ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນກອງປະຊຸມທ້າຍອາທິດ

ລາຄານ້ຳມັນ ໂລກ

ເວລາ 18:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້, ລາຄານ້ຳມັນເບຣນ ຊື້ຂາຍກັນທີ່ 78.32 ໂດລາ/ບາເຣວ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.91 ໂດລາ/ບາເຣວ, ນ້ຳມັນ WTI ຢູ່ທີ່ 72.76 ໂດລາ/ບາເຣວ ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.74 ໂດລາ ທຽບໃສ່ຕອນເຊົ້າຂອງມື້ນີ້.

ການປະທະກັນຢູ່ຕາເວັນອອກກາງບໍ່ໄດ້ສະແດງທ່າທີວ່າຈະຍຸຕິລົງ, ພ້ອມກັບການປິດແຫຼ່ງນ້ຳມັນ Sharara ຂອງລີເບຍ ທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ 300,000 ບາເຣນ/ວັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການສະໜອງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປັດໃຈທີ່ສະຫນັບສະຫນູນລາຄານ້ໍາມັນ Brent ແລະ WTI ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຊື້ຂາຍນີ້.

ລາຄານ້ຳມັນໂລກຍັງສືບຕໍ່ຖີບຕົວຂຶ້ນໃນວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້. (ພາບປະກອບ)

ຕາມຂ່າວ Reuters, ລາຄານ້ຳມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງການຊື້ຂາຍໃນທ້າຍອາທິດນີ້ ຍ້ອນການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນຫຼາຍລຳຜ່ານທະເລແດງ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນພາຍຫຼັງອາເມລິກາ ແລະ ອັງກິດ ໄດ້ທຳການບຸກໂຈມຕີທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລໃສ່ບັນດາເປົ້າໝາຍ Houthi ໃນເຢແມນ (ພາຍຫຼັງການບຸກໂຈມຕີກຳປັ່ນຂອງກຸ່ມໜູນຫຼັງອີຣານ).

ນັກວິເຄາະແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາສັງເກດເຫັນວ່າໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຮືອຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ, ການສະຫນອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນບໍ່ແຂງແຮງ, ນັກວິເຄາະແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາກ່າວຕື່ມວ່າ.

ທ່ານ Matt Stephani, ປະທານບໍລິສັດທີ່ປຶກສາການລົງທຶນ Cavanal Hill Investment Management ກ່າວວ່າ "ໃນຂະນະທີ່ການຂາດການຂົນສົ່ງຜ່ານທະເລແດງ ... ສ້າງບັນຫາການຂົນສົ່ງສໍາລັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນດິບບາງອັນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດນ້ໍາມັນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ," Matt Stephani, ປະທານບໍລິສັດທີ່ປຶກສາການລົງທຶນ Cavanal Hill Investment Management ກ່າວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມທ່ານ Matt Stephani, ຖ້າຄວາມຂັດແຍ້ງແຜ່ລາມໄປສູ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງແຫຼມອາຣັບ, ຕະຫຼາດນ້ໍາມັນສາມາດໂຕ້ຕອບໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ບໍລິສັດລົດບັນທຸກ Stena Bulk, Hafnia (HAFNI.OL) ແລະ Torm (TRMda.CO) ທັງຫມົດກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຢຸດເຮືອທັງຫມົດທີ່ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງທະເລແດງ.

ທະເລແດງແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເອີລົບກັບອາຊີ, ກວມເອົາ 15% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງໂລກ. ແລະການຂັບໄລ່ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນໄປທົ່ວອາຟຣິກາໃຕ້ຍັງຈະຊຸກຍູ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງໃຫ້ສູງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ກຳປັ່ນເດີນທາງໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ Osama Rabie, ຫົວໜ້າອຳນາດການປົກຄອງຄອງຄອງ Suez, ທ່ານ Osama Rabie, ກ່າວວ່າ ການສັນຈອນຍັງດຳເນີນໄປຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນ 2 ທິດທາງ ແລະ ຍັງບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການລະງັບການສັນຈອນທາງນ້ຳ ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາຢູ່ທະເລແດງ.

