ຖະໜົນໂສກເສົ້າ, ຮ້ານເປົ່າຫວ່າງ
ຖະໜົນຄົນຍ່າງຂອງນະຄອນ ດົ່ງໂຮ່ ໄດ້ເປີດໃນເດືອນເມສາ ປີ 2021, ຢູ່ 2 ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານ ຄື: ຖະໜົນ ຟານບ໋າວເຈົາ (ຖະໜົນ ດົ່ງຫາຍ) ແລະ ຖະໜົນ ດົ່ງຫາຍ (ຕາແສງ ຮາຍແທ່ງ), ໂດຍມີຄອງນ້ຳ ເຟືອງທິ ແລ່ນຢູ່ກາງ.
ຖະໜົນຄົນຍ່າງນະຄອນ ດົ່ງໂຮ່ ໄດ້ເກີດຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍຢ່າງ
ຖະໜົນຄົນຍ່າງທະເລຊາຍໃນກາງລະດູ ການທ່ອງທ່ຽວ : ຮ້ານຄ້າ 'ຮ້ອງໄຫ້' ລໍຖ້າລູກຄ້າ
ຄາດວ່າ, ຖະໜົນຄົນຍ່າງຈະແມ່ນຜະລິດຕະພັນໃໝ່ໃນຍາມກາງຄືນໃນຮູບແບບ “ທ່ອງທ່ຽວຊ້າ”, ນະຄອນ ດົ່ງໂຮ່ ໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າຖະໜົນສາຍນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະເພາະແມ່ນໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງລະບົບທາງຍ່າງ 2 ເສັ້ນທາງ; ຕົກແຕ່ງລະບົບໄຟເຍືອງທາງເທິງຂົວຄົນຍ່າງ; ປັບປຸງລະບົບສວນດອກໄມ້, ຕົ້ນໄມ້, ແສງໄຟທັງສອງຝັ່ງ; ຈັດໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດ 6 ແຫ່ງ ໃນທົ່ວປະເທດ ເນື້ອທີ່ 1,570 ຕາແມັດ ...
ເມືອງດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຫັນການສັນຈອນ ແລະ ວາງແຜນການຢູ່ຈຸດກວດກາ 26 ແຫ່ງໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ, ເຊິ່ງກອງກຳລັງປ້ອງກັນພົນລະເຮືອນຂອງ 2 ດ່ານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່. ໃນວັນສຸກ, ວັນເສົາແລະວັນອາທິດ, ເວລາ 6 ໂມງແລງ ເຖິງ 12 ໂມງເຊົ້າ, ຖະໜົນຄົນຍ່າງໄດ້ຈູດໄຟເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ເມື່ອເປີດຄັ້ງທຳອິດ, ຖະໜົນຄົນຍ່າງໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາຊື້ເຄື່ອງ, ກິນເຂົ້າ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາກິດຈະກຳວັດທະນະທຳ, ສິລະປະ, ການລະຫຼິ້ນພື້ນເມືອງແລະອື່ນໆ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາບພົດທີ່ແອອັດຄ່ອຍໆຈາງຫາຍໄປ, ປະຈຸບັນຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງຕ່ຳຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ. ເພື່ອຊອກຫາເຫດຜົນ, ແທງງຽນ ໄດ້ຖາມຄວາມເຫັນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາແຫ່ງນີ້ໂດຍກົງ.
ໃນກາງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ, ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນເກືອບທະເລເປົ່າ.
ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮວ່າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວມາຈາກ ນະຄອນ ເຫ້ວ , ທີ່ມາຮອດຖະໜົນຄົນຍ່າງ ດົງໂຮ່ ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ຖະໜົນຄົນຍ່າງຢູ່ບ່ອນອື່ນທີ່ຂ້ອຍເຫັນມີ 2 ລັກສະນະຄື: ອັນໜຶ່ງແມ່ນຕ້ອງມີເຄືອຂ່າຍຮ້ານອາຫານ, ບາ ແລະ ອື່ນໆຢ່າງໜາແໜ້ນ, ຫຼີ້ນດົນຕີເບີກບານມ່ວນຊື່ນ, ແລະ ພະນັກງານອອກສູ່ຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ, ສອງແມ່ນຍັງມີລາຍການສະແດງດົນຕີ ແລະ ການສະແດງສິລະປະ. ແລະຄາເຟ."
ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງທ່ານນາງ Hoa ອາດຈະຄ້າຍຄືກັນກັບຫຼາຍຄົນທີ່ເຄີຍຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ອນ. ຖະໜົນຄົນຍ່າງແມ່ນໂສກເສົ້າ, ສະນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ມາອີກ.
ສະພາບການທຸລະກິດຂອງຄົວເຮືອນຍັງຊ້າລົງ
ຕາມ ທ່ານ Thanh Nien ແລ້ວ, ເຖິງວ່າແມ່ນຖະໜົນຄົນຍ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຈັກຫຼາຍຄັນຍັງຖືກຈອດຢູ່ທົ່ວຖະໜົນ. ເຮືອນຫຼາຍຫຼັງແມ່ນປິດໄຟຍ້ອນບໍ່ໄດ້ເຮັດທຸລະກິດ, ແຕ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ທີ່ນີ້.
ຊາວຖະໜົນ ຟານບອຍເຈົາ ໄດ້ປຽບທຽບວ່າ ໃນທຸກທ້າຍອາທິດ ຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນ… ໂດດດ່ຽວ. "ມັນຈະເປັນການດີກວ່າຖ້າມັນແອອັດຢູ່ສະເໝີ, ສະຖານທີ່ນີ້ກໍ່ເປັນທະເລຊາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ແລະ ການເຂົ້າ-ອອກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເມື່ອມີຄົນຕັ້ງຈຸດກວດກາ ແລະ ຫ້າມພາຫະນະ, ຜົນປະໂຫຍດອັນດຽວທີ່ຂ້ອຍເຫັນແມ່ນເດັກນ້ອຍໃນບ້ານສາມາດອອກໄປຫຼິ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຫຍັງ,".
