ເປັນຫຍັງການຮື້ຖອນຂົວເກົ່າ Giong Gang ຈຶ່ງຊ້າ?

Beams ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລວບລວມຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງເທື່ອ.

ຂົວ Giong Gang ເມືອງ Tan Hong ( ດົງທາບ ) ແມ່ນຂົວໜຶ່ງໃນ 3 ຂົວທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງນັກທຸລະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງດ້ວຍທາງນ້ຳ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູນ້ຳຖ້ວມ ເມື່ອລະດັບນ້ຳເພີ່ມຂຶ້ນ.

Đồng Tháp: Vì sao chậm tháo dỡ cầu Giồng Găng cũ?- Ảnh 1. — ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມຕັ້ງໜ້າກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວຢູ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ຈີ່ແກງ (ດົງທາບ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 3/2024, ຄາດວ່າພາຍຫຼັງ 540 ວັນກໍ່ສ້າງ, ຂົວຈີ່ແກງແຫ່ງໃໝ່ຈະມີການບຸກເບີກທາງອອກກວ້າງ 5 ແມັດ ແລະ ສູງກວ່າຂົວເກົ່າ 2 ແມັດ. ເນື່ອງຈາກໂຄງການບໍ່ສາມາດຫັນການສັນຈອນໄດ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງຕ້ອງສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວຢູ່ຂ້າງຂົວເກົ່າ.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກຮ່ຽນ, ພະນັກງານວິຊາການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ-ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ເຈື່ອງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຊົ່ວຄາວພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າພຽງແຕ່ 70%. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ສາມາດຮວບຮວມສາຍທາງ I900 ໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວໄດ້.

Đồng Tháp: Vì sao chậm tháo dỡ cầu Giồng Găng cũ?- Ảnh 2. — ລໍຖ້າ girder I900 ມາຮອດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວ.

"ຂົວຊົ່ວຄາວທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 30 ໂຕນ ເພື່ອໃຫ້ລົດທຸກຄັນສາມາດຜ່ານໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂົວທາງ I900 ຍັງຂາດເຂີນ, ສະນັ້ນການກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ."

ພະຍາຍາມເປີດຂົວຊົ່ວຄາວໃນເດືອນພະຈິກ

ຕາມທ່ານ ຮວ່າງ ແລ້ວ, ເບື້ອງຕົ້ນ ຄາດວ່າ ຂົວ ຂ້າມນໍ້າຂອງ ຊົ່ວຄາວ ຈະສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ສັນຈອນ ໃນ ວັນທີ 15 ຕຸລາ ນີ້, ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ຈຶ່ງໄດ້ ມີຄວາມຫ້າວຫັນ ໃນການຈັດຕັ້ງ ກໍ່ສ້າງ ໂດຍຈັດຄົນງານ ຈຳນວນ 13 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ຫລາຍຢ່າງ ເຂົ້າເຮັດວຽກ ເປັນ 2 ຜຽນ, ເລີ່ມແຕ່ ເວລາ 7:00 ໂມງ ຫາ 10:00 ໂມງ. ໃນມື້ດຽວກັນ.

“ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຊົ່ວຄາວແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຈະເລັ່ງກໍ່ສ້າງເມື່ອງ່າມມາຮອດແລ້ວ, ຄາດວ່າຮອດວັນທີ 20 ພະຈິກ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດຂົວຊົ່ວຄາວໃຫ້ສັນຈອນໄປມາ, ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຈະໄດ້ຮື້ຖອນຂົວ ກ໋າຍເກື່ອງ ເກົ່າ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່.

Đồng Tháp: Vì sao chậm tháo dỡ cầu Giồng Găng cũ?- Ảnh 3. — ຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມເປີດຂົວຊົ່ວຄາວໃຫ້ສັນຈອນໃນວັນທີ 20 ພະຈິກນີ້.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງນ້ຳ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊ້າຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ, ຄະນະກຳມະການກໍ່ໄດ້ສົ່ງຄຳຕັກເຕືອນເປັນປະຈຳ ແລະ ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການ.

ກ່ຽວກັບ ຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນ ຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ໃນການເກັບມ້ຽນ ເບຕົງ I900 ໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ນັກລົງທຶນ ຍັງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເຮັດໃນທັນທີ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນເຂົ້າສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງໄດ້ໄວຂຶ້ນ ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ເມື່ອຍົກເລີກການບຸກເບີກຂົວຈີ່ແກວ, ຕ້ອງໄດ້ກູ້ຄືນເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 1,6 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີ 3 ຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢູ່ແຄມທາງແຂວງ 842, ຕາແສງ ອານຟຸກ, ເມືອງເຕີນຫົງ (ດົງທາບ).

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dong-thap-vi-sao-cham-thao-do-cau-giong-gang-cu-192241017170807767.htm