ໄປສະນີ Viettel ຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກປ້າຍກຳກັບນັກໄປສະນີ ແລະ ກາຍເປັນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຂົນສົ່ງ

ພຽງເຄິ່ງປີຫຼັງຈາກເປີດຕົວຫຸ່ນຍົນ AGV ສໍາລັບການຈັດລຽງສິນຄ້າໃນຕົ້ນປີ 2024, Viettel Post ໄດ້ “ເປີດຕົວ” ເຮືອບັນທຸກຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຮ້ອຍຊະນິດທີ່ເຂົາເຈົ້າຜະລິດເອງ. 10 ເຕັກໂນໂລຢີຕາມ 4 ຂັ້ນຕອນຫຼັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອຄ່ອຍໆປະຕິບັດຍຸດທະສາດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ.

​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ເລີກ​ປ້າຍ “ນັກ​ໄປສະນີ”, Viettel Post ກາຍ​ເປັນ​ບໍລິສັດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂົນ​ສົ່ງ

ພຽງເຄິ່ງປີຫຼັງຈາກເປີດຕົວຫຸ່ນຍົນ AGV ສໍາລັບການຈັດລຽງສິນຄ້າໃນຕົ້ນປີ 2024, Viettel Post ໄດ້ “ເປີດຕົວ” ເຮືອບັນທຸກຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຮ້ອຍຊະນິດທີ່ເຂົາເຈົ້າຜະລິດເອງ. 10 ເຕັກໂນໂລຢີຕາມ 4 ຂັ້ນຕອນຫຼັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອຄ່ອຍໆປະຕິບັດຍຸດທະສາດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ.

ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024, ສູນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຈັດ​ລຽງ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ຂອງ Viettel Post ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເຂດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ກວາງ​ມິນ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ຫຸ່ນ​ຍົນ AGV 200 ໂຕ. ຍ້ອນວ່າ Viettel Post ເປັນວິສາຫະກິດທຳອິດ “ກ້າ” ລົງທຶນເຂົ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂວາງ, ເຫດການນີ້ຖືໄດ້ວ່າເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ logistics ຂອງຫວຽດນາມ ໃນປີ 2024. ໃນເວລານັ້ນ, ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຮັບຊື້ຈາກຕ່າງປະເທດ ແລະ ບັນດານັກວິສະວະກອນຫວຽດນາມ ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີປະຕິບັດງານ.

​ແຕ່​ເປັນ​ທີ່​ແປກ​ໃຈ, ພຽງ​ເຄິ່ງປີ​ຕໍ່​ມາ, ລະບົບ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ “ສ້າງ​ໂດຍ Viettel Post” ​ໄດ້​ປະກົດ​ຕົວ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຢູ່​ບັນດາ​ສູນ​ປະຕິບັດ​ງານ.

ດ້ວຍ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ທີ່​ສຸດ, Viettel Post ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ.  

Viettel Post ຜະລິດຫຸ່ນຍົນດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ສະໜອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການແກ້ໄຂບັນຫາອັດຕະໂນມັດໃຫ້ແກ່ຂະບວນການທັງໝົດ

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ພາຍຫຼັງນຳໃຊ້ລະບົບຫຸ່ນຍົນ AGV ທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ຮັບຮູ້ບັນດາຂໍ້ຈຳກັດຂອງລະບົບ, Viettel Post ໄດ້ພັດທະນາການຜະລິດຫຸ່ນຍົນລຸ້ນຂອງຕົນເອງ. ດ້ວຍຜົນສຳເລັດດັ່ງກ່າວ, Viettel Post ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຈົ້າການທາງດ້ານລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງກາຍເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ຊຳນານທັງດ້ານຮາດແວ ແລະ ຊອບແວຄື: ສະໜອງຫຸ່ນຍົນ AGV ທີ່ມີວົງຈອນຄວບຄຸມທັງໝົດ, ອົງປະກອບພາຍໃນ ແລະ ລະບົບການຂຽນໂປຣແກຣມຖືກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນຫວຽດນາມ, Viettel Post.

AGV Sorting Robots - ເກີດຫຼັງຈາກ 6 ເດືອນຂອງການຄົ້ນຄວ້າ - ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີແລະລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງແມ່ເຫຼັກເພື່ອນໍາທາງໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ. ຫຸ່ນຍົນກຸ່ມນີ້ມີຄວາມສາມາດຈັດຮຽງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 2m/s, ປະຢັດໄດ້ 40% ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບການຈັດລຽງອື່ນໆ.