ເບິ່ງດ່ວນເວລາ 8:00 ໂມງແລງ ວັນທີ 2 ສິງຫາ: ຖະໜົນຄົນຍ່າງຢູ່ ກວາງບິ່ງ ຖືກປະຖິ້ມ | ປ່າແປກຢູ່ກວາງຈີ້ຖືກພິດ
ປ່ຽນ ຫຼື "ປົດ" ຖະໜົນຄົນຍ່າງ
ສະພາບການປະທະກັນຍັງເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຖະໜົນດົງໄຮແລະຟານບອຍເຈົາຕົກລົງ. ທ່ານ ຫງວຽນດຶກແທ່ງ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານເຂົ້າປຸ້ນ ແລະ ເສັ້ນເຝີ ຢູ່ຖະໜົນ ດົງໄຮ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນຈະສ້າງຖະໜົນຄົນຍ່າງ 10 ຄືນ, ແຕ່ປະຈຸບັນເຮັດໄດ້ພຽງ 3 ຄືນ, “ທ້າຍອາທິດ 3 ຄືນ, ປະຊາຊົນໄດ້ປິດຖະໜົນສ້າງຖະໜົນຄົນຍ່າງ, ສະນັ້ນ ລູກຄ້າຈຶ່ງບໍ່ມາກິນດື່ມຢູ່ທີ່ນີ້ອີກ,” ທ່ານ ແຄ໋ງຮ່ວາ ກ່າວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມທ່ານແຄ໋ງຮ່ວາແລ້ວ, ຖ້າຫາກລັດຖະບານຢາກຮັກສາດັ່ງກ່າວກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່, ມັນຄວນ "ແກ້ໄຂ" ຖະຫນົນຄົນຍ່າງແລະປ່ຽນມັນເປັນຖະຫນົນ culinary ອັນບໍລິສຸດ, ຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນແຄ໋ງ, ເຈົ້າຂອງຮ້ານເຂົ້າປຸ້ນ ແລະ ເຝີຢູ່ຖະໜົນ ດົ່ງຫາຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນທີ່ຖະໜົນຄົນຍ່າງຈະເປີດ, ສາມາດເຮັດໄດ້ 10 ອາຊີບ, ແຕ່ປະຈຸບັນເຮັດໄດ້ພຽງ 3 ອາຊີບ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ ທ່ານ ແທງງຽນ, ທ່ານ ຟ້າມງອກແທ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຫາຍແທ່ງ ໄດ້ຍອມຮັບວ່າ, ການນຳຂອງເຂດ ແລະ ການນຳນະຄອນ ໄດ້ຮັບຟັງ ແລະ ແບ່ງປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງປະຊາຊົນ. ນະຄອນພວມພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຍ່າງນີ້ເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດກາງຄືນ. ນະຄອນ ແລະ ແຂວງກໍ່ພວມສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຄົນຍ່າງມີຄວາມສະຫງ່າງາມ. ໃນຂະບວນການພັດທະນາ, ມີສິ່ງໃຫມ່, ແລະບາງຄັ້ງປະຊາຊົນຍັງບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້.
ຕາມທ່ານທ້ຽນເຍີນແລ້ວ, ເພື່ອພັດທະນາຖະໜົນຍ່າງ, ນອກຈາກການລົງທຶນຂອງລັດແລ້ວ, ປະຊາຊົນຍັງຕ້ອງຫັນປ່ຽນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມານະຄອນດົ່ງໂຮຍຕ້ອງມີບ່ອນທີ່ໃຊ້ເງິນ, ພິເສດແມ່ນຍາມກາງຄືນ. ຖ້າປະຊາຊົນລົງທຶນ ແລະເປີດທຸລະກິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍທີ່ເໝາະສົມກັບຮູບແບບຖະໜົນຍ່າງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຫາເງິນຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້. ຖ້າພວກເຂົາພຽງແຕ່ເຮັດທຸລະກິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຂາຍນ້ໍາອ້ອຍຫຼືຮ້ານອາຫານຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ເສັງເຂົ້າຖະໜົນຄົນຍ່າງ
ທ່ານ ດັ້ງດິ່ງຮ່າ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ກວາງບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖະໜົນຄົນຍ່າງຕິດພັນກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດຍາມກາງຄືນແມ່ນຄວາມສົນໃຈຮ່ວມຂອງຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ, ນະຄອນ ດົ່ງໂຮ່ ແລະ ແຂວງ ກວາງບິ່ງ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວຍາມກາງຄືນ.
ແຕ່ເພື່ອພັດທະນາຖະໜົນຄົນຍ່າງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນດ້ານການວາງແຜນ, ວັດທະນະທຳຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ... “ເມືອງດົ່ງໂຮຍ ພວມມານະພະຍາຍາມພັດທະນາຖະໜົນຄົນຍ່າງ, ເຖິງແມ່ນໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໄປສຶກສາ ແລະ ທ່ຽວຊົມຖະໜົນຄົນຍ່າງຢູ່ບາງບ່ອນ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ຖະໜົນຄົນຍ່າງເມືອງ ດົ່ງໂຮ່ ກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນເກົ່າ, ບໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ອີກ, ເຮັດທຸລະກິດບໍ່ກ້ວາງຂວາງ, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ນັກທ່ອງທ່ຽວ”, ທ່ານ ຮ່າ ກ່າວ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)