Verstappen ມາຈາກທາງຫລັງເພື່ອຊະນະ Las Vegas Grand Prix

ອາເມລິກາ ຕົກເປັນເຫຍື່ອສອງຄັ້ງ, ແຕ່ Max Verstappen ປະສົບຜົນສຳເລັດກັບໄປຈົບອັນດັບທຳອິດ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ Red Bull ຊະນະຮອບທີ 20 ຂອງ F1 2023.

ໃນຄືນວັນພຸດ, Versappen ໄດ້ຈົ່ມວ່າ Las Vegas Grand Prix ແມ່ນ "99% spectacle" ເນື່ອງຈາກເຫດການຂ້າງຄຽງຫຼາຍເກີນໄປ. ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າການແຂ່ງຂັນໃນຖະຫນົນຂອງ "ເມືອງແຫ່ງຄວາມບັນເທີງ" ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດທີ່ຈະເບິ່ງ, ໂດຍມີດາວດັງຊາວໂຮນລັງແລະສູນກາງເຖິງວ່າຈະມີສຽງດັງໃນຕອນຕົ້ນກ່ຽວກັບການປະທະກັນຂອງລາວກັບຜ້າຄຸມ manhole ແລະການຮ້ອງທຸກຈາກຜູ້ຊົມກ່ຽວກັບລາຄາປີ້.

Verstappen ໄດ້ຖືກລົງໂທດຫ້າວິນາທີສໍາລັບການບັງຄັບໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງ Ferrari Charles Leclerc ອອກຈາກເສັ້ນທາງຢູ່ທີ່ແຈທໍາອິດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ລາວຍັງໄດ້ທໍາລາຍປີກດ້ານຫນ້າຂອງລາວໃນການປະທະກັນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງ Mercedes George Russell, ແລະໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຂຸມຫຼາຍກວ່າ Leclerc ກ່ອນທີ່ຈະລົ້ມລົງ. ແຕ່ຈັງຫວະທີ່ສອດຄ່ອງຂອງ RB10 ໃນໄລຍະທາງໄກ, ບວກກັບທັກສະແລະຄວາມອົດທົນຂອງການປ້ອງກັນແຊ້ມ, ເຮັດໃຫ້ Verstappen ຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບມືເທິງ. ລາວໄດ້ເອົາຊະນະ Leclerc ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ດ້ວຍ 13 ຮອບທີ່ຈະໄປ, ແລະໄດ້ຊະນະສະຖິຕິຂອງລາວໃນລະດູການທີ 18.

Verstappen ສະເຫຼີມສະຫຼອງໄຊຊະນະຂອງລາວໃນ RB10. ຮູບພາບ: Red Bull Racing — Verstappen ສະເຫຼີມສະຫຼອງໄຊຊະນະຂອງລາວໃນ RB10. ຮູບພາບ: *Red Bull Racing*

Leclerc ເປັນຜູ້ນໍາພາໃນການແຂ່ງຂັນກາງຄືນ Las Vegas, ແຕ່ຖືກ Verstappen ຊະນະໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຜ່ານມາ. ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງຄູ່ໄດ້ຕັ້ງໂຕນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນໃນວັນທີ 19 ພະຈິກຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍ Verstappen ໄດ້ດີກວ່າຂອງ Leclerc, ມາຈາກທີສອງແລະການສາກໄຟເຂົ້າໄປໃນ SF23 ຢູ່ທາງເຂົ້າ Turn 1.

ຊາວໂຮນລັງຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກໄປກວ້າງຢູ່ທາງອອກຂອງ Turn 1, ບັງຄັບໃຫ້ Leclerc ໄປຂ້າງທາງ. ການກະ ທຳ ຂອງ Verstappen ເປັນການລະນຶກເຖິງການກະ ທຳ ທີ່ຂັດແຍ້ງຂອງລາວຕໍ່ Lewis Hamilton ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ 2021. ເວລານີ້, ຊາວໂຮນລັງໄດ້ອະທິບາຍວ່າ RB19 ມີມືເທິງໃນແຈເພາະວ່າມັນມີປາຍສຸດກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການທົບທວນຄືນ ວິດີໂອ ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈເພີ່ມການລົງໂທດ 5 ວິນາທີໃຫ້ກັບ Verstappen.

"ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະບັງຄັບ Charles ອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊ້າລົງ. ເບິ່ງຄືນ, ການລົງໂທດແມ່ນອາດຈະເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງ," Verstappen ອະທິບາຍຫຼັງຈາກຈົບ.

ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ, ຫຼັງຈາກສະຖານະການຂັດແຍ້ງ, Leclerc ລໍຖ້າ Verstappen ກັບຄືນຜູ້ນໍາ. ແຕ່ Red Bull ຍັງປ່ອຍໃຫ້ Versappen ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງນີ້ແລະພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໂທດເມື່ອລາວເຂົ້າມາເພື່ອປ່ຽນຢາງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ferrari ທັນທີໄດ້ຄືນຜູ້ນໍາ. Versappen ຕໍ່ສູ້ກັບຢາງຂະຫນາດກາງແລະບໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍຊ່ອງຫວ່າງກັບ Leclerc. ຈາກ lap 10, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງຄົນຂັບຄ່ອຍໆແຄບລົງຈາກສູງສຸດ 3 ວິນາທີສ້າງໂດຍດາວໂຮນລັງ. ໂດຍ lap 16, ໃນເວລາທີ່ Red Bull ເອີ້ນວ່າ Verstappen ກັບຂຸມສໍາລັບ lap ຕໍ່ໄປ, Leclerc ສາມາດໂຈມຕີ, ຜ່ານ opponent ຂອງຕົນໃນຕອນທ້າຍຂອງ Vegas Strip ຊື່.

Leclerc ໄດ້ຄືນການນໍາ, ພຽງແຕ່ນໍາຫນ້າຄົນຂັບ Red Bull ອື່ນໆ, Sergio Perez. ຜູ້ຂັບຂີ່ Monaco ສືບຕໍ່ໃສ່ຢາງລົດເລີ່ມຕົ້ນອີກຫ້າຮອບ. ໃນເວລາທີ່ Leclerc pitted ສຸດ lap 21, Perez ໄດ້ນໍາພາ. A lap 25 collision ລະຫວ່າງ Russell ແລະ Verstappen ຢູ່ Turn 12 ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ລົດຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອອະນາໄມ debris ອອກຈາກຕິດຕາມ.

ການປະທະກັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບ Verstappen ເພາະວ່າ RB19 ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນປີກດ້ານໜ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລົດນິລະໄພໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນໂຮນລັງຕົກຈາກຫຼັງ. ການມາເຖິງທັນເວລາຂອງລົດນິລະໄພຍັງຂັດຂວາງ Leclerc, ຍ້ອນວ່າລາວທັນທີທັນໃດມີຄູ່ແຂ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນ Perez.

RB10 ຂອງ Verstappen ໃນການແຂ່ງຂັນ F1 Grand Prix Las Vegas ໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ. ພາບ: AFP — RB10 ຂອງ Verstappen ໃນການແຂ່ງຂັນ F1 Grand Prix Las Vegas ໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ. ພາບ: *AFP*

ຜູ້ຂັບຂີ່ເມັກຊິໂກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 11th ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຫຼຸດລົງໄປກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຊອງ, ໃນເວລາທີ່ເຂົາມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະທະກັນຢູ່ໃນກຸ່ມກາງຢູ່ທີ່ Turn 1 ໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. ການປະທະກັນໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ Perez ເຂົ້າໄປໃນຂຸມສໍາລັບປີກໃຫມ່. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດນິລະໄພຄັນທໍາອິດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຂ່ງຂັນຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ McLaren ອຸບັດຕິເຫດຂອງ Lando Norris ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດ Red Bull ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ລົງຂຸມໃນເວລານັ້ນ.

