ສູນຂົນສົ່ງ ແລະຂົນສົ່ງຊັ້ນນໍາໃນພາກກາງ

ໃນສະພາບການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ດ້ານເສດຖະກິດ ທົ່ວໄປ, ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຕ້ອງຮັດແໜ້ນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ ແລະ ສ້າງຄັງສຳຮອງທີ່ປອດໄພ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.

ແທນທີ່ຈະສ້າງສາງ, ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍເລືອກທີ່ຈະ outsource ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນ. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ເຊົ່າສາງແລະເດີ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ໄດ້ສຸມໃສ່ການວາງແຜນ ແລະ ປັບປຸງລະບົບສາງ ແລະ ເດີ່ນໃຫ້ສົມບູນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາ, ຮັກສາ ແລະ ສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າສິນຄ້າຂອງນັກທຸລະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai: ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງແຖວໜ້າຢູ່ພາກກາງ - 1 — ພາບລວມຂອງລະບົບສາງ ແລະ ທ່າເຮືອເກືອບ 300.000m2 ຢູ່ທ່າເຮືອ Chu Lai.

ຮູບແບບສາງອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງໃຊ້ຫຼາຍ

ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດເມື່ອເລືອກບໍລິການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າແມ່ນຄວາມສະດວກໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາທີ່ເໝາະສົມ... ລະບົບສາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທ່າເຮືອສາກົນ Chu Lai, ໃຈກາງເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກກາງ, ມີລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ນັບມື້ນັບຄົບຖ້ວນຄື: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ແຄມຝັ່ງທະເລ, ທາງຫຼວງ... ສະດວກເຊື່ອມຕໍ່ກັບສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມພາສີກໍ່ຕັ້ງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການພາສີດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ດີທີ່ບໍລິສັດສາມາດດຶງດູດນັກທຸລະກິດພາກກາງ, ເຂດເນີນສູງພາກກາງ, ພາກໃຕ້ຂອງລາວ, ແລະ ພາກເໜືອຂອງກຳປູເຈຍມາໃຊ້ບໍລິການ.

ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai: ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງແຖວໜ້າຢູ່ພາກກາງ - 2 — ຄັງສິນຄ້າພັນທະບັດມີເນື້ອທີ່ 13.440 ຕາແມັດ, ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານສາກົນຢູ່ທ່າເຮືອ Chu Lai.

ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ພວມຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນສາງສິນຄ້າ 11 ແຫ່ງ, ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕາມມາດຕະຖານເອີລົບ ດ້ວຍບັນດາເຂດພິເສດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເກັບຮັກສາສິນຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ແຕ່ລະສາງມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 14,000 ຕາແມັດ, ສາມາດບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 21,000 ໂຕນ, ຄວາມອາດສາມາດເກັບຮັກສາຂອງລະບົບສາງທັງໝົດມີເຖິງ 250,000 ໂຕນ.

ຄັງສິນຄ້າທັງໝົດໄດ້ຖືກວາງແຜນ ແລະຈັດລຽງ ຕາມທາງວິທະຍາສາດ , ມີກອບ, ຊັ້ນວາງ ແລະ ຊັ້ນວາງຕິດຕັ້ງ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສະດວກໃນເວລາຈັດປະເພດ ແລະຈັດລຽງສິນຄ້າ. ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ກໍ່ລົງທຶນບັນດາອຸປະກອນ ແລະ ກົນຈັກທີ່ກ້າວໜ້າ ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ຂະບວນການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າແມ່ນປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບການຈັດປະເພດ ແລະ ຮັກສາສິນຄ້າແຕ່ລະປະເພດ. ເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດລະບົບປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະສາງ, ຮັກສາອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມແລະເຕືອນໄພທັນທີທັນໃດຂອງໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ພາຍໃນສາງແມ່ນໄດ້ສີດຢາຂ້າເຊື້ອພະຍາດ ແລະ ຕ້ານແມງໄມ້ເປັນແຕ່ລະໄລຍະ ທຸກໆ 3 ເດືອນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າ.

ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai: ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງແຖວໜ້າຢູ່ພາກກາງ - 3 — ສິນຄ້າຖືກເກັບໄວ້ໃນສາງທີ່ຜູກມັດກ່ອນສົ່ງອອກ.

ການບໍລິການເຕັມຮູບແບບ, ນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການບໍລິການຢ່າງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກການບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າສາງ (ສາງປົກກະຕິ, ຄັງສິນຄ້າພັນທະນາການ, ຄັງສິນຄ້າພາຍໃນ, ຄັງສິນຄ້າທີ່ມີຊັ້ນວາງແລະສາງເປົ່າສໍາລັບສິນຄ້າຫຼາຍ, ຄັງເກັບສິນຄ້າກະສິກໍາ), ເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ທ່າເຮືອຍັງໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ: ການເກັບພາສີພາຍໃນ, ການຄຸ້ມຄອງການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ສິນຄ້າຄົງຄັງແລະການຂົນສົ່ງ, ລາຍງານສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະອື່ນໆ.

ນອກນີ້, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍລາຄາທີ່ຄ່ອງຕົວເພື່ອໜູນຊ່ວຍ ແລະ ໄປຄຽງຄູ່ກັບບັນດາວິສາຫະກິດໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເສດຖະກິດທົ່ວໄປ. ປະຈຸບັນ, ຄ່າບໍລິການສາງ ແລະ ເດີ່ນຍົນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຄາດວ່າຈະຕ່ຳກວ່າທຸລະກິດອື່ນໆປະມານ 20%.

ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai: ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງແຖວໜ້າຢູ່ພາກກາງ - 4 — ຫ້ອງເກັບຄວາມເຢັນຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai.

ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວເປັນຫຸ້ນສ່ວນໃຫ້ບໍລິການສາງ ແລະ ເດີ່ນບິນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: Sun Paper Savanakhet (Laos), VBS, THACO AGRI, Quang Nam Paper Raw Materials, Idemitsu Green Energy, Sumida (Japan), Xindadong (ຈີນ)... ໂດຍມີຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຄື: ອາໄຫຼ່, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຼນິກ, ມ້ວນທາດເຫຼັກ, ວັດສະດຸເຈ້ຍ, ມັນຕົ້ນ, ຊິບດາວ...

ຂະຫຍາຍລະບົບສາງ ແລະ ເດີ່ນຍົນ, ລົງທຶນສ້າງຮູບແບບການບໍລິການສາງທີ່ປອດໄພດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ, THILOGI ໄດ້ດຶງດູດລູກຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ພິເສດແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດໃນເຂດພາກກາງ, ເຂດພູສູງພາກກາງ, ພາກໃຕ້ຂອງລາວ, ພາກເໜືອຂອງກຳປູເຈຍ ເພື່ອນຳໃຊ້ການບໍລິການສາງ ແລະ ເດີ່ນ.

ບ໋າວອານ

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ

ທີ່ມາ