ສະກູດເຕີຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ BlueCore, ເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດແບບກະບອກດຽວ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເອີໂຣ 4, ມີການເຄື່ອນທີ່ຂອງ 125cc. ເຄື່ອງຈັກນີ້, ປະສົມປະສານກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ EFI, ໃຫ້ກໍາລັງສູງສຸດ 9.4 ແຮງມ້າທີ່ 8,000 rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 9.6 Nm ທີ່ 5,500 rpm. ພະລັງງານຖືກສົ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ພ້ອມກັບສາຍແອວ V ມາດຕະຖານສໍາລັບ scooters.
ນໍ້າໜັກຢູ່ທີ່ 96 ກິໂລ, ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງ 773 ມມ ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການເຂົ້າເຖິງ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງນໍ້າມັນ 4.2 ລິດ ຮັບປະກັນໄລຍະການເຕີມເຕັມລະຫວ່າງການຕື່ມນໍ້າມັນ. ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ຊ່ອງເກັບຮັກສາ 14 ລິດທີ່ກວ້າງຂວາງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຖືຫມວກກັນກະທົບເຕັມໃບຫນ້າ.
ລະບົບເບກຂອງ Yamaha Ego Avantiz ປະກອບມີເບຣກໄຮໂດຼລິກອັນດຽວຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ເບຣກ drum ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຂັບຂີ່. ລະບົບ suspension ປະກອບດ້ວຍສ້ອມ telescopic ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດຽວຢູ່ດ້ານຫລັງ, ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງໃນທົ່ວ terrains ຕ່າງໆ. ລໍ້ 14 ນິ້ວທີ່ມີຢາງ 70/90 ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 90/80 ຢູ່ດ້ານຫລັງຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຂີ່.
Yamaha Ego Avantiz 2024 ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍຜູ້ຜະລິດດ້ວຍສາມສີໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດມາເລເຊຍ: ສີຟ້າສີຟ້າ, ສີຟ້າເຂັ້ມ, ແລະສີມ່ວງ. ເຖິງວ່າມີສີສັນໃໝ່ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລົດ Ego Avantiz ຍັງຄົງຮັກສາລາຄາດຽວກັນກັບລຸ້ນ 2023, ດ້ວຍລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ຢູ່ທີ່ 5,998 RM (ປະມານ 32,46 ລ້ານດົ່ງ).
ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/yamaha-ra-mat-xe-tay-ga-ego-avantiz-di-kem-muc-gia-nhinh-32-trieu-dong-post297625.html










(0)