ໃນສະພາບການທີ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດມີຄວາມສັບສ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການຕິດຕາມກວດກາຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພ້ອມທັງການເຕືອນໄພໄພພິບັດກຳລັງມີຄວາມຮີບດ່ວນຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີດາວທຽມສັງເກດການໂລກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນດາວທຽມ Synthetic Aperture Radar (SAR), ກຳລັງກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາຍຸດທະສາດສຳລັບຫຼາຍປະເທດ. ຫວຽດນາມກໍ່ກຳລັງເດີນຕາມທ່າອ່ຽງນີ້.
ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ປະສິດທິພາບຂອງ SAR ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວໃນຫຼາຍໆສະຖານະການໃນໂລກຕົວຈິງ. ໃນປີ 2018, ສູນອາວະກາດຫວຽດນາມໄດ້ໃຊ້ຮູບພາບ Sentinel-1 ເພື່ອລະບຸພື້ນທີ່ທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນໍ້າຂອງຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ດ້ວຍຫຼາຍແຂວງພາກກາງທີ່ປະສົບກັບຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ໂດດດ່ຽວພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍແຫ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂໍ້ມູນການສັງເກດການທີ່ເປັນເອກະລາດ ແລະ ຖືກຕ້ອງທີ່ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ສັບສົນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ຢືນຢັນຕື່ມອີກເຖິງບົດບາດສໍາຄັນຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ SAR ພາຍໃນປະເທດ.
ໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງນີ້, ຍຸດທະສາດເພື່ອການພັດທະນາ ແລະ ການນຳໃຊ້ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອະວະກາດຮອດປີ 2030 ໄດ້ກຳນົດການສຳຫຼວດທາງໄກດ້ວຍ radar ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນ, ການຫຼຸດຜ່ອນໄພພິບັດ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດແຫ່ງຊາດເປັນຈຸດປະສົງຫຼັກ. ພ້ອມກັບຜົນສຳເລັດຕ່າງໆເຊັ່ນ PicoDragon, NanoDragon, ແລະ MicroDragon, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາດາວທຽມ SAR ຂະໜາດນ້ອຍຂອງຫວຽດນາມຖືວ່າເໝາະສົມໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຊັບພະຍາກອນແຫ່ງຊາດ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງເຕັກໂນໂລຊີທົ່ວໂລກ.
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບດາວທຽມ SAR ຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງເສົາອາກາດທີ່ມີຮູຮັບແສງຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມລະອຽດສູງ. ລະບົບ SAR ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດາວທຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 1,000 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງມີລາຄາຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານໂດລາ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂລກ ໄດ້ເຫັນການເກີດຂຶ້ນຂອງດາວທຽມ SAR ທີ່ມີນ້ຳໜັກຕໍ່າກວ່າ 500 ກິໂລກຣາມ, ເຊັ່ນ Capella SAR ແລະ NovaSAR-1. ໂດຍສະເພາະ, ດາວທຽມ SAR ລຸ້ນໃໝ່ - ທີ່ມີນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ 10 ຫາ 100 ກິໂລກຣາມ - ເຊັ່ນ ICEYE-X1 ແລະ ChibaSat, ໄດ້ເປີດວິທີການທີ່ມີລາຄາຖືກໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງ.
ອີງຕາມທ່ານດຣ. ຮຽນ, ການເປັນແມ່ບົດໃນເຕັກໂນໂລຊີການນຳໃຊ້ເສົາອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການພັດທະນາດາວທຽມ SAR ຂະໜາດນ້ອຍ. “ເສົາອາກາດ SAR ຕ້ອງມີຮູຮັບແສງຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ດາວທຽມຂະໜາດນ້ອຍຕ້ອງການຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ຈຳກັດຫຼາຍ. ເສົາອາກາດພັບໄດ້ທີ່ນຳໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອເຂົ້າສູ່ວົງໂຄຈອນແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້,” ທ່ານດຣ. ຮຽນ ໄດ້ແບ່ງປັນ.
ການອອກແບບເສົາອາກາດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານກົນຈັກ, ໃນຂະນະດຽວກັນຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າ, ເປັນວຽກງານທີ່ສັບສົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຮູ້ດ້ານວິທະຍາສາດຈາກເສົາອາກາດ, ກົນຈັກ, ແລະ ການປະມວນຜົນສັນຍານ. ທີມງານຄົ້ນຄວ້າໄດ້ເຂົ້າຫາສິ່ງນີ້ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເສົາອາກາດທີ່ນຳໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງ - ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາຍປະເທດໃຊ້ເພື່ອຫຍໍ້ຂະໜາດດາວທຽມ SAR ໃນລະຫວ່າງການຍິງສົ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບສູງໃນວົງໂຄຈອນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຄຸນຄ່າທາງວິທະຍາສາດແລ້ວ, ການຄົ້ນຄວ້າຍັງໄດ້ສ້າງຂະບວນການທາງເຕັກໂນໂລຢີສຳລັບການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເສົາອາກາດສຳລັບດາວທຽມ SAR ຂະໜາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຊັບສິນທາງປັນຍາຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ມີທ່າແຮງໃນການໂອນໄປສູ່ທຸລະກິດຕ່າງໆ. ຜະລິດຕະພັນຈາກພາລະກິດດັ່ງກ່າວມີທ່າແຮງໃນການນຳໃຊ້ຢູ່ໃນຫຼາຍອົງກອນເຊັ່ນ: Viettel , VNPT, Samsung ຫວຽດນາມ, ສູນອາວະກາດຫວຽດນາມ (VNSC), ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີອາວະກາດ, ແລະ ສະຖານທີ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜະລິດດາວທຽມພາຍໃນປະເທດ.
ດຣ. ຮຽນ ເຊື່ອວ່າຜະລິດຕະພັນເສົາອາກາດທີ່ນຳໃຊ້ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນໂຄງການດາວທຽມຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຮັບໃຊ້ການສັງເກດການໂລກ, ການພະຍາກອນອາກາດ, ການປະເມີນທີ່ດິນ, ນ້ຳ, ປ່າໄມ້, ແລະຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດ, ການວາງແຜນພື້ນທີ່ກະສິກຳພິເສດ, ການກວດພົບພະຍາດແຕ່ຫົວທີ, ການຕິດຕາມກວດກາບັນຍາກາດ, ແລະວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. “ການເປັນແມ່ບົດໃນເຕັກໂນໂລຊີຂອງເສົາອາກາດທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ສຳລັບດາວທຽມ SAR ຂະໜາດນ້ອຍບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫວຽດນາມສາມາດເພິ່ງຕົນເອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນເຕັກໂນໂລຊີອາວະກາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການສ້າງຕັ້ງອຸດສາຫະກຳດາວທຽມຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ,” ດຣ. ຮຽນ ເນັ້ນໜັກ.
ດ້ວຍທິດທາງທີ່ຊັດເຈນ, ທ່າແຮງການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະ ຄວາມຮີບດ່ວນໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ການຄົ້ນຄວ້ານີ້ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຍຸດທະສາດການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີອາວະກາດຂອງຫວຽດນາມໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://daidoanket.vn/viet-nam-phat-trien-anten-tu-dong-trien-khai.html
(0)