ປະທານາທິບໍດີ ສະຫະລັດ ທ່ານ ດໍໂນລ ທຣຳ ຫາກໍປະກາດວ່າ ວໍຊິງຕັນ “ຍຶດຄອງ” ຄອງປານາມາ ເຖິງແມ່ນວ່າ ປະທານາທິບໍດີ ປານາມາ ທ່ານ Jose Raul Mulino ຢືນຢັນວ່າ ຄອງນ້ຳດັ່ງກ່າວ ເປັນຂອງປະຊາຊົນ ປານາມາ ແລະ ຈະຍັງຄົງເປັນຂອງປະຊາຊົນ ປານາມາ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ທ່ານ Trump ​ໄດ້​ປະກາດ​ຊ້ຳ​ແລ້ວ​ຊ້ຳ​ອີກ​ວ່າ ທ່ານ “ຈະ​ຍຶດຄອງ​ຄອງ Panama ຄືນ” ​ແລະ ​ໄດ້​ເຕືອນ “ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ” ຕໍ່​ການ​ມີໜ້າ​ຂອງ​ຈີນ​ຢູ່​ອ້ອມ​ເສັ້ນທາງ​ນ້ຳ​ທີ່​ສຳຄັນ​ນີ້.

ຕາມ ​ຂ່າວ CBSNews ​ແລ້ວ, ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ມີ​ຂຶ້ນ​ພາຍຫຼັງ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ການ​ເງິນ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ນຳ​ໂດຍ​ກຸ່ມ​ບໍລິຫານ​ຊັບ​ສິນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ ​ຂອງ​ໂລກ BlackRock, ບັນລຸ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ຊື້​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຂອງ​ບໍລິສັດ CK Hutchison Holding ຢູ່​ຮົງ​ກົງ (ຈີນ).

ບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນການທ່າເຮືອຢູ່ໃກ້ກັບຄອງປານາມາໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຂາຍການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອຂອງບໍລິສັດ BlackRock Inc., ຫຼັງຈາກປະທານາທິບໍດີ Trump ໄດ້ກ່າວຫາຈີນວ່າແຊກແຊງການດໍາເນີນງານຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ.

Panama Canal NYT.gif
ຄອງປານາມາ. ພາບ: NYT

ໃນຖະແຫຼງການ, CK Hutchison Holding ຍັງຢືນຢັນວ່າຈະຂາຍຮຸ້ນທັງຫມົດຂອງຕົນໃນບໍລິສັດ Hutchison Port Holdings ແລະ Hutchison Port Group Holdings, ໃນຂໍ້ຕົກລົງມູນຄ່າ 22,8 ຕື້ໂດລາ. 2 ຫົວໜ່ວຍຖື 80% ຂອງທ່າເຮືອ Hutchison, ເຊິ່ງດໍາເນີນການ 43 ທ່າເຮືອໃນ 23 ປະເທດ, ໃນນັ້ນມີສອງແຫ່ງໃນ 4 ທ່າເຮືອຫຼັກຕາມຄອງຄອງປານາມາ.

ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ BlackRock Group ຄວບຄຸມທ່າເຮືອ 43 ແຫ່ງໃນ 23 ປະເທດ, ລວມທັງເມັກຊິໂກ, ເນເທີແລນ, ອີຢິບ, ອົດສະຕາລີ, ປາກີສະຖານແລະບ່ອນອື່ນໆ.

ອີງຕາມການຍື່ນ, ສະມາຄົມທີ່ປະກອບດ້ວຍ BlackRock, Global Infrastructure Partners ແລະ Terminal Investment Limited ຈະຊື້ຫຸ້ນ 90% ໃນບໍລິສັດ Ports Panama, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງແລະດໍາເນີນການທ່າເຮືອ Balboa ແລະ Cristóbal ໃນ Panama.

ສະຖານະພາບພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ສະຫະລັດຄວບຄຸມເສັ້ນທາງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນ

ຄອງ Panama ແມ່ນທາງນ້ໍາທຽມທີ່ມີຄວາມຍາວ 82 ກິໂລແມັດໃນ Panama ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາສະຫມຸດ Atlantic ກັບ ມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ ແລະແບ່ງເຂດອາເມລິກາເຫນືອແລະໃຕ້. ຄອງຂ້າມ Isthmus ຂອງ Panama ແລະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄ້າທາງທະເລ.

ການປະກາດຂອງທ່ານ Trump ທີ່ທ່ານໄດ້ "ຍຶດຄອງ" ຄອງປານາມາໄດ້ເປັນຈຸດປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຂອງພູມສາດແລະເສດຖະກິດໂລກ. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ສະຫະລັດກັບຄືນໄປຄວບຄຸມທ່າເຮືອ Balboa ແລະ Cristóbal - ສອງຈຸດທາງຍຸດທະສາດເຂົ້າໄປໃນຄອງ Panama, ເປັນເສັ້ນທາງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ ມະຫາສະຫມຸດ Atlantic ແລະປາຊີຟິກ . ຜົນກະທົບຂອງເຫດການນີ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ເສດຖະກິດສະຫະລັດ, ຈີນແລະໂລກ.

ສໍາລັບເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ, ການຄວບຄຸມຄອງຄອງປານາມາເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນເຂັ້ມແຂງ. ຄອງ​ບັນ​ຫາ​ປະ​ມານ 5% ຂອງ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​, ໂດຍ​ທີ່​ສະ​ຫະ​ລັດ​ແມ່ນ​ຜູ້​ນໍາ​ໃຊ້​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​, ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 70​% ຂອງ​ສິນ​ຄ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜ່ານ​ມັນ​.

ການຄວບຄຸມທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນບູລິມະສິດຂອງເຮືອອາເມລິກາ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍການເຝົ້າລະວັງຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສໍາຄັນ. ສິ່ງ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຊ່ວຍ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ສ້າງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ກັບ​ຄູ່​ແຂ່ງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຈີນ.

ສໍາລັບສະຫະລັດ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງຄອງປານາມາແມ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢ່າງຊັດເຈນ. ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ (ເຊັ່ນນິວຢອກ) ໄປຫາຝັ່ງຕາເວັນຕົກ (ເຊັ່ນ San Francisco) ໄດ້ຕັດໄລຍະທາງເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຊ່ວຍປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາສິບພັນກິໂລແມັດ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຈີນ​ໄດ້​ຈັດການ​ຄ້າ​ປະມານ 20% ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຄອງ​ນ້ຳ. ຄອງ Panama ຍັງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອາຊີຕາເວັນອອກກັບອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບ. ຫຼາຍປະເທດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄອງ, ເຊັ່ນ: ຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີໃຕ້.

Trump ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະໃຊ້ 'ມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມແຂງ': ສະຖານະພາບພິເສດຂອງຄອງປານາມາ Donald Trump ໄດ້ປະກາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າລາວ "ຈະຍຶດຄອງຄອງປານາມາ", ໃນຂະນະທີ່ເຕືອນກ່ຽວກັບ "ມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມແຂງ" ເຖິງແມ່ນວ່າປະທານາທິບໍດີປານາມາ Mulino ກ່າວວ່າຈະທົບທວນຄືນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈີນ.