ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນຕຸລາ, ສາຍການບິນໄດ້ເລີ່ມປະກາດແຜນການທີ່ຈະຂາຍປີ້ສໍາລັບ Tet 2025. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປີດການຂາຍໃນຕົ້ນປີ, ຄ່າປີ້ຍົນ Tet ຍັງຄົງສູງ.
ໃນເວລາພັກຜ່ອນ 9 ວັນຢູ່ແຂວງ ເຕິ໋ດ, ທ່ານ ຟານກົງວູ (ເມືອງ 3, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ວາງແຜນຈະພາຄອບຄົວໄປທ່ຽວຊົມບັນດາສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ພາກເໜືອ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຈອງຕົ໋ວກ່ອນໄວ, ລາວຍັງບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ຈ່າຍເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ລາຄາ ທີ່ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ສະເໜີແມ່ນເກືອບ 7,5 ລ້ານດົ່ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຖ້ຽວບິນໄປກັບຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຮ່າໂນ້ຍໃນວັນທີ 28 ມັງກອນ (ວັນທີ 29 ເດືອນຕຸລາ) ແລະກັບຄືນໃນວັນທີ 2 ກຸມພາ (ວັນທີ 5 ເດືອນຕຸລາ).
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນວັນດຽວກັນ, ລາຄາປີ້ຂອງບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways, Vietjet Air, ແລະ Viettravel ສາຍການບິນກໍ່ມີລາຄາຕ່ຳສຸດແຕ່ 6 ລ້ານກວ່າຄົນເຖິງ 7 ລ້ານຄົນ/ຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນການຂາຍຄັ້ງທໍາອິດ ປີ້ຍົນ ໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ 2025, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ, Pacific Airlines ແລະ VASCO ຈະຈຳໜ່າຍເກືອບ 1,5 ລ້ານບ່ອນ; Vietjet ຈະຂາຍ 2.6 ລ້ານບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ລາຄາຖ້ຽວບິນທັງໝົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.
ທ່ານນາງ Nguyen Pham Quynh Anh, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Hong Ngoc Ha ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ລາຄາປີ້ເຂົ້າປະເທດ Tet ປີນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Tet 2024. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປແຂວງທີ່ມີຖ້ຽວບິນສັ້ນຄວນຕິດຕໍ່ຫາຕົວແທນສຳລັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂາຍປີ້ ແລະ ເລີ່ມຊື້ປີ້”.
ບໍລິສັດ ອາກາດ ກ່າວວ່າມັນຈະພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແລະການດຸ່ນດ່ຽງຊັບພະຍາກອນເພື່ອເປີດຕົວການຂາຍປີ້ Tet ຕໍ່ໄປ, ແຕ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະມີສ່ວນຫຼຸດ.
ທ່ານ ຮວ່າງງອກທັ໋ງ, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍການຄ້າ, ບໍລິສັດ Bamboo Airways ກ່າວວ່າ: ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວ ແລະ ໄດ້ປະຕິບັດທຸກຄວາມຖີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ລາຍງານໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາມາດປະຕິບັດການໃນຕອນກາງຄືນໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເປີດການຂາຍນັບແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປສໍາລັບຖ້ຽວບິນ ແລະ ອັດຕາການເຂົ້າພັກແມ່ນສູງຫຼາຍ.
ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ເຫດຜົນຂອງການເພີ່ມຄ່າປີ້ຍົນແມ່ນຍ້ອນຜົນສະທ້ອນຈາກການສະໜອງຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ບັນດາປັດໄຈຄວາມຕ້ອງການ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລົງຂອງຂະໜາດຍົນດຳເນີນງານ ແລະ ບັນດາປັດໄຈຕົ້ນທຶນເຊັ່ນ: ການຜັນແປຂອງລາຄານ້ຳມັນ ແລະ ອັດຕາແລກປ່ຽນ.
ເພື່ອຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຄ່າໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ, ໜ່ວຍງານກ່າວວ່າ, ໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສູງສຸດໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນສາມາດເຊົ່າເຮືອບິນເພີ່ມຕື່ມ; ດັດປັບຊົ່ວໂມງການບິນ, ເພີ່ມທະວີການບິນໃນຕອນແລງແລະຕອນກາງຄືນ; ແລະເພີ່ມຖ້ຽວບິນຢູ່ສະຫນາມບິນທີ່ສໍາຄັນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.
ທີ່ມາ
(0)