ລົດທີ່ມີຕົວຖັງສູງຕ່ໍາກວ່າ 650 ລ້ານ: Suzuki Fronx, Xpander ແລະ Skoda Kushaq

ດ້ວຍງົບປະມານ 650 ລ້ານດົ່ງ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ຊາວຫວຽດນາມມີຫຼາຍທາງເລືອກພາຫະນະສູງທີ່ດຶງດູດໃຈ, ຈາກລົດ SUV ເຕັກໂນໂລຊີສູງໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນ Suzuki Fronx ໄປເຖິງ MPV ທີ່ໃຊ້ປະຕິບັດໄດ້ຄື Mitsubishi Xpander.

Báo Nghệ An•20/10/2025

ຕະຫລາດລົດຈັກສູງຂອງຫວຽດນາມພວມຄຶກຄື້ນໃນລະດັບລາຄາ 650 ລ້ານດົ່ງ

ຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມພວມມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂະແໜງລົດຍົນທີ່ມີຕົວເລກສູງ ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 650 ລ້ານດົ່ງ. ຜູ້ບໍລິໂພກໃນປັດຈຸບັນມີຫຼາຍທາງເລືອກຈາກ SUVs ຂະຫນາດ A, SUVs ຂະຫນາດ B ກັບຮູບແບບ MPV ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນມີຈຸດແຂງຂອງຕົນເອງເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະສາມຕົວແທນປົກກະຕິ: Suzuki Fronx, Mitsubishi Xpander ແລະ Skoda Kushaq.

Suzuki Fronx GLX Plus: SUV ຕົວເມືອງໃຫມ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ

Suzuki Fronx ເປັນໜຶ່ງໃນລົດລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງ SUV ປະເພດ A-segment. ລຸ້ນທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດ GLX Plus ລາຄາ 649 ລ້ານດົ່ງ. ດ້ວຍຂະໜາດຂອງຄວາມຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ 3,995 x 1,765 x 1,550 ມມ ແລະຖານລໍ້ 2,520 ມມ, Fronx ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວພຽງແຕ່ 4.8 ແມັດເຮັດໃຫ້ການເດີນສວນສະໜາມໃນພື້ນທີ່ແຄບໄດ້ງ່າຍ.

ພາຍນອກຂອງ Suzuki Fronx ມີການອອກແບບ coupe ເປັນເອກະລັກໃນພາກ A-segment SUV. — Suzuki Fronx ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດໃໝ່ທີ່ໂດດເດັ່ນໃນກຸ່ມ SUV ຂະໜາດ A.

ຈຸດເດັ່ນຂອງການອອກແບບຂອງ Fronx ແມ່ນມຸງແບບ coupe, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ. ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານມີພວງມາໄລທີ່ຫໍ່ດ້ວຍໜັງ, ໜ້າຈໍຄວາມບັນເທີງຂະໜາດ 9 ນິ້ວ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນດ້ານໜ້າ (HUD). ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆລວມມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ແລະແຜ່ນສາກໄຮ້ສາຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Suzuki Fronx ແມ່ນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມອ່ອນໆ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1.5L ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃຫ້ກໍາລັງສູງສຸດ 97.9 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 135 ນິວຕັນແມັດ, ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ. ໂດຍສະເພາະ, ລຸ້ນ GLX Plus ມາພ້ອມກັບຊຸດ ເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພ ADAS ຂັ້ນສູງ, ລວມທັງການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ການເຕືອນຈຸດຕາບອດ.

Mitsubishi Xpander AT Premium: ມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງ MPV ແຫ່ງຊາດ

ດ້ວຍລາຄາ 659 ລ້ານດົ່ງ, Mitsubishi Xpander AT Premium ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມໃນກຸ່ມ MPV. ຮູບແບບນີ້ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບແສງສະຫວ່າງກັບການປ່ຽນແປງທີ່ສຸມໃສ່ການອອກແບບແລະອຸປະກອນ. ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງລົດແມ່ນ 4,595 x 1,750 x 1,750 ມມ, ຖານລໍ້ 2,775 ມມ ແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ປະທັບໃຈ 225 ມມ.

