ລົດໄຟເພີ່ມອີກ 25 ຄັນຈະໃຫ້ບໍລິການ, ເຊິ່ງຈະສະໜອງປີ້ 50,000 ໃບໃນຊ່ວງວັນພັກ.
ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 16 ສິງຫາ, ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບ VietNamNet , ຕົວແທນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກ່າວວ່າ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນຊ່ວງວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັກສາການບໍລິການລົດໄຟໂດຍສານປະຈຳວັນ, ບໍລິສັດຈະເພີ່ມລົດໄຟອີກ 25 ຄັນໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 31 ສິງຫາ ຫາ ວັນທີ 4 ກັນຍາ.
ປະຈຸບັນ, ໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ຄາດວ່າຈະມີປີ້ລົດໄຟຫຼາຍກວ່າ 50,000 ໃບທີ່ມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆ, ແລະ ຈະມີການເພີ່ມປີ້ເພີ່ມເຕີມ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ມີການບໍລິການເພີ່ມເຕີມຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - Thanh Hoa, ຮ່າໂນ້ຍ - Vinh, ຮ່າໂນ້ຍ - Dong Hoi, ຮ່າໂນ້ຍ - Hai Phong , ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍແລະທາງກົງກັນຂ້າມ.
ຕາມນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ດົງເຮີຍ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ QB1/QB2. ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ວິງ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ SE35/SE36 ແລະ NA3. ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ SP1/SP2. ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ LP9/LP10 ແລະ HP3/HP4.
ເນື່ອງຈາກວັນພັກປີນີ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປອີກໜຶ່ງມື້, ຜູ້ໂດຍສານຈຶ່ງມີທາງເລືອກໃນການເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄາດວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍຈະຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 85,000 ຄົນໃນລົດໄຟພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນໃນປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022.
ເພື່ອກະກຽມຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ກະກຽມຕູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ພະແນກຄຸ້ມຄອງລະບົບການຂາຍປີ້ໄດ້ຕິດຕາມກວດກາການຂາຍປີ້ເປັນປະຈຳເພື່ອວາງແຜນສຳລັບລົດໄຟເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະເສັ້ນທາງ ແລະ ໃນແຕ່ລະມື້.
ລົດໄຟປະຈຳວັນຈະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຊື້ປີ້ລົດໄຟໄດ້.
ຕົວແທນບໍລິສັດຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ, ລາຄາປີ້ລົດໄຟແບບລວມສູນຍັງຄົງຄືເກົ່າຄືກັບໃນປີ 2023. ຄ່າໂດຍສານລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ປະມານ 4-7% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022.
ບໍລິສັດສະເໜີລາຄາສ່ວນຫຼຸດສຳລັບກຸ່ມຄົນທີ່ດ້ອຍໂອກາດທາງສັງຄົມເຊັ່ນ: ຜູ້ສູງອາຍຸ, ນັກຮຽນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ໃຊ້ສ່ວນຫຼຸດ 5% ສຳລັບປີ້ໄປ-ກັບສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານເມື່ອຊື້ປີ້ລົດໄຟໃນຊ່ວງເທດສະການວັນພັກ ແລະ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງປີ້ປອມ ຫຼື ປີ້ທີ່ມີຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊື້ປີ້ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ ແລະ ຕົວແທນຂາຍປີ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທົ່ວປະເທດ; ຫຼື ຊື້ທາງອອນໄລນ໌ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ ແລະ ແອັບທີ່ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ. ຜູ້ໂດຍສານຄວນມາຮອດສະຖານີຢ່າງໜ້ອຍ 30 ນາທີກ່ອນເວລາອອກເດີນທາງເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຂຶ້ນລົດໄຟ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການພາດລົດໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ລົດເມໂດຍສານເພີ່ມອີກເກືອບ 640 ຄັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະຖານີລົດເມຮ່າໂນ້ຍ, ຈຳນວນລົດເມເພີ່ມເຕີມຢູ່ສະຖານີລົດເມທັງສາມແຫ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໃນຊ່ວງວັນພັກວັນຊາດທີ່ຈະມາເຖິງນີ້ຄາດວ່າຈະມີປະມານ 640 ຄັນ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານີລົດເມ Giap Bat ໄດ້ເພີ່ມການບໍລິການຂຶ້ນ 252 ຖ້ຽວບິນ, ສະຖານີລົດເມ Gia Lam ເພີ່ມຂຶ້ນ 88 ຖ້ຽວບິນ ແລະ ສະຖານີລົດເມ My Dinh ເພີ່ມຂຶ້ນ 298 ຖ້ຽວບິນ.
ຄາດວ່າເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ, ລວມທັງ: ຟູ໋ທໍ້, ກວາງນິງ, ນາມດິ້ງ, ແທງຮວ່າ, ທາຍບິ່ງ, ລາວກາຍ ແລະ ເຊີນລາ. ການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ຕອນແລງຂອງວັນທີ 31 ສິງຫາ ຈົນຮອດທ້າຍວັນທີ 5 ກັນຍາ.
ໂດຍສະເພາະ, ຢູ່ສະຖານີລົດເມ Giap Bat, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດໃນຊ່ວງມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 12,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 200% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ; ຈຳນວນລົດເມຄາດວ່າຈະເປັນ 900 ຄັນຕໍ່ມື້. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງໄປ ນາມດິ້ງ, ທາຍບິ່ງ, ນິງບິ່ງ ແລະ ແທງຮວ່າ.
ທີ່ສະຖານີລົດເມ Gia Lam, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຄົນຫຼາຍແມ່ນປະມານ 4,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 200% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ. ຈຳນວນລົດເມທີ່ຄາດວ່າຈະມີແມ່ນ 400 ຄັນຕໍ່ມື້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: Hai Phong ແລະ Quang Ninh...
ຢູ່ສະຖານີລົດເມມີດິ່ງ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍແມ່ນປະມານ 15.000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 250% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ. ຈຳນວນການເດີນທາງດ້ວຍລົດເມຄາດວ່າຈະເກີນ 900 ເທື່ອຕໍ່ມື້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງໄປລາວກາຍ, ຟູ໋ທໍ້, ອຽນບ໋າຍ, ດ້ຽນບຽນ, ເຊີນລາ, ລາຍເຈົາ, ກວາງນິງ, ກາວບັ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນຊ່ວງວັນພັກວັນຊາດທີ່ຈະມາເຖິງນີ້ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະຖານີລົດເມຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກໜ່ວຍງານແກ້ໄຂບັນຫາການທວງ ແລະ ຜູ້ຂາຍຕາມຖະໜົນທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ສະຖານີລົດເມຢ່າງເດັດຂາດ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ






(0)