ນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີໃຫ້ຍີ່ປຸ່ນສະໜອງເງິນກູ້ ODA ເພື່ອສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ປາດຖະໜາວ່າ ຍີ່ປຸ່ນ ສືບຕໍ່ສະໜອງທຶນກູ້ຢືມ ODA ຮຸ່ນໃໝ່ ເພື່ອພັດທະນາບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 16/12, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ມີການເຈລະຈາກັບທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Kishida Fumio ຢູ່ ໂຕກຽວ, ເປັນຂີດໝາຍການພົບປະຄັ້ງທີ 6 ລະຫວ່າງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ 2 ປະເທດໃນ 2 ປີຜ່ານມາ ແລະ ຄັ້ງທີ 2 ໃນປີນີ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ ຍີ່ປຸ່ນ ສືບຕໍ່ສະໜອງເງິນກູ້ ODA ຮຸ່ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການຍຸດທະສາດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ, ຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ສາທາລະນະສຸກ .

ຫວຽດນາມ ວາງເປົ້າໝາຍຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ໃນປີ 2030 ແລະ ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ບໍລິການທັງໝົດໃນປີ 2045. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກຳລັງຊອກຫາຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ 3 ສະຖານະການສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ເຊິ່ງລວມມີ 2 ສະຖານະການສຳລັບລົດໄຟ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສະເພາະ ແລະ ສະຫງວນສຳລັບການຂົນສົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ຍີ່ປຸ່ນ ແມ່ນປະເທດໃຫ້ທຶນ ODA ໃຫຍ່ສຸດໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າເງິນກູ້ 2.812,8 ຕື້ yen (27,5 ຕື້ USD) ໃນທ້າຍປີງົບປະມານ 2020. ທຶນ ODA ໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາຂົງເຂດສຳຄັນຄື: ຄົມມະນາຄົມ, ພະລັງງານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ. ໃນປີ 2023, ຍອດມູນຄ່າເງິນກູ້ ODA ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ໃຫ້ແກ່ ຫວຽດນາມ ຈະບັນລຸກວ່າ 100 ຕື້ເຢນ (ປະມານ 674 ລ້ານ USD) ເປັນຄັ້ງທຳອິດນັບແຕ່ປີງົບປະມານ 2017.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 16/12, ຢູ່ນະຄອນຫຼວງໂຕກຽວ ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິງມິນ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍີ່ປຸ່ນ Kishida Fumio ໄດ້ດຳເນີນການເຈລະຈາ. ພາບ: ເນດບັກ — ຕອນບ່າຍວັນທີ 16/12, ຢູ່ນະຄອນຫຼວງໂຕກຽວ ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິງມິນ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍີ່ປຸ່ນ Kishida Fumio ໄດ້ດຳເນີນການເຈລະຈາ. ພາບ: *ເນດບັກ*

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Kishida Fumio ຖືວ່າ: ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຫວຽດນາມ, ໃນນັ້ນມີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ນັກຝຶກງານທີ່ມີຄວາມຊຳນານ, ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ.

ຍີ່ປຸ່ນ ຈະໜູນຊ່ວຍ ຫວຽດນາມ ໃນການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ, ທັນສະໄໝ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເສດຖະກິດເອກະລາດ ແລະ ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂລກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ສອງປະເທດຈະຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍຜ່ານສູນລິເລີ່ມປະຊາຄົມການລະບາຍອາຍພິດອາຊີ (AZEC) ທີ່ຍີ່ປຸ່ນສ້າງຕັ້ງ.

ຈະສ້າງຕັ້ງກຸ່ມປະສານງານຮ່ວມລະຫວ່າງລັດຖະບານສອງປະເທດເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງໂຄງການເສດຖະກິດທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຈຳນວນໜຶ່ງ, ເຊັ່ນໂຄງການໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດນ້ຳມັນງີເຊີນ. ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ການນຳ 2 ທ່ານໄດ້ເຫັນດີຊຸກຍູ້ຂະບວນການກັກກັນ ເພື່ອເປີດຕະຫຼາດຈຳໜ່າຍໝາກອະງຸ່ນ ແລະ ໝາກອະງຸ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ການນຳສອງທ່ານຢືນຢັນຄືນໃໝ່ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນບັນດາບັນຫາພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຄວາມສົນໃຈ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຮັກສາສັນຕິພາບ, ສະຖຽນລະພາບ ແລະ ການພັດທະນາຢູ່ພາກພື້ນ ແລະ ໃນໂລກ. ຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຢູ່ບັນດາເວທີປາໄສຫຼາຍຝ່າຍ ແລະ ບັນດາອົງການສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນ.

ການນຳສອງທ່ານໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານພິທີມອບຮັບເອກະສານຮ່ວມມື ODA ລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ໃນນັ້ນມີບົດບັນທຶກແລກປ່ຽນເງິນກູ້ຄັ້ງທີ 4 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຂດ Ben Thanh - Suoi Tien; ປື້ມບັນທຶກການແລກປ່ຽນໂຄງການທຶນການສຶກສາພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ (JDS); ແລະ ໂຄງການສະໜອງອຸປະກອນໃຫ້ໂຮງໝໍ K, ໃນມູນຄ່າ 42,3 ຕື້ເຢນ (ເກືອບ 300 ລ້ານ USD).

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຍີ່ປຸ່ນ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດ ອາຊຽນ - ຍີ່ປຸ່ນ ຄົບຮອບ 50 ປີ ແລະ ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວສອງຝ່າຍແຕ່ວັນທີ 15-18/12.

ປີ 2023 ແມ່ນປີ ຫວຽດນາມ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງການພົວພັນທາງການທູດ. ສອງປະເທດໄດ້ຍົກລະດັບການພົວພັນເປັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານໃນເດືອນພະຈິກ. ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດແຖວໜ້າຂອງຫວຽດນາມ, ຢືນອັນດັບທີ 1 ໃນການສະໜອງ ODA, ທີ 2 ໃນການຮ່ວມມືດ້ານແຮງງານ, ທີ 3 ແມ່ນການລົງທຶນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ທີສີ່ແມ່ນດ້ານການຄ້າ.

ຮ່ວາຍທູ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