Perez ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລົດຄວາມປອດໄພທີສອງຫຼັງຈາກການປະທະກັນລະຫວ່າງ Russell ແລະ Verstappen ເພື່ອຂຸດຢາງລົດທັນທີ. Leclerc, ຜູ້ທີ່ໄດ້ປ່ຽນຢາງລົດພຽງແຕ່ຫ້າຮອບກ່ອນຫນ້ານີ້, ຕັດສິນໃຈຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປ. ຫຼັງຈາກຢາງໄດ້ຖືກປ່ຽນ, Perez ແລະ Verstappen ຫຼຸດລົງເປັນທີສອງແລະຫ້າ. ໃນຂະນະທີ່ Perez ຢູ່ຫລັງ Leclerc, Verstappen ແມ່ນຢູ່ຫລັງ Pierre Gasly (Alpine) ແລະ Oscar Piastri (McLaren).

ໃນເວລາທີ່ລົດຄວາມປອດໄພຖອນຕົວສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, Leclerc ພະຍາຍາມປ້ອງກັນກັບ Perez, ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາຢາງຫ້າ lap. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນຂັບລົດ Ferrari ພຽງແຕ່ຖືເປັນສາມ laps ກ່ອນທີ່ Perez ຈະປິດໃນແລະການໂຈມຕີແລະ overtook. ໂດຍໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນທີ່ສອງ, Leclerc ຍັງຄົງຢູ່ໃກ້ແລະ overtook ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນ lap 34 ດ້ວຍການ braking ທ້າຍ stunning ໃນຕອນທ້າຍຂອງ Strip ຊື່.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ໃນຂະນະທີ່ Leclerc ແລະ Perez ກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບມັນ, Verstappen ຢ່າງໄວວາໄດ້ດູແລ Gasly ແລະ Piastri ໃຫ້ຢູ່ໃກ້ກັບລົດຊັ້ນນໍາສອງຄົນ. ໃນ lap 36, Red Bull ເລກ 1 ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຜ່ານເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງຕົນໃນ Strip ຊື່ແລະເຂົ້າຫາລົດ Ferrari. Leclerc ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບຄືນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນ opponent formidable ລາວດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປີກ DRS ໄດ້. ໃນ lap 37, Leclerc ໄດ້ຜ່ານ Verstappen ຢູ່ Turn 14.

Perez ຍັງໄດ້ຕິດຕາມແລະໂຈມຕີ Leclerc ແລະໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງທີສອງ, ເຮັດໃຫ້ Red Bull ມີຄວາມຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະສອງເທົ່າ. ແຕ່ Leclerc ບໍ່ຍອມແພ້. ລາວພະຍາຍາມຢູ່ໃກ້ຊິດກັບ Perez ແລະສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍຕໍ່ຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວ. ເຫຼືອພຽງປະມານ 2 ຮອບໃນການແຂ່ງຂັນ, Red Bull ຍັງຕ້ອງຂໍໃຫ້ Verstappen ຄ່ອຍໆຊ້າລົງເພື່ອໃຫ້ Perez ສາມາດປິດຊ່ອງຫວ່າງຫນ້ອຍກວ່າ 1 ວິນາທີເພື່ອໃຫ້ລາວສາມາດໃຊ້ປີກ DRS ຂອງລາວເພື່ອປ້ອງກັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຊ້າເກີນໄປສໍາລັບ Perez ທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນເຂົ້າສູ່ຮອບສຸດທ້າຍ, Leclerc ຢູ່ໃນລົມແລະລໍຖ້າເສັ້ນຊື່ຍາວຂອງ Strip ເພື່ອໂຈມຕີຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວ. ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ Ferrari ໄດ້ຈ່າຍໄປໃນຂະນະທີ່ລາວເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວເພື່ອເອົາອັນດັບທີສອງຢູ່ທີ່ Turn 14, ພຽງແຕ່ສາມມຸມກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດ. ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທີສອງຕິດຕໍ່ກັນ, Perez ໄດ້ສູນເສຍຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາທີ່ຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວຜ່ານລາວໃນຮອບສຸດທ້າຍ, ເພີ່ມຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງເມັກຊິໂກກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງລາວຢູ່ Red Bull.

