ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າການຊີ້ນຳ ແລະ ຊີ້ນຳໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ, ນະຄອນ ຊີ້ນຳທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ສະຖານີລົດເມໃຫ້ສາທາລະນະຊົນ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການກ່ຽວກັບຄ່າໂດຍສານ, ລາຄາ ແລະ ຄ່າບໍລິການຢູ່ສະຖານີລົດເມ.
ບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານມີແຜນການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈໍານວນຄົນຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງ; ກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ແລະ ຄົນຂັບຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນອອກເດີນທາງ, ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃສ່ສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພໃນເວລາຖືກຂົນສົ່ງ.
ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ກໍ່ເປັນເຈົ້າການສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດຂົນສົ່ງ; ແກ້ໄຂສະຖານະການ "ລົດເມຜິດກົດໝາຍ, ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ", ລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ; ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟ, ການລະເບີດ, ແລະການກໍ່ການຮ້າຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເຂດທີ່ແອອັດເຊັ່ນ: ສະຖານີລົດເມແລະການຂົນສົ່ງ.
ໂອກາດນີ້, ພາກສ່ວນຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ແລະ ນັກລົງທຶນ ທະນາຄານ ພັດທະນາ ກໍ່ສ້າງ ແຜນການ ຮັບປະກັນ ຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ການສັນຈອນ ຢູ່ດ່ານພາສີ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອະນາໄມພາຫະນະ ໃຫ້ທັນການ ເພື່ອຈຳກັດ ຄວາມແອອັດ ກ່ອນເຂົ້າ-ອອກ ສະຖານີ.
ກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳການບິນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພການບິນ; ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການສັນຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ບັນດາຖະໜົນຫົນທາງອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ, ພິເສດແມ່ນສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບ່າ.
ສາຍການບິນຍັງຕ້ອງປະຕິບັດແຜນການເພີ່ມທະວີການຖ້ຽວບິນໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ສູງສຸດ, ຈັດການບິນໃນຕອນກາງຄືນ; ປະຕິບັດຕາຕະລາງການບິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກ, ໂດຍສະເພາະໃນວັນພັກ; ປະກາດ, ປະກາດ, ປະກາດລາຄາປີ້ຍົນ ແລະ ຄ່າໂດຍສານຕາມລະບຽບການ.
ໃນຂົງເຂດການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ, ຄະນະກຳມະການການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ມີໜ້າທີ່ຊີ້ນຳອຳນາດການປົກຄອງທ່າກຳປັ່ນ ໂດຍໄວ ເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພບົນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຊາຍຝັ່ງ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກຝັ່ງໄປຫາເກາະ, ເຮືອ ທ່ອງທ່ຽວ ; ຮັບປະກັນອຸປະກອນຊ່ວຍຊີວິດແລະປະຕິບັດຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ກໍານົດໄວ້; ໂຈະການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່າເຮືອຂ້າມຟາກຜິດກົດໝາຍ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.
ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດແຜນການເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງລົດໄຟໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ - ດາຫນັງ, ໄຊງ່ອນ - ດາຫນັງ; ຫຼຸດຜ່ອນລາຄາປີ້ສໍາລັບຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານນະໂຍບາຍ; ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ; ຮັບມືກັບການຂາຍປີ້ແລະການຂາຍປີ້ຜິດກົດຫມາຍ ...
ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານໂຄສະນາໃຫ້ກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບເບີໂທລະສັບສາຍດ່ວນຂອງມວນຊົນເພື່ອຮັບເອົາຄຳຕອບຈາກປະຊາຊົນກ່ຽວກັບວຽກງານຄົມມະນາຄົມ, ລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ໂດຍໄວ, ຊີ້ນຳ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເພື່ອແກ້ໄຂ ແລະ ສະກັດກັ້ນອຸປະຕິເຫດ ແລະ ອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-cac-phuong-an-van-tai-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-dip-cao-diem-2-9-post808484.html
(0)