UK mengumumkan pakej sokongan komprehensif untuk industri auto dalam menghadapi tekanan tarif AS

Kerajaan UK mengumumkan pakej sokongan komprehensif untuk industri automotif pada petang 6 April, ketika pembuat kereta menghadapi tekanan yang semakin meningkat daripada tarif baharu AS dan peralihan global kepada kenderaan elektrik (EV).

Orang ramai berjalan di Jambatan Westminster dalam kabus di London, Britain, 19 Disember 2021. (Foto: Xinhua)

Pengeluar kereta multinasional Britain, Jaguar Land Rover (JLR) menggantung eksport ke Amerika Syarikat pada 5 April selepas Washington mengenakan cukai import sebanyak 25% ke atas kenderaan buatan asing. JLR, yang mengeksport hampir satu perempat daripada jumlah pengeluarannya ke AS, berkata ia memerlukan masa untuk mengkaji semula strategi harga dan logistiknya berikutan perubahan keadaan perdagangan.

Keir Starmer menyampaikan ucapan pertamanya sebagai Perdana Menteri Britain di hadapan 10 Downing Street di London, UK, 5 Julai 2024. (Foto: Xinhua)

Mengumumkan langkah sokongan, Perdana Menteri Britain, Keir Starmer menegaskan bahawa kerajaan akan bertindak tegas untuk melindungi industri automotif.

“ Perdagangan global berubah secara mendadak, ” katanya . "Jadi hari ini, saya mengumumkan perubahan berani tentang cara kami menyokong industri auto kami."

Beliau menegaskan bahawa pembaharuan ini akan membantu perniagaan British mengembangkan eksport global dan melindungi pekerjaan di rumah.

Pakej baharu itu termasuk pembaharuan peraturan kenderaan sifar pelepasan, mengekalkan tarikh akhir 2030 untuk menghentikan penjualan kereta petrol dan diesel baharu, tetapi membenarkan lebih fleksibiliti untuk pengeluar semasa tempoh peralihan.

Di bawah peraturan baharu, pembuat kereta akan dapat meminjam "kredit kenderaan elektrik" antara 2024 dan 2026 dan membayar baliknya menjelang 2030. Ia adalah sebahagian daripada rangka kerja kawal selia yang memerlukan pengeluar menjual peratusan tertentu kenderaan sifar pelepasan setiap tahun. Kredit tersebut membantu syarikat mencapai sasaran jangka pendek sambil mengembangkan kapasiti pengeluaran EV.

Kerajaan juga akan melanjutkan sehingga 2029 elaun untuk beberapa kenderaan hibrid – kenderaan yang menggunakan gabungan enjin elektrik dan petrol – untuk mengira sasaran EV, tetapi akan mengenakan had ke atas bilangan kredit yang digunakan untuk memastikan keseriusan sasaran alam sekitar.

Penamatan jualan kereta hibrid, yang asalnya ditetapkan untuk 2030, kini telah ditarik balik ke 2035, memberikan industri lebih masa untuk menyesuaikan diri dengan elektrifikasi penuh.

Foto fail: Tempat letak kereta di kilang Jaguar Land Rover di Halewood, Liverpool, utara England, 12 September 2016.

Di samping itu, kerajaan UK juga mengesahkan bahawa ia akan melabur 2.3 bilion pound (bersamaan dengan 2.96 bilion USD) untuk menyokong peralihan. Pelaburan ini akan menyediakan insentif cukai untuk pembeli kereta elektrik dan mengembangkan rangkaian stesen pengecasan nasional, dengan tujuan menjadikan kereta elektrik lebih mudah diakses dan mampu dimiliki oleh pengguna.

Sokongan itu datang di tengah-tengah kebimbangan yang semakin meningkat tentang masa depan industri kereta UK, yang menyumbang satu perlapan daripada pendapatan eksport negara. AS ialah pasaran eksport kereta kedua terbesar Britain selepas Kesatuan Eropah (EU), menyumbang hampir 20% daripada jumlah eksport kenderaan.

Pakar di Institut Penyelidikan Dasar Awam, sebuah badan pemikir yang berpangkalan di London, memberi amaran bahawa tekanan cukai yang berpanjangan boleh mengancam sehingga 25,000 pekerjaan, terutamanya di West Midlands, di mana terdapat banyak pembekal alat ganti kereta.

Setiausaha Pengangkutan UK Heidi Alexander berkata industri kereta telah ditahan oleh ketidakpastian. "Pakej ini akan membantu melindungi dan mewujudkan pekerjaan, dan meletakkan UK sebagai peneraju global dalam kenderaan elektrik," katanya.

Sumber: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html