການແນະນຳຍີ່ຫໍ້ ແລະ ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານ. ຫຼັງຈາກສະຖຽນລະພາບຂອງຄວາມຖີ່ແລະເຮືອ, ລາຄາຈະໄດ້ຮັບການດຸ່ນດ່ຽງຄືນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງທຸລະກິດ.
ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງກວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຈອງປີ້ຂອງຖ້ຽວບິນແຕ່ ວັນທີ 1/11/2025 – 28/3/2026 , ນັບທັງ ໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2026 .
ໃນໄລຍະທຳອິດ, ບໍລິສັດການບິນ Sun PhuQuoc ໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາເສັ້ນທາງການບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນດ່ານັ້ງ ກັບ ຝູ໋ກວກ , ພ້ອມກັບ “ເສັ້ນທາງສາຍທອງ” ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ , ກ່ອນຈະຜັນຂະຫຍາຍສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດໃນຕົ້ນປີ 2026.
ຕົວແທນຂາຍປີ້ຍົນຫຼາຍສາຍເຊື່ອວ່າ Sun PhuQuoc Airways ກໍາລັງເລືອກຕໍາແຫນ່ງ "ກາງ" ລະຫວ່າງສາຍການບິນແບບດັ້ງເດີມແລະສາຍການບິນລາຄາຖືກ, ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ.
ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຊັ້ນປະຢັດ, ຜູ້ໂດຍສານຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີກະເປົາແຄຣີອອນ 7 ກິໂລ, ກະເປົາເຊັກອິນ 23 ກິໂລ ແລະ ອາຫານຟຣີ, ເຊິ່ງສາຍການບິນລາຄາຖືກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້.
ຜູ້ຕາງຫນ້າສາຍການບິນກ່າວວ່າໃນຊົ່ວໂມງທໍາອິດທີ່ເປີດຂາຍ, ເວັບໄຊທ໌ Sun PhuQuoc Airways ໄດ້ບັນທຶກການເຂົ້າຊົມຫຼາຍກວ່າ 20,000 ເທື່ອ, ຫຼາຍຖ້ຽວບິນຖືກຂາຍຫມົດໄວຫຼືມີປີ້ຫນ້ອຍຫຼາຍ.
Sun PhuQuoc Airways ແມ່ນສາຍການບິນທຳອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງການບິນຫວຽດນາມ ທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນສຳຄັນ 2 ສະບັບຈາກອົງການການບິນພົນລະເຮືອນພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃນນັ້ນມີໃບທະບຽນປະຕິບັດງານເຮືອບິນ (AOC) ແລະ ໃບອະນຸຍາດອົງການຝຶກຊ້ອມການບິນ (ATO).
ປະຈຸບັນສາຍການບິນໄດ້ຮັບເຮືອບິນ Airbus A321NX 3 ລຳ, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 8 ລຳ ໃນປີ 2026. ທີມນັກບິນ ແລະ ພະນັກງານໃນການບິນແມ່ນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນຂອງສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ແມ່ນປະມານ 2.500 ຕື້ດົ່ງ. ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ Sun PhuQuoc Airways, ປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດການບິນຫວຽດນາມ ມີ 7 ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດຄື: ສາຍການບິນຫວຽດນາມ, Vietjet, Bamboo Airways, ສາຍການບິນ Vietravel, Jetstar Pacific, VASCO ແລະ Sun PhuQuoc Airways.
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຮູບລັກສະນະຂອງສາຍການບິນໃຫມ່ຈະເພີ່ມການແຂ່ງຂັນ, ຫລາກຫລາຍທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະບັງຄັບໃຫ້ສາຍການບິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວປັບປຸງການບໍລິການແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/sun-phuquoc-airways-lan-dau-bung-ve-co-gi-khac-biet-so-voi-vietnam-airlines-vietjet-20251015122812368.htm
(0)