Leclerc (ລົດສີແດງ) ແລະ Verstappen ແຂ່ງຂັນຢູ່ທີ່ແຈໃນ Las Vegas Grand Prix ໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ. ພາບ: AFP — Leclerc (ລົດສີແດງ) ແລະ Verstappen ແຂ່ງຂັນຢູ່ທີ່ແຈໃນ Las Vegas Grand Prix ໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ. ພາບ: *AFP*

ຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນ, Leclerc ຍອມຮັບວ່າລາວບໍ່ໄດ້ລົງໃນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງກາງລະຫວ່າງລົດຄວາມປອດໄພເພາະວ່າລາວບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວຈະເລືອກຫຍັງ. "ພວກເຮົາໂຊກບໍ່ດີເລັກນ້ອຍກັບການເລືອກນັ້ນ. ຂ້ອຍຍັງມີຄວາມສຸກຫລາຍກັບການແຂ່ງຂັນເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຊະນະ," ຜູ້ຂັບຂີ່ Ferrari ກ່າວ.

ໂດຍໄດ້ເປັນນັກວິພາກວິຈານຂອງການແຂ່ງຂັນ F1 ໃນ Las Vegas, Verstappen ໄດ້ຍົກຍ້ອງການແຂ່ງຂັນຢ່າງແປກໃຈຫຼັງຈາກຊະນະ. "ມັນຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. DRS ໄດ້ຊ່ວຍຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ພື້ນຖະຫນົນໄດ້ຫັນອອກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເລັ່ງສູງສຸດ, ໂດຍບໍ່ມີການຢ້ານກົວ.

ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງ Ferrari ແລະ Red Bull, Mercedes ຍັງສືບຕໍ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈໃນເວລາທີ່ສອງຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນອັນດັບທີ 7 ແລະ 8. Hamilton ເສຍໂອກາດຢ່າງເປັນທາງການທີ່ຈະຈົບອັນດັບສອງໃນຕາຕະລາງຄະແນນສ່ວນບຸກຄົນ. ປະຈຸບັນນີ້ Mercedes ມີພຽງ 4 ຄະແນນນຳໜ້າ Ferrari ໃນການແຂ່ງຂັນເປັນອັນດັບ 2 ໃນຕາຕະລາງຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງ.

Russell ຖືກເລື່ອນຊັ້ນ 4 ສະຖານທີ່ຫຼັງຈາກຈົບລົງດ້ວຍການລົງໂທດ 5 ວິນາທີ ຫຼັງຈາກການປະທະກັນກັບ Verstappen. ຮາມິລຕັນ ໂຊກຮ້າຍເມື່ອລາວຕີກັບ ໂອຊາ ພີອາສະຣີ ຮອບ 16 ນັດ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຕີປະຕູ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລາວເສຍເວລາເກືອບ 20 ວິນາທີ, ຕ້ອງແລ່ນເກືອບ 1 ຮອບດ້ວຍຢາງຮາບພຽງ. ຊາວອັງກິດພຽງແຕ່ຄົ້ນພົບການເຈາະຫຼັງຈາກຜ່ານເສັ້ນທາງຂຸມ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ Hamilton ປະຖິ້ມຍຸດທະສາດການຢຸດດຽວຂອງລາວແລະປ່ຽນໄປສູ່ຍຸດທະສາດສອງຢຸດ.