ພ້ອມທັງສະໜັບສະໜູນລາຄານ້ຳມັນ, ຈີນໄດ້ຊື້ນ້ຳມັນດິບເປັນສະຖິຕິໃນປີ 2023 ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຟື້ນຕົວຈາກການຫຼຸດລົງຍ້ອນພະຍາດລະບາດ, ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງປະເທດຜູ້ຊົມໃຊ້ພະລັງງານໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.

ໃນດ້ານການສະຫນອງ, ບໍລິສັດບໍລິການສະຫນາມນ້ໍາມັນ Baker Hughes ກ່າວວ່າການນັບການຂຸດເຈາະນ້ໍາມັນຂອງສະຫະລັດ - ຕົວຊີ້ວັດຂອງຜົນຜະລິດໃນອະນາຄົດ - ຫຼຸດລົງຈາກສອງຫາ 499 ໃນອາທິດນີ້.

ລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນ

ປັດຈຸບັນ, ລາຄາຂາຍຍ່ອຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດ ວັນທີ 14 ມັງກອນ 2024 ແມ່ນໄດ້ນຳໃຊ້ຕາມການປັບຕົວຕັ້ງແຕ່ເວລາ 15:00 ໂມງເປັນຕົ້ນໄປ. ໃນວັນທີ 11 ມັງກອນນີ້ ໂດຍ ກະຊວງການເງິນ -ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ.

ສະເພາະລາຄານ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 RON 92 ເພີ່ມຂຶ້ນ 35 ດົ່ງ/ລິດ, ຂຶ້ນເປັນ 21.041 ດົ່ງ/ລິດ; ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ RON 95 ເພີ່ມຂຶ້ນ 19 ດົ່ງ/ລິດ, ຂຶ້ນເປັນ 21.935 ດົ່ງ/ລິດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາຄາກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນ 339 ດົ່ງ/ລິດ ເປັນ 19.707 ດົ່ງ/ລິດ; ນ້ຳມັນກາຊວນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 374 ດົ່ງ/ລິດ ຂຶ້ນເປັນ 20.331 ດົ່ງ/ລິດ ແລະ ໝາກຂາມ ເພີ່ມຂຶ້ນ 320 ດົ່ງ/ກິໂລ ເປັນ 15.815 ດົ່ງ/ກິໂລກຣາມ.

ລາຄາຂາຍຍ່ອຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດ ວັນທີ 14 ມັງກອນ 2024 ຈະໄດ້ນຳໃຊ້ຕາມການປັບຕົວຕັ້ງແຕ່ເວລາ 15:00 ໂມງເປັນຕົ້ນໄປ. ວັນທີ 11 ມັງກອນນີ້ ໂດຍກະຊວງການເງິນ-ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ. (ພາບປະກອບ: ກົງຮຽວ)

ໃນໄລຍະຄຸ້ມຄອງນີ້, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ - ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງກອງທຶນຮັກສາສະຖຽນລະພາບດ້ານລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍ່ຕັ້ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ຳມັນກາຊວນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ; ແລະບໍ່ໃຊ້ກອງທຶນສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດ.

ສະເພາະກອງທຶນຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນໄດ້ກຳນົດ 300 ດົ່ງຕໍ່ກລ (ຄືກັບໄລຍະຜ່ານມາ), ແລະ ແມ່ນບໍ່ມີກອງທຶນຮັກສານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ກາຊວນ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາເຖິງການປັບຕົວຄັ້ງລ່າສຸດໃນຕອນບ່າຍມື້ນີ້, ລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ມີການປັບຂຶ້ນ 40 ຄັ້ງ, ໃນນັ້ນ ປັບຂຶ້ນ 22 ຄັ້ງ, ປັບລົງ 15 ຄັ້ງ ແລະ ບໍ່ປ່ຽນແປງ 3 ຄັ້ງ.

PHAM DUY

ທີ່ມາ