Mitsubishi Xpander AT Premium ລຸ້ນອັບເກຣດ ພ້ອມກັບການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນລັກສະນະ. — Mitsubishi Xpander AT Premium ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍໃນການອອກແບບ ແລະອຸປະກອນ.

ດ້ານນອກຂອງ Xpander AT Premium ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ດ້ວຍຕາໜ່າງປີ້ງໃໝ່, ເບາະໜ້າ ແລະຫຼັງ ແລະ ໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນ. ລົດມີລໍ້ 17 ນິ້ວ. ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ລຸ້ນນີ້ຖືກອັບເກຣດເປັນຖົງລົມນິລະໄພ 6 ອັນ ແລະ ເພີ້ມ Active Yaw Control (AYC) ເຊິ່ງເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ພົບໄດ້ທົ່ວໄປໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງ Mitsubishi.

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, Xpander ຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.5L MIVEC ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຜະລິດກໍາລັງ 105 ແຮງມ້າແລະ 141 Nm ຂອງແຮງບິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວກໍານົດການບໍ່ໂດດເດັ່ນເກີນໄປ, ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການພິສູດສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ .

ແບບ Skoda Kushaq: ເຄື່ອງຫມາຍຂອງ SUV ເອີຣົບໃນສ່ວນ

Skoda Kushaq ແມ່ນຜູ້ມາໃຫມ່ຈາກເອີຣົບ, ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງໃນພາກສ່ວນ B-size SUV. ຮຸ່ນ Style ມີມູນຄ່າ 649 ລ້ານດົ່ງ. ລົດມີຂະໜາດ 4,225 x 1,760 x 1,612 ມມ, ຖານລໍ້ 2,651 ມມ ແລະ ໜ້າດິນ 188 ມມ. Kushaq ຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນເວທີຕົວถัง MQB-A0-IN ຂອງ Volkswagen Group, ນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼາຍ.

Skoda Kushaq ເປັນຕົວແທນຂອງການອອກແບບແລະແບບວິສະວະກໍາເອີຣົບໃນພາກສ່ວນ SUV ຂະຫນາດ B ໃນຫວຽດນາມ. — Skoda Kushaq ສະເຫນີທາງເລືອກ B-segment SUV ແບບເອີຣົບ.

ດ້ານນອກຂອງ Kushaq ແມ່ນຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ LED Projector ທີ່ມີຟັງຊັນເປີດ / ປິດອັດຕະໂນມັດ. ພາຍໃນ, ຮຸ່ນ Style ມີບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າມີຟັງຊັນເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການກັ່ນຕອງອາກາດ Air Care ແບບປະສົມປະສານ, ຫນ້າຈໍບັນເທີງ 10 ນິ້ວແລະການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ.

Skoda Kushaq ມີເຄື່ອງຈັກ 1.0L TSI turbocharged, ຜະລິດກໍາລັງ 115 ແຮງມ້າແລະ 178 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ສັນຍາວ່າຈະນໍາເອົາປະສົບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ.

ສະຫຼຸບ: ທາງເລືອກໃດທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ໃນລະດັບລາຄາ 650 ລ້ານດົ່ງ, ແຕ່ລະແບບລ້ວນແຕ່ມີຈຸດປະສົງຂອງຕົນ. Suzuki Fronx ໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພ ADAS ແລະລະບົບລົດໄຟປະສົມແບບປະຢັດ. Mitsubishi Xpander AT Premium ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄວາມທົນທານທີ່ພິສູດແລ້ວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Skoda Kushaq ນໍາເອົາລົມໃຫມ່ຈາກເອີຣົບດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຈາກເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລະ chassis ແຂງ. ທາງເລືອກຂອງຮູບແບບໃດຈະຂຶ້ນກັບບູລິມະສິດຂອງຜູ້ຊື້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຕັກໂນໂລຢີ, ການປະຕິບັດຫຼືປະສົບການການດໍາເນີນງານ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/xe-gam-cao-650-trieu-suzuki-fronx-xpander-va-skoda-kushaq-10308573.html