ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ: ການພັດທະນາຕົວເມືອງລຽບຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟເບັນແທ່ງ – ທ່າລອງ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຈັດຕັ້ງການວາງແຜນກຳນົດເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຕົວແບບພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງ (TOD) ອ້ອມຂ້າງ 12 ສະຖານີຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (Ben Thanh – Tham Luong), ຈາກສະຖານີໃຈກາງ Ben Thanh ຮອດ Depot Tham Luong. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາ.

Báo Đại biểu Nhân dân•11/12/2025

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ (metro) ໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະທັດສະນະຂອງ Metro Line 2 (Ben Thanh – Tham Luong)

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງເລກທີ 3065/UBND ກ່ຽວກັບແຜນການຜັນຂະຫຍາຍການພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມທິດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (TOD) ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ – ທ່າລອງ).

ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດແຜນການຈັດຕັ້ງການກະກຽມ, ຕີລາຄາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາແຜນການພັດທະນາຕົວເມືອງມຸ່ງໄປສູ່ການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ, ໂດຍອີງຕາມມະຕິເລກທີ 98/2023/QH15, ລົງວັນທີ 24 ມິຖຸນາ 2023 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍການທົດລອງບາງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. 188/2025/QH15 ລົງວັນທີ 19/02/2025 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການທົດລອງບາງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ໂດຍຜ່ານການຕີລາຄາສະພາບການປະຈຸບັນ ແລະ ວາງແຜນກຳນົດ, ດັດສົມແຜນການ, ຍຶດເອົາທີ່ດິນ, ປະຕິບັດການຍົກຍ້າຍ, ສ້າງແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນເພື່ອທົດລອງໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບຕົວເມືອງ, ລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ... ຕາມທິດພັດທະນາ TOD (Transit-Oriented Development).

ຖະໜົນເຈື່ອງຊິງ (ເຂດທີ່ຜ່ານເຂດເກົ່າເຕີນບິ່ງ) ບ່ອນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 ຈະແລ່ນ. ພາບ: ກວາງເຟືອງ

ແຜນການດັ່ງກ່າວຈະສົມທົບກັບການຈັດຕັ້ງການວາງແຜນກຳນົດເຂດ TOD (Transit-Oriented Development) ໂດຍສຸມໃສ່ເຂດອ້ອມຂ້າງ 12 ສະຖານີຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (Ben Thanh – Tham Luong), ແຕ່ສະຖານີໃຈກາງ Ben Thanh ຫາ Depot Tham Luong.

ຂອບເຂດຂອງພື້ນທີ່ TOD, ລວມທັງສະຖານີ, ສະຖານີ, ແລະພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ, ແມ່ນກໍານົດຂອບເຂດຂອງ parcels ທີ່ດິນຕັ້ງຢູ່ໃນລັດສະຫມີຂອງ 1,000m ຈາກສູນກາງປະຊຸມສະໄຫມຂອງສະຖານີຫຼື depot. ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນໄລຍະກຳນົດເຂດແດນ TOD, ເຂດດິນແດນມີສ່ວນຂອງເນື້ອທີ່ພາຍໃນລັດສະໝີ 1.000 ແມັດຈາກສູນກາງສະຖານີ ຫຼື ຫໍປະຊຸມ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນວ່າຈະກຳນົດຂອບເຂດດິນແດນທັງໝົດ ຫຼື ສ່ວນຂອງຕອນດິນພາຍໃນເຂດ TOD.

ສະຖານທີ່, ຂອບເຂດຊາຍແດນ, ແລະພື້ນທີ່ຂອງເຂດ TOD (Transit-Oriented Development) ຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ບົດລາຍງານການທົບທວນການວາງແຜນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່.

ແຜນທີ່ຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 (ເບັນແທ່ງ-ທ່າຫຼວງ) ແລະທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານີ ແລະ ສະຖານີ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ບັນດາຂົງເຂດບູລິມະສິດໃນການສຶກສາດັດສົມທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບແຜນ TOD ເພື່ອປະຕິບັດການທົດລອງລວມມີ: ສະຖານີ ຖໍ້າຫຼວງ (ຕິດພັນກັບກອງທຶນທີ່ດິນເຂດທ່າຫຼວງ), ສະຖານີ ຟາມວັນບັກ, ສະຖານີ ເຕີນບິ່ງ (ຕິດພັນກັບກອງທຶນທີ່ດິນສະອາດຢູ່ ບ.I/82A (26 ເຮັກຕາ, ໄຕແທ່ງ), ສະຖານີເບຮ່ຽນ (ຕິດພັນກັບກອງທຶນທີ່ດິນ 5.1) ແລະ ສູນກິລາເຕິນບິ່ງ. ສະຖານີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຖືກປະຕິບັດ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວຈະເນັ້ນໃສ່ບັນດາຈຸດສຳຄັນຄື: ການກະກຽມບົດລາຍງານການກວດກາຄືນການວາງແຜນ, ກຳນົດສະຖານະພາບທາງດ້ານກົດໝາຍຂອງທີ່ດິນ, ສະພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ສັງຄົມໃນປະຈຸບັນ, ສະເໜີກຳນົດຂອບເຂດການວາງແຜນເຂດ TOD (Transit-Oriented Development) ແລະ ໜ້າທີ່ພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງແຕ່ລະເຂດ. ການກະກຽມ, ການປະເມີນ, ແລະອະນຸມັດໂຄງຮ່າງການແລະການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການວາງແຜນພື້ນທີ່ TOD. ການຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາດ້ານການວາງແຜນ. ຈັດຕັ້ງການກະກຽມ, ເກັບກໍາຂໍ້ຄິດເຫັນຈາກຊຸມຊົນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຕີລາຄາ, ສະເໜີໂຄງການວາງແຜນຜັງເຂດ TOD ເພື່ອຮັບຮອງເອົາ. ໄລຍະການປະຕິບັດກິດຈະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຈະຂະຫຍາຍຈາກເດືອນທັນວາ 2025 ຫາເດືອນສິງຫາ 2026.

*ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ (ສ່ວນໃຕ້ດິນ) ຂອງ Metro Line 2*

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນກຳນົດ TOD (ເຂດພັດທະນາທິດທາງຜ່ານແດນ) ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມມະຕິເລກທີ 38/2025/NQ-HĐND ລົງວັນທີ 28/8/2025 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນກຳນົດການກະກຽມ, ຕີລາຄາ, ອະນຸມັດຜ່ານການກຳນົດເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ດັດແກ້.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວນຄົ້ນຄວ້າແກ້ໄຂການວາງແຜນ, ການລົງທຶນໃນການປັບປຸງຕົວເມືອງ, ຍົກລະດັບ ແລະ ພັດທະນາ, ນຳໃຊ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການບໍລິການການຄ້າ, ແລະ ຫ້ອງການໃນໄລຍະຍ່າງຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາທາລະນະ, ສາທາລະນະສຸກ, ຫຼຸດຜ່ອນພາຫະນະຈັກສ່ວນຕົວ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-phat-develop-urban-city-along-the-ben-thanh-tham-luong-metro-line-10400076.html