ເປີດຂົວທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 600 ຕື້ດົ່ງ

ພາຍຫຼັງ 23 ປີໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ 5 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຂົວລອງກຽງຢູ່ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 589 ຕື້ດົ່ງໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 8 ກັນຍາ, ໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການຄົມມະນາຄົມທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນ.

ຂົວດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນ ເລວັນເລືອງ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ຟຸກກຽນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຝູກຽນ ແລະ ເງ້ອານດຶກ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວມີຄວາມຍາວເກືອບ 320 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 15 ແມັດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນທາງເຂົ້າທັງສອງສົ້ນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີລະບົບລະບາຍນ້ໍາ synchronous ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ.

ຂົວລອງເກື່ອງ ກ່ອນຈະເປີດການສັນຈອນໃນເດືອນສິງຫາ 2023. ພາບ: ກວ໋າງເຈີ້ງ — ຂົວລອງເກື່ອງ ກ່ອນຈະເປີດການສັນຈອນໃນເດືອນສິງຫາ 2023. ພາບ: *ກວ໋າງເຈີ້ງ*

ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2001, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາຈົນຮອດເດືອນສິງຫາ 2018, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍຫຼັງ 2 ປີ ເພື່ອທົດແທນຂົວເຫຼັກເກົ່າຫຼັງທີ່ເສື່ອມໂຊມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ໂຄງການຕ້ອງໄດ້ຢຸດຕິໃນທ້າຍປີ 2019 ເມື່ອຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 7 ເສົາສຳເລັດ. ພາຍຫຼັງຢຸດສະງັກເກືອບ 3 ປີ, ເດືອນກັນຍາ ຜ່ານມາ, ເມືອງ ញ៉ាເບ ໄດ້ສຳເລັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ທັງໝົດໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ, ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການເລັ່ງລັດ ແລະ ເປີດການສັນຈອນກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນ.

ລໍຖ້າການສໍາເລັດໂຄງການ, ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ອອກມາໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ລໍຖ້າສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຈະເປີດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈະຂ້າມຂົວ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ ທີ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຍັງບໍ່ສຳເລັດ ແລະ ໃນແຕ່ລະມື້ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຂ້າມຂົວເຫຼັກ ແຄບເກົ່າໆ ຊຶ່ງມັກຈະມີສະພາບ ແອອັດ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຫວັງວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້.

ລົດໃຫຍ່ແລ່ນຂ້າມຂົວລອງເກື່ອງ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 8/9. ພາບ: ຮ່າຢາງ — ລົດໃຫຍ່ແລ່ນຂ້າມຂົວລອງເກື່ອງ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 8/9. ພາບ: *ຮ່າຢາງ*

ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (TCIP - ນັກລົງທຶນ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານມາຂົວລອງເກື່ອງປະສົບກັບບັນຫາຫຼາຍດ້ານກ່ຽວກັບຂະໜາດ, ແຫຼ່ງທຶນ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຕ້ອງລໍຖ້າການປັບຕົວ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2018 ເທົ່ານັ້ນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວໄປມາໄດ້ ສະ ດວກ, ເພີ່ມເສັ້ນທາງສັນຈອນໄປມາຫາເມືອງລອງ.

ທ່ານນາງປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນທິເລ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການ “ສະຕະວັດທີ 4”, ຍ້ອນວ່າຂະບວນການປະຕິບັດໄດ້ແກ່ຍາວເຖິງ 22 ປີ. ນາງກ່າວວ່າ, ໃນລະຫວ່າງການກວດກາໂຄງການໃນເດືອນມີນາ 2021, ນາງໄດ້ພົບກັບນາງລໍາທິງາ, ເກີດໃນປີ 1937, ແລະນາງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ "ພຽງແຕ່ຫວັງວ່າຈະມີຊີວິດຢູ່ຈົນກ່ວາວັນຂົວຂ້າມ Kieng ສໍາເລັດ", ດັ່ງນັ້ນຜູ້ນໍາເມືອງມີຄວາມເປັນຫ່ວງຫຼາຍໃນການເລັ່ງໂຄງການ.

ທ່ານນາງ ຫຼີເຄີ້ສຽງ ກ່າວວ່າ: ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການມອບຮັບໜ້າທີ່ທັງໝົດ, ນັກລົງທຶນໄດ້ສຳເລັດໂຄງການຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາ, ຕອບສະໜອງຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນກໍ່ຄືຄວາມປາດຖະໜາຂອງນະຄອນ.

ທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວຂ້າມນ້ຳລອງໃໝ່. ຮູບພາບ: ດຶກເຫີຍ — ທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວຂ້າມນ້ຳລອງໃໝ່. ຮູບພາບ: *ດຶກເຫີຍ*

ນອກຈາກໂຄງການດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ບັນດາການນຳ TCIP ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ເມືອງ Can Gio, ຂົວ Vam Sat 2 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກ່ວາ 342 ຕື້ດົ່ງ ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການກະກຽມໃຫ້ນະຄອນເປີດການສັນຈອນ. ນອກນີ້, ໜ່ວຍງານນີ້ຍັງພວມຍູ້ແຮງການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການອື່ນໆຄື: ຂົວນ້ຳລີ ແລະ ແທງລອງ, ເປີດກວ້າງຖະໜົນ ເລືອງດິງແອງ (ນະຄອນທູດຶກ); ຂົວ ບາຮຳ, ຖະໜົນ ເຕີນກີຕານກີ (ເມືອງ ບິ່ງເຕີນ)...

ຈີ່ມິນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