ຕະຫຼາດອັດຕະໂນມັດ 2025: ການຫຼຸດຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນຄົງຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳ

ການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການສົ່ງເສີມການໃຫຍ່ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ 50% ແມ່ນບໍ່ຫນ້າຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນປີນີ້.

Báo Nghệ An•11/10/2025

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີນະໂຍບາຍ 'ຊຸກຍູ້'

ນະໂຍບາຍຫຼຸດຜ່ອນ 50% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນສໍາລັບລົດທີ່ປະກອບພາຍໃນປະເທດໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະການກະຕຸ້ນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປີ 2025 ຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຮອບ 5 ປີທີ່ຕະຫຼາດຈະບໍ່ມີແຮງຈູງໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກ ລັດຖະບານ , ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວຊີ້ວັດທຸລະກິດທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບບວກ.

ຕາມການລາຍງານຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA), ຍອດຈຳນວນຕະຫຼາດໃນເດືອນກັນຍາບັນລຸ 30,688 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ. ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ, ລົດທຸກປະເພດໄດ້ 251,421 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນນັ້ນ, ພາຫະນະປະກອບ 119.918 ຄັນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ທຽບໃສ່ໄຕມາດ 3 ປີ 2024) ແລະ ພາຫະນະນຳເຂົ້າ 131.503 ຄັນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 17%).

ລົດຮຸ່ນໃໝ່ຫຼາຍລຸ້ນຖືກວາງສະແດງຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດຢູ່ຫວຽດນາມ. — ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມໄດ້ບັນທຶກການເຕີບໂຕຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງໂດຍບໍ່ຕ້ອງການນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຈາກລັດຖະບານ.

ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມຢ່າງຈະແຈ້ງກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເວລາທີ່ການຜ່ອນຜັນພາສີໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເລື້ອຍໆໃນໄລຍະທີ່ຕະຫຼາດຫຼຸດລົງຫຼືການຫຼຸດລົງ. ຕົວຢ່າງ, ແຮງຈູງໃຈໃນເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພະຈິກປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ສູງສຸດຢູ່ທີ່ 44,200 ຫນ່ວຍໃນເດືອນພະຈິກ 2024. ເນື່ອງຈາກຈັງຫວະການຂະຫຍາຍຕົວໃນປະຈຸບັນ, ມາດຕະການກະຕຸ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເຫັນວ່າບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຕົວຊີ້ວັດ	9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024	9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025
ການຂາຍຕະຫຼາດທັງຫມົດ	225,583	251,421

ບໍລິສັດລົດຍົນເປີດຕົວແຮງຈູງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ, ຜູ້ບໍລິໂພກຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະຊື້ລົດໃນລາຄາທີ່ດີຍ້ອນການສົ່ງເສີມການແຂ່ງຂັນໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດ. ຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍຄົນກໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ 100% ຂອງຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນ.

ໂຕໂຍຕ້າ ແຄມຣີ ສີຂາວ ລຸ້ນໃໝ່ ກຳລັງເຄື່ອນທີ່. — ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, Toyota Camry ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 50% ໃນຄ່າລົງທະບຽນຈາກບໍລິສັດຜະລິດ, ເປັນມູນຄ່າເຖິງ 77 ລ້ານດົ່ງ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງໂປຣໂມຊັນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນເດືອນຕຸລາ:

Toyota: 100% ຄ່າລົງທະບຽນຮອງຮັບ Vios, Veloz Cross ແລະ Avanza Premio. ຮຸ່ນ Yaris Cross, Corolla Cross ແລະ Hilux ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ 50%. ພິເສດ, ລົດຄັນຣີແມ່ນລົດຄັນທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນ 50%, ເທົ່າກັບການຫຼຸດລົງແຕ່ 61-77 ລ້ານດົ່ງ.
Mitsubishi: ສ່ວນຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນ 100% ສໍາລັບ Xpander ແລະ Xpander Cross duo. ຮູບແບບ Xforce ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຄ່າທໍານຽມ 50-100%, ໃນຂະນະທີ່ Attrage ແລະ Triton ຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 100%.
Suzuki: ຄ່າລົງທະບຽນ 100% ຮອງຮັບ XL7 Hybrid ແລະ Jimny, ລວມມູນຄ່າໂປຣໂມຊັນສູງເຖິງ 95 ລ້ານດົ່ງ.
Subaru: ໂຄງການສະໜັບສະໜູນ 100% ຄ່າລົງທະບຽນ ແລະ 100% ຄ່າລົງທະບຽນສຳລັບ 2 ລຸ້ນ Forester ທີ່ມີລາຄາສູງສຸດ, ມີມູນຄ່າທັງໝົດເຖິງ 308 ລ້ານດົ່ງ. ຮູບແບບ Crosstrek ຍັງໄດ້ຮັບເງິນຈູງໃຈສູງສຸດແມ່ນ 258 ລ້ານດົ່ງ.
Hyundai: ຮຸ່ນ Palisade ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງເສີມສູງສຸດເຖິງ 200 ລ້ານດົ່ງ. ບັນດາຮູບແບບ Accent, Stargazer ແລະ Creta ກໍ່ມີການຈູງໃຈເຖິງ 50 ລ້ານດົ່ງ.

ການຄາດຄະເນສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດໃນທ້າຍປີ

ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ລົດອາດຈະບໍ່ລໍຖ້າການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນຈາກລັດຖະບານ. ແທນທີ່ຈະ, ການນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂຄງການສົ່ງເສີມການຂາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນໂອກາດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ 2025.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-giam-phi-truoc-ba-kho-lap-lai-10308079.html