Vietnam SuperPort ສຳຫຼວດພື້ນທີ່ໃໝ່ໃນການຂົນສົ່ງສີຂຽວ

Vietnam SuperPort, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ກັບກຸ່ມບໍລິສັດ YCH ຂອງສິງກະໂປ, ພວມກ້າວໄປເຖິງຄວາມມານະພະຍາຍາມຍືນຍົງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍກາຍເປັນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮູບແບບແຫ່ງທຳອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ດ້ວຍການລະບາຍການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ເປັນສູນພາຍໃນປີ 2040. ດຣ.

ທ່ານດຣ ຢາບກວາງວີງ, CEO ຂອງ Vietnam SuperPort

ທ່ານຄິດວ່າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສາມາດມີບົດບາດອັນໃດໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ? ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ທີ່ Vietnam SuperPort, ພວກເຮົາພວມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກ້າຫານ, ເຊັ່ນການລົງທຶນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຄົ້ນຄ້ວາເຕັກໂນໂລຢີ hydrogen ເພື່ອຂົນສົ່ງໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຮົາຍັງໃຊ້ຈຸດຍຸດທະສາດຂອງທ່າເຮືອເພື່ອສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ທາງນ້ຳ ແລະ ທາງລົດໄຟ. ທີ່ຕັ້ງຫຼັກຂອງທ່າເຮືອອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເພີ່ມອິດທິພົນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພາກພື້ນແລະທົ່ວໂລກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາພວມເຮັດວຽກຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານເພື່ອການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະນໍາພາທ່າອ່ຽງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະນອກເຫນືອ. Vietnam SuperPort ປະກາດເປົ້າໝາຍບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດ “Net Zero” ໃນປີ 2040. ເປັນຫຍັງຄືແນວນັ້ນ? ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະບັນລຸ Net Zero ໃນປີ 2040 ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນທາງຍຸດທະສາດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ, ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມພະຍາຍາມໃນຄວາມຍືນຍົງທົ່ວໂລກ, ແລະວາງຕໍາແຫນ່ງພວກເຮົາເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ. ເປົ້າໝາຍນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານລະບຽບການ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ, ແລະເປີດໂອກາດ ທາງເສດຖະກິດ ໃໝ່ໃນເສດຖະກິດສີຂຽວທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ຄໍາໝັ້ນສັນຍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Vietnam SuperPort ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຮົາ. ໂດຍການກ້າວໄປສູ່ເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດ Net Zero, ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະຕະຫຼາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຈັດວາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ. ເປົ້າໝາຍນີ້ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເປັນຜູ້ນໍາໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວຂອງ Vietnam SuperPort ໃນສະພາບແວດລ້ອມໂລກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ຫວຽດນາມ SuperPort ຈະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນໃດແດ່ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້? ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ຫວຽດນາມ SuperPort ໄດ້ຮັບຮອງເອົາບັນດາວິທີທີ່ຮອບດ້ານ, ໃນນັ້ນມີການຫັນປ່ຽນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຫັນເປັນພະລັງງານ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຂົນສົ່ງ. ຂັ້ນຕອນສຳຄັນລວມມີການລວມແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ, ລົມ ແລະ ໄຮໂດຣເຈນ; ສະຫຼັບກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ; ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍກາກບອນ; ແລະການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ AI, IoT ແລະອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ. ພວກເຮົາຈະອອກແບບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອທີ່ຍືນຍົງ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີກາກບອນຕໍ່າ, ຕິດຕັ້ງລະບົບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າຈາກທ່າເຮືອໄປຫາເຮືອ, ຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຍັງເຫຼືອດ້ວຍສິນເຊື່ອຄາບອນແລະປະຕິບັດລະບົບການຕິດຕາມແລະລາຍງານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຍຸດທະສາດນີ້ເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມ SuperPort ເປັນຜູ້ນຳໜ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ ແລະ ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃຫ້ບັນດາສູນຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນພາກພື້ນ. ຫວຽດນາມ SuperPort ແມ່ນບຸກເບີກການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໂດຍຜ່ານການຫັນເປັນດິຈິຕອນ. ເຈົ້າສາມາດແບ່ງປັນບາງຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງ Vietnam SuperPort ໄດ້ບໍ? Vietnam SuperPort ຈະຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຜ່ານລະບົບນິເວດດິຈິຕອລທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສາມາດປັບປຸງເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນແລະຄວບຄຸມການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ. ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງອັດສະລິຍະຂອງພວກເຮົາຈະປະກອບມີແສງສະຫຼາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ພວກເຮົາຍັງຈະພັດທະນາລະບົບການວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງ ESG ທີ່ຈະຕິດຕາມແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ການກໍານົດພື້ນທີ່ສໍາລັບການປັບປຸງແລະການວັດແທກຄວາມຄືບຫນ້າ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຫັນປ່ຽນ Net Zero ແມ່ນຫຍັງ ແລະ Vietnam SuperPort ຈະເອົາຊະນະພວກມັນໄດ້ແນວໃດ? ມີຫຼາຍສິ່ງທ້າທາຍໃນການຫັນປ່ຽນ Net Zero, ລວມທັງອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການພິຈາລະນາທາງດ້ານການເງິນ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ. ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການສົ່ງເສີມການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານພາກລັດ - ເອກະຊົນເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີສີຂຽວທີ່ກ້າວຫນ້າ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາດຸ່ນດ່ຽງການລົງທຶນດ້ານຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ດ້ວຍການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານທົດແທນແລະເຄື່ອງມືການເພີ່ມປະສິດທິພາບດິຈິຕອນ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະການແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

Baodautu.vn

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/viet-nam-superport-kham-pha-du-dia-moi-trong-logistics-xanh-d229990.html