AGV Picking Robot - ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 3 ເດືອນຈາກການຄົ້ນຄວ້າເຖິງການຜະລິດ - ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຈັດຕໍາແຫນ່ງ QRCode, ເຊັນເຊີ Lidar ເພື່ອປະສົມປະສານ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮາດແວຫຸ່ນຍົນ, ນໍາໃຊ້ກັບການດໍາເນີນງານ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນສາງທີ່ສໍາເລັດຜົນ.

Viettel Post ມີ​ຄວາມ​ຊຳນານ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຜະລິດ​ຫຸ່ນ​ຍົນ.

ກປ.ອອນໄລ - Viettel Post ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດຫຸ່ນຍົນ “ເຮັດໂດຍ Viettel Post” ໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດພາຍນອກພາຍໃນທ້າຍປີນີ້, ພາຍຫຼັງດໍາເນີນທຸລະກິດພາຍໃນສາງ ແລະ ທົດລອງສົບຜົນສໍາເລັດໃນໂຮງງານຂອງລູກຄ້າໃຫຍ່ຈໍານວນໜຶ່ງ. ຈາກ​ນັ້ນ, ​ໄປສະນີ Viettel ຈະ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ສະໜອງ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ຫັນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໃຫ້​ແກ່​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ.

ຂ້າມໄປກວ່າເຂດສາງ ແລະ ໂຮງງານ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, Viettel Post ໄດ້ສ້າງ 10 ກຸ່ມເຕັກໂນໂລຢີຕາມ 4 ຂັ້ນຕອນຫຼັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ (ລວມທັງສາງ - ການຂົນສົ່ງ - ດ່ານພາສີ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສິນຄ້າໄລຍະສຸດທ້າຍ) ເພື່ອສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນແບບ ເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າຈາກບ່ອນຜະລິດເຖິງມືຜູ້ບໍລິໂພກ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການແກ້ໄຂບັນຫາອັດຕະໂນມັດທີ່ Viettel Post ກໍ່ສ້າງແມ່ນພື້ນຖານເຕັກໂນໂລຢີໃຫ້ແກ່ຍຸດທະສາດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຂອງ Viettel, ໃນນັ້ນມີສວນສາທາລະນະ logistics, ດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ - ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າລະຫວ່າງຫວຽດນາມ, ພາກພື້ນ ແລະ ໃນໂລກ .

ເປັນ​ເຈົ້າ​ການ ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ , ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂ້າມ​ຊາຍ​ແດນ  

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໄປສະນີ Viettel ຈະພັດທະນາບັນດາສວນສາທາລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໃນນັ້ນມີສູນກາງດ່ານຊາຍແດນໃຫຍ່, ປະຕິບັດຍຸດທະສາດ “ນໍາບັນດາດ່ານຊາຍແດນເລິກເຂົ້າພາຍໃນ” ທີ່ປະກາດໃນຕົ້ນປີ.

Viettel Post Logistics Park ສົມທົບ​ກັບ​ໂຄງການ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ອັດ​ສະ​ລິຍະ ສະໜອງ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ຄື: ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ສາງ, ການ​ເກັບ​ພາສີ, ການ​ກັກ​ກັນ, ການ​ນຳ​ເຂົ້າ-ສົ່ງ​ອອກ... ​ເຂົ້າ​ສູ່​ພາຍ​ນອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແບບປິດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເກັບກູ້ພາສີ 40%, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄັງສິນຄ້າ 30%, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງສາງ 25%.

ບັນດາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຂອງ Viettel Post ຍັງ​ຈະ​ປະກົດ​ຕົວ​ຢູ່​ສວນສາທາລະນະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ບໍລິການ​ໃນ​ເດືອນ 12/2024.

ສິ່ງພິເສດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ Viettel Post ເປັນເຈົ້າຂອງບັນດາໂປຼແກຼມລົງທະບຽນ, ການຄຸ້ມຄອງສູນກາງ, ປະສານງານ, ກວດກາ, ຈຳລອງຢູ່ເຂດ Logistics Park. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ນັ້ນ, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ TMS (ລະ​ບົບ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ), ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ERP (ການ​ວາງ​ແຜນ​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ), ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສາງ​ສະ​ຫຼາດ (WMS) ... ຊ່ວຍ​ວາງ​ແຜນ, ປະ​ຕິ​ບັດ, ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ, ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສາງ smart.

ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່ Viettel Post ພັດທະນາ​ຕົນ​ເອງ, ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ບໍລິການ ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພິສູດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ. ບັນດາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ Logistics ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ລ້ວນ​ແຕ່​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ຢູ່​ທີ່​ນີ້ ​ແລະ ລ້ວນ​ແຕ່​ແມ່ນ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ Viettel Post ພັດທະນາ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/thoat-mac-anh-buu-ta-viettel-post-tro-thanh-cong-ty-cong-nghe-logistics-d231525.html