ຜົນການແຂ່ງຂັນ Las Vegas Grand Prix

ອັນດັບ ດ້ວຍຕົນເອງ	ແຂ່ງ	ທີມງານ	ສະຖານທີ່ ການອອກເດີນທາງ	ຈໍານວນການປ່ຽນຢາງ	lap ບຸກຄົນໄວທີ່ສຸດ	ຜົນສຳເລັດ	ຈຸດ
1	Max Verstappen	ງົວແດງ	2	2	1 ນາທີ 35.614 ວິນາທີ	1 ຊົ່ວໂມງ 29 ນາທີ 8.289 ວິນາທີ	25
2	Charles Leclerc	ເຟີຣາຣີ	1	1	1:35,669	+2,070 ວິນາທີ	18
3	Sergio Perez	ງົວແດງ	11	2	1:35,939	+2,241	15
4	Esteban Ocon	Alpine	16	1	1:36,637	+18,665	12
5	Lance Stroll	Aston Martin	19	2	1:36,584	+20,067	10
6	Carlos Sainz Jr.	ເຟີຣາຣີ	12	2	1:35,984	+20,834	8
7	Lewis Hamilton	Mercedes	10	2	1:35,716	+21,755	6
8	George Russell (*)	Mercedes	3	2	1:36,071	+23,091	4
9	Fernando Alonso	Aston Martin	9	2	1:36,559	+25,964	2
10	Oscar Piastri	ແມັກລາເຣນ	18	2	1:35,940	+29,496	2
11	Pierre Gasly	Alpine	4	1	1:36,913	+34,270
12	Alexander Albon	ວິນລຽມ	5	1	1:37,357	+43,398
13	Kevin Magnussen	ຮາສ	8	2	1:37,455	+44,825
14	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	14	1	1:37, 108	+48,525
15	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	17	1	1:37,375	+50,162
16	Logan Sergeant	ວິນລຽມ	6	1	1:37,740	+50,882
17	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	7	2	1:37,562	+85,350
18	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	20	2	1:37,587	ປະຖິ້ມເຊື້ອຊາດ
19	Nico Hulkenberg	ຮາສ	13	2	1:37,565	ປະຖິ້ມເຊື້ອຊາດ
20	Lando Norris	ແມັກລາເຣນ	15		1:59,327	ປະຖິ້ມເຊື້ອຊາດ

+) ເລບໄວທີ່ສຸດ: 1 ນາທີ 35.490 ວິນາທີ ທີ່ຕັ້ງໂດຍ Oscar Piastri (McLaren) ຢູ່ໜ້າ 47.

(*) Russell ຈົບອັນດັບ 4 ແຕ່ມີເວລາ 5 ວິນາທີເພີ່ມໃສ່ເວລາລວມຂອງລາວຍ້ອນການປະທະກັບ Max Verstappen.

ບັດຄະແນນສ່ວນບຸກຄົນຫຼັງຈາກ 21 ຂັ້ນຕອນ

ອັນດັບ ດ້ວຍຕົນເອງ	ແຂ່ງ	ທີມງານ	ຈຸດ
1	Max Verstappen	ງົວແດງ	549
2	Sergio Perez	ງົວແດງ	273
3	Lewis Hamilton	Mercedes	232
4	Fernando Alonso	Aston Martin	200
5	Lando Norris	ແມັກລາເຣນ	195
6	Carlos Sainz Jr.	ເຟີຣາຣີ	200
7	Charles Leclerc	ເຟີຣາຣີ	188
8	George Russell	Mercedes	໑໖໐
9	Oscar Piastri	ແມັກລາເຣນ	89
10	Lance Stroll	Aston Martin	73
11	Pierre Gasly	Alpine	62
12	Esteban Ocon	Alpine	58
13	Alexander Albon	ວິນລຽມ	27
14	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	13
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	10
16	Nico Hulkenberg	ຮາສ	9
17	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	6
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	6
19	Kevin Magnussen	ຮາສ	3
20	Liam Lawson	AlphaTauri	2
21	Logan Sergeant	ວິນລຽມ	1
22	Nyck de Vries	AlphaTauri

ຄະແນນຂອງທີມຫຼັງຈາກ 21 ການແຂ່ງຂັນ

ອັນດັບ ດ້ວຍຕົນເອງ	ທີມງານ	ຈຸດ
1	ງົວແດງ	822
2	Mercedes	392
3	ເຟີຣາຣີ	388
4	ແມັກລາເຣນ	284
5	Aston Martin	273
6	Alpine	120
7	ວິນລຽມ	28
8	AlphaTauri	21
9	Alfa Romeo	16
10	ຮາສ	12